Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Wpływ modyfikacji silnika o zapłonie samoczynnym w celu zasilania paliwem LPG (z zastosowaniem zapłonu iskrowego) na jego osiągi oraz zawartość składników w spalinach – badania wstępne

Kaparuk J., Luft S.

Combustion Engines

|

2015

|

R. 54, nr 3

893--898

PL

Autorzy podjęli próbę oceny wpływu modernizacji silnika o ZS w celu zasilania paliwem LPG z zastosowaniem zapłonu iskrowego na podstawowe parametry pracy i procesu spalania tak zmodyfikowanego silnika. W artykule została przedstawiona koncepcja modernizacji, głównie ze względu na konieczność zmiany stopnia sprężania silnika. W wyniku wcześniejszych badań dobrana była korzystna wartość stopnia sprężania silnika zaś prezentowany artykuł zawiera porównanie osiągów oraz zawartości składników w spalinach z odpowiednimi parametrami silnika standardowego o zapłonie samoczynnym.

EN

The authors have attempted to evaluate the impact of diesel engine modernization to supply LPG with the use of spark ignition on the basic operational parameters and the combustion process in such a modified engine. The paper presents a concept of modernization resulted mainly from the necessity to change the engine compression ratio. The optimum value of the engine compression ratio was established in previous studies. The present paper contains a comparison of performances and exhaust emissions of the modified engine with correspondent parameters of a standard ignition engine.

2

The operating parameters of internal combustion engines in the road test

Mamala J., Brol S., Jantos J.

Silniki Spalinowe

|

2011

|

R. 50, nr 3

45-52

EN

A characteristic feature of internal combustion engines of a vehicle used in real operating conditions are frequent changes of the values f power in the powertrain. The analysis of the results of the road test through a measurement of parameters of engine (CAN BUS) in a passenger car proves, that the changes of parameters and engine power are frequent. Particularly under the conditions of urban test-drive their frequency, range and dynamics is significant. As a result the engine speed, throttle opening and fuel consumption are not constant, as in the case of measurements realized under stationary conditions on an engine test stand, while determining of the engine speed characteristic. The paper presents the analysis of the engine parameters determined based on on-road tests rather than laboratory tests.

PL

Cechą charakterystyczną samochodowego silnika spalinowego poruszającego się w rzeczywistych warunkach ruchu na drodze są częste zmiany mocy w układzie napędowym. Analiza wyników rejestracji jazdy drogowe przez pomiar parametrów silnika na magistrali CAN BUS w samochodzie osobowym dowodzi, że zmiany parametrów i mocy silnika są częste. Szczególnie w warunkach jazdy miejskiej ich częstotliwość, zakres i dynamika zmian jest duża. W rezultacie prędkość obrotowa silnika, uchylenie przepustnicy i zużycie paliwa nie są stałe, jak przy pomiarach wykonywanych w warunkach statycznych na hamowni silnikowej. W artykule przedstawiono analizę parametrów pracy silnika spalinowego określonych nie na podstawie wyników badań stanowiskowych, ale na podstawie wyników pomiarów zrealizowanych podczas jazd drogowych.

3

Wielokryterialna metoda oceny parametrów pracy urządzeń udojowych

Jasińska M., Szlachta J., Pawlak T.

Inżynieria Rolnicza

|

2006

|

R. 10, nr 3(78)

55-60

PL

Analizowano parametry doju różnych aparatów udojowych przy pulsacji jednoczesnej i przemiennej oraz przy użyciu kolektorów odpowiednio o pojemności 310 cm3 i 480 cm3. Dla każdego wariantu stosowano cztery zestawy gum strzykowych o zróżnicowanej konstrukcji. Metoda oceny punktowej parametrów pracy pozwoliła na ich oszacowanie w aspekcie zapewnienia bezpieczeństwa doju w aspekcie wymagań norm ISO i zaleceń IDF.

EN

Milking parameters of various milking units have been analyzed of simultaneous and alternate pulsation with the use of claws of respective capacity 310 cm3 and 480 cm3. Four sets of liners of different construction were used for each variant. Evaluation of functioning parameters enabled their assessment in respect of milking security in relation to ISO and IDF requirements.

4

Model parametryczny baterii kolektorów słonecznych

Chochowski A., Obstawski P.

Inżynieria Rolnicza

|

2005

|

R. 9, nr 14

55--64

PL

W pracy zaprezentowano parametryczny model baterii kolektorów płaskich opracowany na podstawie rzeczywistych danych pomiarowych pochodzących z monitoringu pracy hybrydowego systemu zasilającego w energię cieplną budynek hotelowy w Regionalnym Centrum Edukacji Ekologicznej w Budach Grabskich. Do analizy wybrano sześć dni o różniących się zasadniczo parametrach pracy. W procesie identyfikacji segment kolektorów potraktowano jako element dwuwejściowy i jednowyjściowy. Instrumentem użytym do osiągnięcia celu głównego był pakiet Matlab, umożliwiający opracowywanie modeli parametrycznych metodą "czarnej skrzynki".

EN

In work was presented the parametrical model of battery of flat collectors which was worked out on the base the real measuring coming from monitoring of work of hybrid system feeding in heat energy hotel in Regional Center of Ecological Education in Budy Grabskie. It to analysis was chosen the six days about differing fundamentally the parameters of work. In identification process the segment of collectors was treated as two inputs and one output element. Instrument which used to achievement the of main aim was packet Matlab, enabling it working out parametrical models of method "black box".