Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 16

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  parametric modeling
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
EN
Controllable rotary fluid damper (CRFD) is an efficient and cheap energy dissipation device, which is used to reduce the impact of vibration in mechanical systems. In this paper, the CRFD controlled by a servo motor is developed to reduce the effects of vibrations in the helicopter flight control system. The dynamic mechanical characteristic of the CRFD is experimentally investigated by the MTS machine. Due to the complex factors such as high shear thinning rate and compressibility of the damping medium, inertia of moving parts and internal friction, the CRFD studied has highly nonlinear hysteresis characteristics. The accuracy of the damper modeling is of great significance for designing effective vibration reduction methods. Therefore, a new generalized viscous–nonlinear elastic model is proposed to track the mechanical characteristics of CRFD. On the basis of parameter sensitivity analysis, the proposed generalized viscous–nonlinear elastic model is modified. According to the identification results of the modified model, the main parameters are fitted as polynomial functions of motor rotation angle. Through error analysis between analytical torques and experimental torques, it is concluded that the modified generalized viscous–nonlinear elastic model has the smallest error compared with Kwok and Maxwell models, which indicates that the proposed modified model can accurately describe the mechanical characteristics of the CRFD under different working conditions.
EN
The process of design, development and production of cars has been strongly influenced by the use of computer technology since the 1980s. The philosophy of CAD (Computer Aided Design) and CAM (Computer Aided Manufacturing) approaches has become an integral part of the automotive industry. These technologies have shortened the innovation cycle in car model lines to 6-8 years. In the middle of this cycle, the so-called facelift of the model line is employed, when there are certain shape changes of the exterior and interior of the car or the equipment is expanded with new or improved elements. CAx systems enable changes to be made in such a short period of time. This article deals with the design of a fully parametric CAD model of a car interior element. Specifically, it is part of the door pull handle. The advantages of connecting a fully parametric model to a spreadsheet were pointed out. This link has a significant impact on the speed and flexibility of change processes on product models. The model was created in the Part Design volume modeler in the CAD system CATIA V5 Release21, which is used mainly in the automotive and aerospace industries. The parameters of the model were linked to the MS Excel spreadsheet.
3
Content available remote Shaping curved steel rod structures
EN
The paper addresses the problem of the efficient shaping of curved steel rod structures conducted based on the Enneper surface. The proposed parametric design process consists in linking the geometric shaping of grid models with their structural analysis and optimization, which is realized through the application of design tools working in the Rhinoceros 3D software. The mechanical performance of lattices covered with glass panels is evaluated and the structures are pre-dimensioned. The presented aesthetic grid shells with good structural characteristics may constitute original coverings. However, the analysis, which targets an early stage of the design, aims at providing design guidelines to facilitate communication between architects and civil engineers.
PL
W artykule podejmuje się problem efektywnego kształtowania krzywoliniowych, stalowych konstrukcji prętowych utworzonych na bazie powierzchni Ennepera. Zaproponowany parametryczny proces kształtowania polega na powiązaniu geometrycznego kształtowania siatkowych modeli z ich analizą strukturalną i optymalizacją, realizowanymi za pomocą narzędzi projektowych pracujących w środowisku Rhinoceros 3D. Oceniono mechaniczne właściwości kratownic pokrytych taflami szklanymi, a struktury wstępnie zwymiarowano. Zaprezentowane powłoki kratowe o dobrych właściwościach strukturalnych mogą stanowić oryginalne przekrycia, natomiast analiza strukturalna ukierunkowana na wczesny etap projektowania ma na celu dostarczenie wytycznych projektowych ułatwiających komunikację między architektami i inżynierami.
4
Content available remote BIM jako nowy standard projektowania sieci zewnętrznych
EN
BIM as a new way of designing and a new approach to creating building investment has already made itself at home in Europe and the first projects are already being implemented in Poland. The development of this technology and trends in the field of construction clearly show that sooner or later, to be able to play a part in the market, each office will have to go through a stage of change and adapt its work to BIM standards. Terrain projects or external networks, although often omitted in statements and publications related to parametric modeling, are also performed in BIM technology. Creating a smart network model opens up new possibilities and streamlines work on a given investment.
5
Content available remote Katalog chwytaków dla systemu Delmia z możliwością dostosowania do procesu
PL
W artykule przedstawiono tok postępowania przy definiowaniu w systemie Delmia katalogu chwytaków robotów przemysłowych. Modele geometryczne chwytaków zbudowano w oparciu o dane katalogowe udostępniane przez producenta chwytaków. Modele te sparametryzowano wykorzystując tablice projektowe w arkuszu kalkulacyjnym Excell. Dostosowanie chwytaka w kontekście procesu umożliwia opracowane makro. Pozwala ono na wymianę części chwytnych szczęk i kołnierza mocującego oraz dostosowanie pozycji szczęk do wymiarów chwytanego przedmiotu.
EN
A procedure of catalog definition in Delmia system of grippers for industrial robots is presented in the paper. Geometric models of the grippers are created on the basis of the data provided by grippers’ manufacturer. The models are parameterized using design tables in Excell worksheet. For the purpose of gripper customization in the process context a macro is built. It enables tool tips and fixing flange replacement as well as customization of fingers’ positions for dimensions of picked parts.
PL
Architektura, dziedzina oparta na kanonie i proporcji, interpretuje rzeczywistość w sposób idealistyczny. Przenosi znaczenia i kody rozpoznawalne dzięki zanurzeniu w tradycji. Kształtuje uformowania przestrzenne odpowiadające konwencjom oraz sprawdzone w długotrwałych procesach użytkowania. Wychodząc z założeń anglosaskiego empiryzmu, artykuł stara się określić klasyczny eksperyment oraz zbadać, czy jest on efektywnym narzędziem architektury. Poszukuje odpowiedzi na pytanie, czy metoda doświadczalna wspomaga działania twórcze i czy proces ten zmienił się w kontekście upowszechnienia technologii informacyjnej. Tłem rozważań są przykłady współczesnych budowli oraz wybrane prace studenckie realizowane w ramach studiów ASK na Wydziale Architektury Politechniki Warszawskiej.
EN
Architectural practice, based on canon and proportion, interprets reality in a idealistic way. Communicates meanings based on codes recognizable in the context of tradition. Shapes spatial forms - corresponding to conventions and proven in long-term processes of use. Based on the assumptions of Anglo-Saxon empiricism, the paper seeks to identify the classic experiment and examine if it is an effective tool of architecture. It looks for answers to the question of whether the experimental method supports the creative activities and whether this has changed in the context of information age. Case study contains examples of modern buildings and selected student works expressing ASK program specificity.
PL
W artykule przedstawiono możliwości wykorzystania technik komputerowych CAD/CAE do modelowania i analizy ruchu nożycowego podnośnika samochodowego. Opracowany model symulacyjny, zawierający szkieletowy model podnośnika, pozwala na symulowanie pracy mechanizmu nożycowego podczas wykonywania przez niego złożonego cyklu pracy. Wyniki analiz wykorzystano do opracowania wirtualnego modelu konstrukcji podnośnika.
EN
This article presents the possibilities of using computer technology of CAD/CAE for modeling and analysis motion of the scissor car jacks Developed a simulation model that contains skeletal model of jack, allows you to present simulation of the scissor mechanism during the performance of composite work cycle. The results of this analysis were used to develop of the virtual model of the jacks structure.
EN
The aim of this paper is to present an empirical evidence of the mechanism of an animate puppet that simulates the behavior of living things taking into account the principles of bionics through graphical representation. We use applications CAD-CAE-CAM to perform the development of the parts that can be used to build and generate the joints movements of a prototype. This paper present the articulated prototype created by the student: Mario López Vázquez at the Autonomous Metropolitan University, Cuajimalpa, Mexico City, as a result of the research that was conducted.
PL
Celem artykułu jest ilustracja symulacji geometrycznej mechanizmów ożywionych modeli istot żywych, skonstruowanych zgodnie z zasadami bioniki. Korzystając z aplikacji CAD-CAECAM zaprojektowano i wykonano elementy, które zostały użyte do tworzenia i generowania ruchu stawów prototypu. W artykule został zaprezentowany przegubowy prototyp stworzony przez studenta: Mario López Vázquez z Autonomicznego Metropolitalnego Uniwersytetu, Cuajimalpa, w Meksyku.
9
Content available Modelowanie złożonego napędu motocykla
PL
W artykule przedstawiono przykład zastosowania oryginalnej konstrukcji złożonego napędu w motocyklu. Przekładnia ta stanowi połączenie łańcuchowej oraz stożkowej przekładni zębatej. Na podstawie opracowanego projektu, z wykorzystaniem systemu CAD, wykonano jej model fizyczny i wmontowano do motocykla Dniepr 16 z wózkiem bocznym.
EN
This article presents an example of using the original design complex drive of a motorcycle. This gear is a combination of chain and bevel gears. Based on developed project, using the CAD system, the physical model was made and incorporated into Dniepr 16 motorcycle with a sidecar.
PL
Niniejsza praca dotyczy zagadnienia estymacji chwilowej częstotliwości, amplitudy i fazy cyfrowych sygnałów sinusoidalnych. Sygnał sinusoidalny jest modelowany równaniem rekurencyjnym filtra cyfrowego ze sprzężonym biegunem zespolonym na okręgu jednostkowym. Równanie to umożliwia określenie, optymalnej w sensie najmniejszych kwadratów (LS), częstotliwości sygnału na podstawie próbek (pomiarów). Zastosowanie postaci analitycznej sygnału pomiarowego umożliwia wyznaczenie, optymalnych w sensie LS, estymat amplitudy i fazy sygnału. W referacie podano iteracyjne rozwiązanie problemu estymacji parametrów sygnałów sinusoidalnych w postaci filtrów adaptacyjnych RLS i LMS. Podano przykładową realizację algorytmu estymacji oraz określono jej błędy systematyczne, a także zilustrowano własność śledzenia częstotliwości i amplitudy chwilowej.
EN
The paper describes new method for estimation of instantaneous frequency, amplitude, and phase of sinusoidal signals. The sinusoidal signal is modeled by the difference equation of the digital filter with the complex conjugate pole placed on the unit circle. The difference equation is used for computing signal's frequency optimal in the least squares (LS) sense. Optimal LS solutions for the amplitude and phase are derived with the use of analytic signal. In the paper the problem of LS solution is next stated as the problem of adaptive filtering and the iterative solutions in the form of RLS and LMS filters are given. Those filters contain only one coefficient and the computational burden is significantly reduced as to compare to popular Kalman or extended Kalman filter. The specific implementation of the proposed method is given and discussed in the paper. We show the systematic errors of frequency, amplitude, and phase estimation. The tracking of instantaneous frequency and amplitude is illustrated with the test signal disturbed by Gaussian noise with simultaneous frequency and amplitude modulation. The compromise between tracking abilities and noise immunity is also shown by means of numerical simulations.
PL
W artykule zaprezentowano metodykę budowy modelu parametrycznego na potrzeby analizy drgań własnych elementów lotniczego silnika turbinowego. Omówiono proces modelowania w ujęciu systemowym w zastosowaniu do procesu optymalizacji łopatki turbiny. Przedstawiono osobliwości projektowania lotniczego silnika turbinowego i jego zespołów. Opracowano algorytmy wyboru punktów z danych pomiarowych do utworzenia wzorca. Przeprowadzono dyskusję doboru krzywych do parametrycznego modelowania z uwzględnieniem wejść do procesu optymalizacji odwzorowania powierzchni, bazując na technice inżynierii odwrotnej. Przedstawiono proces odwzorowania geometrii od etapu wykonania precyzyjnych pomiarów, identyfikacji danych, weryfikacji krzywych, aż do utworzenia bryły modelowanego obiektu. W pracy zawarto założenia opracowanych przez autorów i zastosowanych algorytmów modelowania elementów struktur lotniczych.
EN
In this paper a parametric model construction methodology for a jet engines components normal modes analysis was presented. A systematical modeling process applied to a turbine blade optimization was discussed. A jet engine and its components design peculiarities were presented. An algorithm of point selections from measurement data to create pattern was developed. Parametric modeling curves selection including surface mapping process optimization based on reverse engineering technique was discussed. Geometry mapping process from precision measurements, data identification, curves verification to creation a solid object was shown. An algorithm developed by authors and used for modeling air structures elements was included.
PL
W pracy przedstawiono zagadnienia związane z badaniem drgań pochodzących od środków transportu. Analizie poddano drgania rozprzestrzeniające się w najbliższym otoczeniu szlaku komunikacyjnego (linii tramwajowej). W badaniach modelowych wykorzystano dostępne wyniki badań eksperymentalnych. Zbudowano i przebadano modele parametryczne o różnej architekturze dla konwencji SISO (jedno wejście/ jedno wyjście). Dla każdego przypadku dokonano pełnej identyfikacji systemowej reprezentującej model przenoszenia drgań. Wykazano błędy, którymi obarczone zostały wszystkie warianty modelowania. Poddano dyskusji wpływ rozbudowy poziomów wykorzystywanych modeli na otrzymywaną dokładność rozwiązania. W badaniach wykorzystano autorskie oprogramowanie zbudowane w środowisku Matlab. Otrzymane rozwiązania i funkcje przenoszenia wykreślono w dziedzinie częstotliwości i przeanalizowano zależność rzędu równań modelu od stopnia złożoności analizowanych sygnałów. Podjęto próbę określenia doboru optymalnej struktury i rzędu wielomianu niezbędnej do prawidłowej analizy zjawiska.
EN
This paper discusses issues related to the study of vibration caused by the means of transport. The vibration propagation to the nearest environment of the communication path was analysed, with the tram line as an example. Available experimental results were used in the research based on the models. A various architecture parametric models for SISO type conversion (single input /single output), were built and tested. For each case full system identification, representing the model of vibration propagation, has been made. Burdened errors for all modelling variants has been shown. Also the impact of development level of used models on the obtained accuracy of the solution was discussed. In the study the authors' software built in Matlab environment was used. Results and functions of propagation were plotted in the frequency domain, and the dependence of the equations model order from the complexity of the studied signal were analyzed. The study attempts to determine how to match the optimum structure and order of polynomial required for proper analysis of the phenomenon.
PL
W artykule zaprezentowano nową metodę usuwania zaszumionego tła z sekwencji skanów MRI. Na każdy skan składają się dwa obszary: przekrój mózgu i tło, oba zawierające szum. Tło powinno być odseparowane i wykluczone z dalszej analizy. Cel ten został osiągnięty dzięki zastosowaniu opisanego algorytmu, aplikującego podstawowe operacje morfologiczne: dylację, erozję, otwarcie i zamknięcie do uprzednio zbinaryzowanych obrazów MRI. Pokazano rezultaty przetwarzania z użyciem różnych kształtów i rozmiarów elementów strukturalnych użytych w operacjach morfologicznych. Celem było takie dobranie parametrów tych elementów by opisaną metodę uczynić możliwie uniwersalną i odporną na różnice w wyglądzie i jakości przetwarzanych sekwencji MRI.
EN
The paper presents a new method of removing the noisy background from the sequence of magnetic resonance imaging (MRI) scans. The scans contain the noisy head-cross data and also the noisy background data. The latter have to be removed and excluded from a further analysis. It is achieved by applying same basic morphological operations of dilation, erosion, opening and closing to the previously binarized MRI scans. The results of removing the background from the sequence of scans with the use of same different shapes and sizes of structuring elements are presented in the paper. The aim of this paper is to choose the best structuring elements to make the new method the most immune to various qualities and appearances of the processed MRI images.
PL
W pracy pokazano jak na poprawę jakość danych z badania DSC-MRI wpływa filtracja stochastyczna Kalmana. Do przeprowadzenia filtracji stochastycznej potrzebny jest opis systemu w kategoriach zmiennych stanu. Warunek ten spełnia użyty model trójkompartmentowy. Filtracji poddane są próbki, które reprezentują pierwszy przepływ znacznika przez ROI. Jakość filtracji Kalmana silnie zależy od ilości próbek, z związku z tym mało liczne dane MRI są symulacyjnie uzupełniane do zadowalającej ilości, a po filtracji z licznego zbioru punktów odzyskiwane są próbki odpowiadające oryginalnym danym. Uzyskane rezultaty wskazują na przydatność filtracji Kalmana do poprawy własności szumowych danych DSC-MRI.
EN
Stochastic filtration of data from DSC-MRI brain research is presented in the paper. To use stochastic Kalman filter investigated system has to be described in terms of input-state-output. This condition is fulfilled with used multi-compartmental model (see Fig. 3). Used model describes first pass of contrast agent through the brain so before the filtration beginning we have to choose data that represents only the first pass. For satisfactory Kalman filtration there are required numerous measurements, while DSC-MRI research provides several to dozen samples from first-pass curve. To solve that problem original DSC-MRI data is supplemented with required number of samples with the same error characteristics as original data from adopted Monte Carlo simulation. Six exemplary passages of first-pass contrast agent concentration before and after filtration are shown in Fig. 4. Obtained results indicate that Kalman filtration appears to be suitable to improve noise characteristics of DSC-MRI brain research data.
PL
Projektowanie wspomagane komputerowo (Computer Aided Design - CAD) jest ważnym narzędziem stosowanym w przemyśle od połowy lat 80., tj. od poczatku istnienia tej techniki. Obecnie nie ma chyba zakładów produkcyjnych, które niewykorzystywałyby techniki CAD do projektowania i symulacji modeli w ramach projektów związanych z konstruowaniem nowych elementów, przeróbkami czy rozbudową. Technika CAD rozwija się z każdym rokiem, zmienia się również sposób wysyłania i rozpowszechniania szablonów CAD. Dawniej dostępne jedynie na życzenie, obecnie szablony CAD znajdują się w bibliotekach online, na stronach producentów oraz na CD-ROM-ach - za darmo i bez potrzeby uzyskania specjalnej autoryzacji. Inżynierowie pracujący w zakładach przemysłowych łatwo mogą uzyskać bezpośredni i szybki do nich dostęp. Szablony przeznaczone do kopiowania są weryfikowane przez producentów, na których profesjonalizmie można polegać. Zastosowanie nowoczesnych form CAD w przemyśle znacznie zwiększa możliwości zakładu.
16
Content available remote Parametric 3D model of a planetary gear motor
EN
The paper describes solid modelling application in design and understanding the construction and working principles of gear motor. Most computer programs create engineering models via 2-D drawing, 3-D wire-frames or 3-D surface models. Complete product description, down to the proper dimensioning scheme and tolerances were impossible. This changed with the introduction of parametric modelling allows the designer to let the characteristic parameters of a product drive its design. In the case of gear designers the key dimensions that would describe the gear include diametric pitch, pressure angle, root radius, and tooth thickness. The parameters also cover key process information such as hardening specifications, quality grades, and metallurgical properties together with load classification for the given gear. In the present study a 3D model of a motor has been generated in Pro/Engineer. It can be concluded that the feature-based parametric modelling systems allow CAD/CAM/CAE software to become a more integral part of product design process.
PL
W artykule przedstawiono zastosowanie aplikacji modelowania bryłowego w systemach CAD i zaproponowano sposób zaprojektowania i zrozumienia budowy oraz zasady działania silnika przekładniowego. W artykule podjęto zadanie modelowania parametrycznego hydraulicznych silników obiegowo-krzywkowych. Silniki obiegowo-krzywkowe są złożonymi urządzeniami, w których wykorzystuje się przekładnie z kołami zębatymi o kształtach nieokrągłych. Zbudowanie zwykłego modelu 3D takiego silnika jest bardzo złożone, dlatego też postawiono sobie zadanie parametryzacji w celu umożliwienia szybszego wykonania rodziny tego typu silników. Do budowy modelu parametrycznego zastosowano program Pro/Engineer. Stworzono algorytm, za pomocą którego wykonano model silnika w sposób programistyczny. Dzięki zastosowaniu parametryzacji zdefiniowano podstawowe parametry projektowe, takie jak: średnica podziałowa, kąt przyporu, promień zaokrąglenia dna rowka i grubość zęba. Mogą być one użyte jako parametry definiujące koło zębate.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.