PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 12

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  parametry modalne
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available A new index for damage identification in beam structures based on modal parameters
Taghipour Reza, Nashta Mina Roodgar, Bozorgnasab Moshen, Mirgolbabaei Hessam
Archive of Mechanical Engineering
|
2021
|
LXVIII, nr 4
375--394
EN
The structural damages can lead to structural failure if they are not identified at early stages. Different methods for detecting and locating the damages in structures have been always appealing to designers in the field. Due to direct relation between the stiffness, natural frequency, and mode shapes in the structure, the modal parameters could be used for the purpose of detecting and locating the damages in structures. In the current study, a new damage indicator named “DLI” is proposed, using the mode shapes and their derivatives. A finite element model of a beam is used, and the numerical model is validated against experimental data. The proposed index is investigated for two beams with different support conditions and the results are compared with those of two well-known indices – MSEBI and CDF. To show the capability and accuracy of the proposed index, the damages with low severity at various locations of the structures containing the elements near the supports were investigated. The results under noisy conditions are investigated by considering 3% and 5% noise on modal data. The results show a high level of accuracy of the proposed index for identifying the location of the damaged elements in beams.
2
Content available Identyfikacja własności dynamicznych cięgien jako element diagnostyki wybranych konstrukcji mostowych
Żółtowski K., Binczyk M., Kalitowski P.
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
|
2018
|
Nr 26
219--227
PL
W artykule przedstawiono własne doświadczenia związanie z oceną siły napięcia cięgien w mostach. Szczególną uwagę poświęcono zewnętrznym cięgnom sprężającym w mostach żelbetowych. Przeprowadzono dyskusję dotyczącą wpływu błędów pomiarowych w ocenie sprężenia kabla określonej na podstawie identyfikacji częstości własnych.
EN
The paper deals with the authors experiences connected with estimation of force in bridges’ tendons. Particular attention was paid to the external postensioning cables in reinforced concrete bridges. Discussion about an influence of measurement errors for assessment of a force, identified through measured eigenfrequency in a tendon is described. Problems with definition of the theoretical length, mass of tendon and boundary conditions are discussed.the structure. The described case of prestressing cable failure shows the significance of correct cable duct grouting for protection of cables against corrosion.
3
Content available Badanie charakterystyk dynamicznych podwieszonej kładki dla pieszych wykonanej z kompozytu GFRP
Górski P., Stankiewicz B., Tatara M.
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury / Journal of Civil Engineering, Environment and Architecture
|
2017
|
z. 64, nr 3/I
499--510
PL
W artykule przedstawiono sposób określenia i wyniki analizy charakterystyk dynamicznych podwieszonej kładki dla pieszych, znajdującej się w miejscowości Kolding w Danii, wykonanej w całości z kompozytu polimerowego na bazie włókien szklanych GFRP. Na podstawie pomiarów przyspieszeń drgań swobodnych pomostu kładki, wymuszonych podskokami jednej osoby, dokonano identyfikacji pięciu pierwszych częstości drgań własnych, odpowiadających postaci drgań własnych i wartości liczby tłumienia konstrukcyjnego. Częstości i postacie drgań własnych wyznaczono metodą dekompozycji w dziedzinie częstotliwości. Wartości liczby tłumienia konstrukcyjnego wyznaczono na podstawie aproksymacji metodą najmniejszych kwadratów odfiltrowanych drgań swobodnych pomostu kładki. Otrzymane wartości liczby tłumienia porównano z wartościami podanymi w literaturze dla wybranych kładek o konstrukcjach wykonanych z innych, alternatywnych materiałów. Stwierdzono stosunkowo dużą wartość tłumienia konstrukcyjnego analizowanej kładki. Otrzymane wyniki badań mogą być pomocne do obliczenia dynamicznej odpowiedzi nowoprojektowanych konstrukcji mostowych, a także do oceny i monitorowania stanu technicznego istniejących obiektów mostowych o konstrukcji wykonanej z kompozytów na bazie włókien szklanych GFRP.
EN
The aim of this paper is to investigate of dynamic characteristics of cable-stayed footbridge in Kolding, Denmark, made entirely of Glass Fiber Reinforced Polymer (GFRP) composite. During examination based on in situ free-decay measurements and using accelerometers under human jumping the primary five natural frequencies, corresponding mode shapes and damping ratios of the footbridge were identified. The Frequency Domain Decomposition (FDD) approach was applied to identify the natural frequencies and mode shapes. The corresponding damping ratios were extracted by using a least square curve fitting approximation of the filtered free-decay vibration of the footbridge deck. The estimated damping ratios were compared with data published in the literature for selected footbridges made of various conventional materials. The obtained experimental results provide a relevant data regarding the dynamic response prediction or structural health monitoring of all-GFRP composite footbridges.
4
Content available Identification of modal parametrs of transmission towers
Lech Ł., Iwaniec M., Iwaniec J.
Diagnostyka
|
2016
|
Vol. 17, No. 4
33--38
EN
The paper presents theoretical basis for identification of nonlinear systems using the method based on Hilbert transform. Discussed method was verified by analyzing the synthesized signals of known parameters. Developed and verified mathematical tools were used for analysis of dynamic responses of the real object: a laboratory (physical) model of the transmission tower. For the considered laboratory model it was possible to simulate damages of individual truss elements and observe changes in system dynamic characteristics. Results of the carried out research proved that the first natural frequency and damping factor change in the observable extent as a result of damage presence.
PL
W pracy przedstawione zostały teoretyczne podstawy identyfikacji układów nieliniowych z wykorzystaniem transformaty Hilberta. Omówioną metodę zweryfikowano przeprowadzając analizę syntezowanych sygnałów o znanych parametrach. Opracowany aparat matematyczny zastosowano do analizy odpowiedzi dynamicznych obiektu rzeczywistego: modelu laboratoryjnego (fizycznego) przemysłowej konstrukcji wsporczej znajdującej się w ciągłej eksploatacji. Rozpatrywany model laboratoryjny umożliwił symulowanie uszkodzeń poszczególnych elementów kratownicy i badanie ich wpływu na zmianę parametrów dynamicznych. W pracy wykazano, że w wyniku uszkodzenia układu wartości pierwszych częstotliwość drgań własnych oraz tłumienia zmieniają się w stopniu obserwowalnym.
5
Content available Diagnostyka elementów konstrukcji pojazdów z zastosowaniem falki Laplace'a
Majkut L.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2013
|
R. 20, nr 10
1071--1076, CD
PL
W pracy podano definicję falki Laplace'a i sposób jej wykorzystania do celów diagnostyki uszkodzeń. Falka Laplace'a jest to pewna analityczna, zespolona i tłumiona funkcja wykładnicza co ułatwia analizę sygnałów odpowiedzi impulsowych. Dla tak zdefiniowanej falki zastosowano filtrowanie korelacyjne co pozwala na wyznaczenie parametrów modalnych analizowanego układu, na podstawie analizy jego odpowiedzi impulsowej.
EN
In work the Laplace wavelet definition is given and it utilization to the damage diagnostics. The Laplace wavelet is a complex, analytic damped exponential wavelet and it is desirable wavelet basis to analyze signals of impulse response. A correlation filtering approach is introduced using the Laplace wavelet to identifying the modal parameters from vibration signals.
6
Content available remote Assessment of errors of modal parameters estimation
Berczyński S., Chmielewski K., Chodźko M.
Advances in Manufacturing Science and Technology
|
2011
|
Vol. 35, nr 1
5-13
EN
The paper presents a method of assessing errors of modal parameter estimators, based on the theory of nonlinear regression. A computational example is given presenting the method of assessing errors of modal parameter estimators.
PL
W artykule przedstawiono metodę oceny błędów estymatorów parametrów modalnych opartą na teorii regresji nieliniowej. Podano przykład obliczeniowy prowadzenia oceny błędów estymatorów parametrów modalnych.
7
Ocena uszkodzenia elementów blokowych na podstawie zmiany parametrów modlanych z zastosowaniem sieci neuronowych
Buda-Ożóg L.
Zeszyty Naukowe. Budownictwo / Politechnika Śląska
|
2007
|
z. 112
35-42
PL
Artykuł przedstawia metodę oceny stopnia uszkodzenia belek żelbetowych niewzmocnionych i wzmocnionych taśmami z włókna węglowego CFRP na podstawie zmiany parametrów modalnych. Belki obciążano etapami aż do zniszczenia w celu wywołania uszkodzeń o różnym stopniu i mechanizmie zniszczenia. Dla każdego etapu obciążenia, po odciążeniu w chwili stabilizacji mierzonych ugięć i odkształceń, wyznaczano parametry modalne, tj. częstotliwości rezonansowe i odpowiadające im postacie drgań. Do oceny stanu technicznego belek żelbetowych na podstawie analizy zmian częstotliwościowych zastosowano sztuczne sieci neuronowe.
EN
This paper discusses methods of diagnosing the damage of reinforced concrete beams not strengthened and strengthened with CFRP plates, based on the change of modal parameters. The beams have been loaded step by step. After each load step the beams were unloaded, and when the measured displacements and strains stabilized, modal parameters (resonant frequencies and their mode shapes) were determined. To carry out the concept of the diagnosis concrete beams, on the basis of modal parameters changes. Neural Networks was applied.
8
Eksperymentalna identyfikacja parametrów modalnych niestacjonarnych układów mechanicznych z zastosowaniem eksploatacyjnej analizy modalnej
Kromulski J., Pawłowski T., Szczepaniak J.
Modelowanie Inżynierskie
|
2006
|
T. 1, nr 32
309-316
PL
Eksploatacyjna analiza modalna pozwala na identyfikację parametrów modalnych układu tylko na podstawie pomiaru jego odpowiedzim eksploatacyjnych. Bazuje ona na założeniu, że wymuszenie układu podczas pracy ma charakter przypadkowy. W wielu przypadkach, szczególnie podczas pracy układu, mierzony sygnał odpowiedzi układu może być niestacjonarny (zmienny w czasie). W artykule przedstawiono możliwości zastosowania eksploatacyjnej analizy modalnej do identyfikacji parametrów modalnych układu mechanicznego wymuszanego różnymi niestacjonarnymi sygnałami: -poziom siły wymuszającej jest zmienny w czasie pomiaru, -wymuszenie ma charakter harmoniczny i zależy od prędkości obrotowej maszyny ( zmiennej w czasie pomiarów). Metoda została zastosowana do identyfikacji parametrów modalnych rzeczywistego układu mechanicznego – maszyny wiatrowej.
EN
Operational Modal Analysis (OMA) is a technique for identification of modal parameters by measurement of only the system’s response. It is based on the assumption that the non-measured excitation to the system in operation must a stochastic white noise. In many cases, especially in operational condition, the measurement signals of response may be nonstationary (time varying). This paper presents possibility of application OMA for identification of modal parameters of mechanical system excited with different types of nonstationary signals: excitation force levels change during the measurement time period; the excitation are harmonic and are related to a rotational speed in the machine (which changes during the measurement time period). The methods were used to identify modal parameter of a real mechanical system – wind machine.
9
Content available remote Identyfikacja sztywności w układach belkowych na podstawie zmian parametrów modalnych wywołanych dodatkową masą
Borowiec A., Ziemiański L.
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika
|
2005
|
z. 65 [222]
19--24
EN
This paper presents the application of Artificial Neural Networks (ANN) in the identification of damage in simple engineering structures. The application of ANNs expands the nondestructive damage identification method using an additional parameter introduced to the structure. The input vector of the ANNs consists of the dynamic responses of a structure with additional mass. The output vector is composed of the position of damage and the extent of damage.
10
Content available remote Experimental study on plate modal parameters
Hirsz M., Wilde K.
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika
|
2005
|
z. 65 [222]
153-158
EN
The experimental test introduced in the paper is the part of the diagnostic system. The authors investigate the influence of the additional mass on modal parameters of simply supported steel plate. This paper presents a technique for modal parameters estimation for structural health monitoring systems.
11
Statistics of modal parameters extracted from measured data
Ondrouch J., Bilošová A.
Zeszyty Naukowe Katedry Mechaniki Stosowanej / Politechnika Śląska
|
2002
|
z. 19
119-124
EN
The paper deals with estimation of modal parameters from measured data. Mean values and standard deviations were calculated from measurements in different points on the measured structure. Comparison of modal parameters extracted under different boundary conditions was carried out. In order to increase the reliability of such type of measurements and evaluation, three pieces of the test specimen were measured, that differ only by manufacturing tolerances.
12
Content available remote Parametry modalne w detekcji uszkodzeń elementów konstrukcyjnych
Palacz M., Krawczuk M.
Vibrations in Physical Systems
|
2000
|
Vol. 19
229--230
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.