Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Per-unit-lenght parameters calculations for cable harnesses

Kalita W., Kamuda K., Klepacki D., Sabat W.

Elektronika : konstrukcje, technologie, zastosowania

|

2014

|

Vol. 55, nr 1

18-21

PL

W pracy zaprezentowano zastosowanie metody momentów do wyznaczania parametrów jednostkowych przewodów cylindrycznych w różnych konfiguracjach. Na podstawie zależności matematycznych opracowano procedury numeryczne umożliwiające wyznaczenie macierzy R, L, С i G dla dowolnej konfiguracji równoległych przewodów dla różnych parametrów fizycznych i geometrycznych (z uwzględnieniem izolacji oraz ekranowania całej wiązki lub pojedynczego przewodu). W pracy zawarto zarówno wyniki symulacji, jak i ich weryfikację doświadczalną.

EN

The application of moment method (in theoretical and practical aspect) to the determination of per-unit-length parameters for different configurations of cylindrical wires has been presented in this paper. Based on mathematical relations the adequate procedures have been elaborated which allow to determine capacitance, inductance, resistance and conductance matrices for any parallel wire systems with different geometrical and physical parameters (also with dielectric isolation, with dielectric coat as well as with shield of whole harness or single wire). The simulations and experimental verification of elaborated procedures have been also carried out.

2

Proces projektowania warstwy fizycznej magistrali CAN wspomagany programem CANCAN

Kamuda K., Sabat W., Kalita W.

Elektronika : konstrukcje, technologie, zastosowania

|

2010

|

Vol. 51, nr 8

58-62

PL

W pracy zaprezentowano wykorzystanie opracowanego w Zakładzie Systemów Elektronicznych i Telekomunikacyjnych Politechniki Rzeszowskiej kompleksowego narzędzia informatycznego CANCAN do wyznaczania elektryczno-propagacyjnych własności linii transmisyjnych magistral CAN w procesie projektowania warstwy fizycznej systemów wykorzystujących takie sieci jako interfejs do transmisji danych. Omówiono podstawowe cechy wykorzystywanego oprogramowania i sposób wykonywania obliczeń za jego pomocą. Następnie scharakteryzowano problemy występujące w czasie projektowania linii transmisyjnych magistral CAN, zwłaszcza w przypadku osiągnięcia krytycznych długości linii lub maksymalnych możliwych szybkości narzędzia do ich rozwiązania.

EN

The application of CANCAN software (elaborated in Department of Electronic and Communication Systems at Rzeszów University of Technology) for determination of electrical-propagation properties of transmission lines in CAN buses has been presented in this paper. It is useful in design process of physical layer of systems which use such types networks as data transmission interface. The basic functions and calculation methodology of this tool have been described. Additionally, the possible design problems in transmission lines of CAN buses have been characterized (especially in the case of the critical line lengths or maximal transmission speeds) the methods of CANCAN using has been proposed.

3

Turbinowe silniki odrzutowe jedno- i dwuprzepływowe w samolotach bojowych

Kozakiewicz A.

Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej

|

2010

|

Vol. 59, nr 3

201-217

PL

Artykuł przedstawia analizę parametrów jednostkowych turbinowych silników odrzutowych pod względem procesu realizowanego w tych silnikach. Zaprezentowano tendencje zmian ciągu jednostkowego i jednostkowego zużycia paliwa w zależności od roku wprowadzenia silnika do eksploatacji oraz schematy ideowe silników. Przeanalizowano przebiegi zmian obliczonych parametrów gazodynamicznych wzdłuż kanałów przepływowych turbinowych silników odrzutowych użytkowanych w lotnictwie wojskowym RP na samolotach bojowych oraz wpływ zakresu lotu na ich przebieg i zakres wartości.

EN

This paper presents analysis of parameters of individual turbine-jet engines in respect of the process realized in these engines. There are introduced the tendencies of changes of the specific thrust and the specific fuel consumption depending on the year of the introduction of the engine to the exploitation and schematic diagrams of engines. The courses of changes of calculated parameters along tubes of flow turbine-jet engines used in combat aircrafts are analysed and the influence of the range of the flight on their course and the range of value.