Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 Journal of KONES

1 1999

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: parametry fazy jonizacji wyładowania zapłonowego

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Wpływ składu mieszanki paliwowo-powietrznej na przebieg fazy jonizacji wyładowania zapłonowego w silniku benzynowym

Nita J., Stępniewski M.

Journal of KONES

1999

Vol. 6, No. 3-4

227-234

Celem badań była próba określenia związków między składem mieszaniny paliwowo-powietrznej w cylindrze a parametrami fazy jonizacji dla potrzeb sterowania w czasie rzeczywistym tym składem oraz kątem wyprzedzenia zapłonu. Jedną z metod oceny jakości mieszaniny paliwowo-powietrznej w cylindrze jest metoda wykorzystująca parametry fazy jonizacji wyładowania zapłonowego. Tematyka ta ma bardzo ograniczone źródło w literaturze tematu. [1] [2] Jest to wynikiem trudności technicznych z rejestracją badanego procesu. Dlatego też podjęto próbę opracowania metody pomiaru i obserwacji zjawiska wyładowania zapłonowego w przestrzeni międzyelektrodowej pracującego silnika. Głównym obszarem zainteresowania jest faza jonizacji wyładowania zapłonowego. Praca zawiera opis metody pomiaru prądu jonizacji wyładowania zapłonowego i ciśnienia spalania dla jednego cylindra silnika spalinowego. Sformułowano również wnioski odnośnie rozbudowy systemu pomiarowego oraz dalszych badań w tym zakresie.

The chief aim of research was to outline relations between a air/fuel mixture ratio in cylinder and a ionisation phase parameters for real time control of the ratio and ignition angle. One of the methods that allow appraising the quality of air/fuel mixture in cylinder using ionisation phase of ignition discharge. The subject isn't widely presented in professional literature, on account of technical difficulties with process logging. That was the reason of making attempt to work out the method of measurement and observation of ignition discharge phenomenon in interelectrode space. The mean field of interest is ionisation phase of ignition scharge. The paper includes a description of the ionisation current measurement method c peak firing pressure for one cylinder of a combustion engine. There were formed conclusic considering farther development of measurement system and farther research in this field.