Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Powiadomienia systemowe

Sesja wygasła!
Sesja wygasła!
Sesja wygasła!
Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 3

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: parametry elektrodynamiczne

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Straty mocy w ekranach trójfazowego symetrycznego toru wielkoprądowego

Piątek Z., Szczegielniak T., Kusiak D.

Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering

2012

No. 69

117--126

Do przesyłu energii elektrycznej o dużych prądach stosuje się m.in. osłonięte tory wielkoprądowe. W urządzeniach tego typu przepływ prądu wywołuje efekty natury elektromagnetycznej, termicznej oraz dynamicznej. Poprawne wyznaczenie parametrów elektrodynamicznych ma duże znaczenie praktyczne. Wyznaczenie relacji pomiędzy tymi parametrami jest niezbędne w procesie optymalizacji konstrukcji torów wielkoprądowych. Określenie strat mocy spowodowanych przez indukowane prądy wirowe jest konieczne szczególnie wówczas gdy straty te stanowią znaczną część całkowitych strat mocy w analizowanej konstrukcji. W pracy korzystając z twierdzenia Poyntinga oraz prawa Joule’a-Lenza wyznaczono straty mocy w ekranach jednobiegunowego trójfazowego symetrycznego toru wielkoprądowego. W obliczeniach uwzględniono zewnętrzne oraz wewnętrzne zjawisko zbliżenia.

Design of the high current busducts on high currents and voltages causes necessity precise describing of electromagnetic, dynamic and thermal effects. Knowledge of the relations between electrodynamics and constructional parameters is necessary in the optimization construction process of the high current busducts. Information about distribution electromagnetic field and power losses is a base into analysis of electrodynamics and thermal effects in the high current busducts. In the paper using the Poynting theorem and Jolule-Lenz law the active and reactive power in the screens of the symmetrical high current busduct were determined. Into account were taken internal and external proximity effect.

Trójfazowe tory wielkoprądowe złożone z przewodów rurowych w indywidualnych osłonach

Badnarek K., Nawrowski R., Tomczewski A.

Przegląd Elektrotechniczny

2008

R. 84, nr 1

62-64

W pracy zajęto się trójfazowymi torami wielkoprądowymi zbudowanymi z jednofazowych przewodów rurowych, z których każdy umieszczony jest w niemagnetycznej osłonie. Przedstawiono model matematyczny obliczeń parametrów elektrodynamicznych w układzie, takich jak: temperatury przewodów i osłon, rozkład indukcji magnetycznej czy wyznaczanie maksymalnej obciążalności prądowej przy zadanych parametrach geometrycznych, materiałowych i termicznych. Wykorzystano w nich metodę równań całkowych oraz metody analityczne. Zamieszczono również wyniki przeprowadzonych przykładowych obliczeń.

The paper deals with three phase heavy-current busways designed in the form of pipe-conductors, each of them located in a non-magnetic shield. A mathematical model is presented serving computation of electrodynamical parameters of the system, like the conductor and shield temperatures, distribution of magnetic flux density, and determining maximal current chargeability under assumed geometric, material, and thermal parameters. The method of integral equations and analytical methods have been used for this purpose. The results of the example calculation are presented.

Wykorzystanie metody równań całkowych do wyznaczania parametrów elektrodynamicznych trójfazowych torów wielkoprądowych optymalizowanych materiałowo i energetycznie

Bednarek K.

Przegląd Elektrotechniczny

2004

R. 80, nr 12

1255-1258

W pracy przedstawiono model matematyczny obliczania parametrów elektrodynamicznych, związanych z funkcjonowaniem torów wielkoprądowych. Zastosowano w nim metodę równań całkowych. Obliczane parametry elektrodynamiczne wykorzystywane są w procesie optymalizacji geometrii torów wielkoprądowych. Jako metodę optymalizacyjną wykorzystano zmodyfikowany algorytm genetyczny. Zamieszczono wyniki przeprowadzonych obliczeń optymalizacyjnych i ustosunkowano się do uzyskanych rezultatów.

The paper presents a mathematical calculation model for electrodynamical parameters related to operation of heavy-current busways. The integral equations method was used for this purpose. The electrodynamical parameters calculated this way are used for geometric optimization of the heavy-current busways. As an optimization method serving this aim a modified genetic algorithm was applied. The results of the optimization calculations and their discussion are enclosed.