Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Kształtowanie i dobór przegród filtracyjnych do powietrza wlotowego silników spalinowych pojazdów mechanicznych

Dziubak T.

Logistyka

|

2015

|

nr 3

1206--1216, CD 1

PL

W artykule przeanalizowano zalecenia dotyczące kryteriów oceny ryzyka dla prac w przemyśle off-shore wprowadzonych przez administracje państw mających największy udział w badaniach i wydobyciu morskich złóż naturalnych. Podano główne czynniki ryzyka dla obiektów prowadzących prace wydobywcze w warunkach morskich oraz metody jego określenia i przyjęte granice akceptacji. Wsparto się danymi statystycznymi zebranymi w ogólnoświatowej bazie danych sporządzonej przez Norweskie Towarzystwo Klasyfikacyjne DNV - Worldwide Offshore Accident Databank - WOAD obejmującej wypadki w sektorze off-shore od roku 1970 do 2014. W szczególności analizie poddane zostało ryzyko występujące na obszarach polskiej strefy ekonomicznej w związku z intensywnym rozwojem polskiego przemysłu badawczo wydobywczego.

EN

The basic rules shaping of filtration paper, and rules of selecting main dimensions of the cylindrical and panel filter cartridge are shown. Types of paper filters cartridge to the engine intake air filters of cars and trucks are presented. Shaping of traditional filters cartridges and modern design of filters, which is characteristic of the axial flow of air and low flow resistance are shown. Ways to prevent contact between the pleats of filter cartridge are presented. The criteria of selection of filtration papers to filter cartridges of intake air filters of engine are discusses. It has been shown that the selection of the active surface of paper according to maximum filtration velocity criterion is necessary, but not sufficient. It has been shown the need to have of many experimental data, which are characterized by a concrete type of paper, and the dust absorption coefficient.

2

Analiza porównawcza papierów i włóknin stosowanych do filtracji powietrza wlotowego silników pojazdów mechanicznych

Dziubak T., Szwedkowicz S.

Logistyka

|

2014

|

nr 3

1582--1591

PL

Przedstawiono i zdefiniowano parametry pracy filtrów powietrza. Przeanalizowano właściwości włóknin i papierów filtracyjnych stosowanych do filtracji powietrza wlotowego silników spalinowych oraz rozwiązania konstrukcyjne filtrów powietrza pojazdów mechanicznych. Przedstawiono uzyskane w trakcie badań charakterystyki filtracyjne włókniny i papieru filtracyjnego pracujących w warunkach filtracji jedno i dwustopniowej. Przeanalizowano uzyskane charakterystyki wskazując na znacznie wyższą chłonność pyłową włókniny filtracyjnej w porównaniu z papierem. Wykazano, że czas narastania skuteczności filtracji do wartości 99,5% jest znacznie dłuższy w przypadku włókniny filtracyjnej, co jest zjawiskiem niekorzystnym. Zaobserwowano zmniejszenie się wartości współczynnika chłonności km papieru (o 77%) i włókniny (o 40%) w wyniku zastosowania filtru bezwładnościowego, jako pierwszy stopień filtracji.

EN

Parameters of the air filters operating were introduced and defined. Properties of the fibre and filtration papers applied to the filtration of the combustion engines inlet air and the constructional solutions of the mechanical vehicles air filters were analysed. There are also presented the research results of filtration characteristics of fibre and filtration paper operating in one and two-stage filtration system conditions. Much higher dust capacity of filtration fibre in the comparison with the filtration paper was proved. There was shown, that time of the filtration’s efficiency j increase to the value of 99,5% is longer in the case of fibre what is a negative phenomenon. Decrease of the dust capacity coefficient km of the paper (about 77%) and fibre (about 40%) was observed as the result of inertial deduster use as first stage of the filtration.

3

Badania eksperymentalne papieru filtracyjnego pracującego w systemie "cyklon-przegroda porowata"

Dziubak T., Szwedkowicz S.

Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej

|

2013

|

Vol. 62, nr 1

271-286

PL

Omówiono warunki pracy dwustopniowego systemu filtracji powietrza wlotowego silników spalinowych. Przeanalizowano właściwości materiałów filtracyjnych stosowanych jako przegrody porowate w filtrach powietrza pojazdów mechanicznych. Przedstawiono kryteria doboru papieru filtracyjnego pracującego jako drugi stopień filtracji powietrza. Przeanalizowano zależność określającą czas pracy filtru powietrza dwustopniowego. Zdefiniowano współczynnik chłonności pyłu km papieru filtracyjnego. Omówiono metodykę badań papieru filtracyjnego pracującego w systemie "cyklon przelotowy-przegroda porowata". Zaprezentowano wyniki badań charakterystyk skuteczności i dokładności filtracji oraz oporów przepływu papieru filtracyjnego pracującego jako pierwszy i drugi stopień filtracji powietrza za cyklonem. Określono współczynniki chłonności pyłu km papieru filtracyjnego. Przedstawiono zmiany składu granulometrycznego pyłu za badawczym wkładem filtracyjnym.

EN

Operating conditions of a two-stage engine inlet air filtration system are described. Properties of filtration materials used for porous partitions of vehicle air filters are analysed. The criteria of the selection of filtration paper operating as the second stage of the air filtration are presented. A.relationship defining the operating time of a two-stage air filter is analysed. The dust absorbency coefficient km of the filtration paper is defined. A research methodology of the paper filter operating in a "through cyclone-porous barrier" system is discussed. There are also presented the research results of efficiency and thoroughness characteristics of filtration as well as flow drag characteristics of filtration paper operating as both the first and the second stage of filtration behind the cyclone. The dust absorbency coefficient km of the filtration paper is determined. Changes of dust granulometric composition behind filtration paper are shown.

4

Badania eksperymentalne papieru filtracyjnego do dwustopniowego filtru powietrza silnika pojazdu specjalnego

Dziubak T.

Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej

|

2010

|

Vol. 59, nr 3

129-147

PL

Omówiono warunki pracy dwustopniowego systemu filtracji powietrza wlotowego silnika. Przedstawiono właściwości materiałów filtracyjnych stosowanych na przegrody porowate filtrów powietrza pojazdów. Pokazano właściwości filtracyjne monocyklonów i multicyklonów. Omówiono zasady usuwania pyłu z osadnika multicyklonu. Przedstawiono metodykę badań papieru filtracyjnego pracującego w systemie cyklon-przegroda porowata. Określono skład frakcyjny pyłu w powietrzu przed i za cyklonem. Przedstawiono wyniki badań charakterystyk skuteczności i dokładności filtracji oraz oporów przepływu papieru filtracyjnego w funkcji współczynnika chłonności pyłu km. Wykazano wpływ składu frakcyjnego pyłu na zmiany chłonności papieru filtracyjnego.

EN

Operating conditions of two-stage engine inlet air filtration system are described. Properties of filtration materials used for porous partitions of vehicle air filters are presented. Also filtration properties of monocyclones and multicyclones have been presented. We discussed the principles of dust removing from multicyclone dust settler. The methodology of paper filter research operating in cyclone-porous barrier system is given. The dust fractional composition in air before cyclones and in purified air after cyclones was determined. There are presented the research results of filtration efficiency and thoroughness characteristics and flow drag characteristics of filtration paper as a function of the dust absorptiveness coefficient km. The impact of dust fractional composition on filtration paper absorptiveness change has been shown.

5

The research of air filtration process on paper partition in the "cyclone - porous partition" system

Dziubak T.

Journal of KONES

|

2007

|

Vol. 14, No. 2

115-124

EN

There are described operating conditions of two-stage engine inlet air filtration system. There are presented properties of filtration materials used for porous partitions of vehicle air filters. There is presented research method of filtration papers of two-stage filter. Air filtration thoroughness was evaluated by using of particle counter of Pamas firm. A stand to such filter papers characteristics research is designed. The basic stand element is separate cyclone and appropriately selected paper filter cartridge placed in series The dust fractional composition in purified air after a cyclone was determined. There are presented research results of filtration efficiency and thoroughness characteristics and flow drag characteristics of filtration paper as a function of dust absorptiveness coefficient km. There was proved the impact of dust fractional composition on filtration paper absorptiveness change. Designed test stand to investigations of characteristics of paper filters is described. Results of preliminary researches are also presented. The scheme of the two-stage air filter, filtration efficiency and flow drag characteristics, the functional stand schema, the dust fractional composition in air after a cyclone, filtration efficiency and flow drag, characteristics of filtration paper, dust grain number in purified air, flow drag characteristics of filtration paper for different values of filtration velocity in the cyclone and without the cyclone are illustrated in the paper.

6

Metodyka badań charakterystyk papierów filtracyjnych do filtru powietrza pojazdu eksploatowanego w warunkach dużego zapylenia powietrza.

Dziubak T.

Zagadnienia Eksploatacji Maszyn

|

2003

|

Vol. 38, nr 4

101-117

PL

Scharakteryzowano systemy filtracji powietrza wlotowego pojazdów eksploatowanych w warunkach dużego zapylenia powietrza. Przedstawiono możliwość poprawy efektywności filtracji powietrza do silnika czołgowego, polegającą na zastąpieniu trzech szeregowo ustawionych kaset filtracyjnych przez wkład papierowy. Pokazano problem określenia czasu pracy dwustopniowego filtru powietrza pracującego w systemie multicyklon-wkład papierowy. Przeanalizowano metody badań filtrów powietrza silników pojazdów mechanicznych. Opracowano metodykę badań charakterystyk papierów filtracyjnych pracujących jako drugi stopień filtracji powietrza. Zaprojektowano stanowisko badawcze z licznikiem cząstek pyłu w strumieniu przepływającego powietrza. Przedstawiono wyniki badań rozpoznawczych.

EN

Inlet air filtration systems of vehicles exploited at large air dustiness conditions are characterized. These are most often military vehicles, especially tanks. It was proved that in air filters of these vehicles filtration system: "multicyclone - porous barrier" is used. As filtration barrier most often are used filter papers, which provide required accuracy of air purification. At filtration of inlet air of tank engines exploited in the polish army two-stage filters are used, where porous barrier is irregular wire net. There are shown many disadvantages of such wire net. The possibility of improvement of tank engine inlet air purification efficiency is presented, which consist in replacing of filter wire net by paper filter element. The conditions of filter paper choice to the combustion engine air filter are presented. The fundamental condition is to air flow maximum speed through the paper (filtration speed) does not exceed 0,4-0,8 m/s. The properties of present-day filter papers used to combustion engines air purification are presented. There is shown the problem of operating time determining of two-stage air filter working in multicyclone - paper filter element system. The only method of air filter operating time determining is experimental research. Air filters test methods are analyzed, with special attention to two-stage air filter operating time determining, which consists in determining and using of characteristics of filter paper operating as the second filtration stage. A stand to such filter papers characteristics research is designed. The basic stand element is separate cyclone and appropriately selected paper filter cartridge placed in series. Air filtration thoroughness was evaluated by using of particle counter of Pamas firm. There is proposed the dependence of absorbing capacity coefficient, which is the quotient of dust mass stopped in filter cartridge to active surface of filter paper. There is evaluated of absorbing capacity coefficient for the tested filter paper. Using the value of this coefficient there was evaluated the operating time of T-72 tank air filter, in which there was made filter applying the same kind of paper as tested.

7

Metodyka badań charakterystyk papierów filtracyjnych do dwustopniowego filtru powietrza pojazdu wojskowego

Dziubak T.

Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej

|

2003

|

Vol. 52, nr 1

177-192

PL

Scharakteryzowano systemy filtracji powietrza wlotowego pojazdów eksploatowanych w warunkach dużego zapylenia powietrza. Przedstawiono możliwość poprawy efektywności filtracji powietrza do silnika czołgowego polegającą na zastąpieniu kaset filtracyjnych przez wkład papierowy. Pokazano problem określenia czasu pracy dwustopniowego filtru powietrza pracującego w systemie multicyklon-wkład papierowy. Przeanalizowano metody badań filtrów powietrza. Opisano zaprojektowane stanowisko do badań charakterystyk papierów filtracyjnych. Przedstawiono wyniki badań rozpoznawczych.

EN

The inlet air filtration systems of vehicle engines exploited in a large air pollution are characterized. One characterized filtration systems of inflow air in vehicles operating in large dustiness conditions. One introduced possibility of improvement of air filtration efficiency in a tank engine by replacing of filtration cassettes with paper cartridge. One showed problem of estimation of time of operation of two-step air filter operating in multicyclone-paper cartridge system. Methods of investgation of air filters are analyzed. Designet test stand to investigations of characteristics of paper filters is described. Results of preliminary researche were also presented.

8

The analysis of the consolidation process of the paper web in the air press.

Kawka Włodzimierz

Archive of Mechanical Engineering

|

2001

|

Vol. 48, nr 2

161-186

EN

Theoretical analysis of the dewatering and consolidation process of the wet paper web with the air through-blowing technique is presented in this study. This kind of process takes place in a new (patented) device called the air press. The results of theoretical considerations are experimentally verified. The experimental research was conducted on a specially designed experimental stand with the use of three kinds of paper used for oil and air filtration. It was proven that the air through-blowing process of the fibrous web dewatering can be considered as unidirectional consolidation with the linear relationship of dehydration and deformation. A new system of devices was suggested for the continuous production of high quality filter papers, with the air press as its basic element.

PL

W pracy przdstawiono analizę teoretyczną procesu odwadniania i konsolidacji mokrej wstęgi papieru metodą przedmuchu powietrza. Taki proces zachodzi w nowym (opatentowanym) urządzeniu nazwanym prasą powietrzną. Wyniki rozważań teoretycznych zostały następnie zweryfikowane doświadczalnie. Badania eksperymentalne prowadzono na specjalnie zaprojektowanym stanowisku badawczym przy użyciu trzech rodzajów papierów przeznaczonych do filtracji oleju i powietrza. Udowodniono, że proces przedmuchowego odwadniania wstęg włóknistych można rozpatrywać jako jednokierunkową konsolidację przy liniowej zależności odwaniania i odkształcenia. Zaproponowano nowy system urzadzeń do ciągłego wytwarzania wysokojakościowych papierów filtracyjnych z prasą powietrzną jako podstawowym elementem.