W referacie zaprezentowano opracowane rozwiązanie, które zostało wbudowane w górniczy sterownik polowy. Określono parametry, od których zależy bezpieczeństwo, opisano opracowany model kontroli parametrów krytycznych, zaproponowano algorytm prognozowania potencjalnych awarii na podstawie zbioru monitorowanych parametrów krytycznych.
EN
The paper presents the developed solution, which was implemented in the mining protection relay. Safety critical parameters for mining protection relay was specified. The article describes developed of a model of critical parameters monitoring. Algorithm of prediction potential failures, based on a set of critical parameters monitored has been proposed in this paper.
3
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
W niniejszym artykule określono parametry krytyczne oraz przedstawiono sposoby ich detekcji i oceny w odniesieniu do pokładowych pierwotnych i wtórnych chemicznych źródeł energii elektrycznej. Prognozowanie stanu źródeł energii jest konieczne w celu umożliwienia wczesnego wykrycia lub uniknięcia uszkodzeń, co posłuży do ograniczenia ich skutków i zapewni nieprzerwaną eksploatację pojazdów szynowych. Do parametrów krytycznych, których stan należy nadzorować w celu utrzymania zdolności ruchowej pojazdu na założonym poziomie, w przypadku chemicznych źródel energii elektrycznej należą:okres użytkowania ogniw galwanicznych, liczba cykli ładowania/rozładowania akumulatorów, przyrost temperatury podczas pracy, napięcie i prąd ładowania / rozładowania akumulatorów.
EN
In this paper the critical parameters of the primary and secondary on-board chemical sources of electrical energy have been identified and methods of their detection and evaluation have been presented. Performing prognosis of the state of the sources of energy is necessary in order to make possible early detection or avoidance of damages, which provides for limiting their consequences and uninterrupted exploitation of rail vehicles. The critical parameters of the chemical sources of electrical energy, the state of which should be monitored in order to maintain the vehicle availability on the required level, are listed below : time of operation of the galvanic cells, number of cycles of charging / discharging of the batteries, increase of temperaturę during operation, voltage and the current of charging / discharging of the batteries.