Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Influence of cementless cup surface on stability and bone fixation 2 years after total hip arthroplasty

Urbański W., Krawczyk A., Dragan Sz.Ł., Kulej M., Dragan Sz.F.

Acta of Bioengineering and Biomechanics

|

2012

|

Vol. 14, no. 2

27-35

EN

Loss of fixation between bone and implant surface is one of the main treatment problems in total hip arthroplasty. It might lead to implant instability, bone loss and treatment failure resulting in revision surgery. Surface modification is a method for improving bone response to implant and increasing implant osseointegration. However, the currently applied modifications such as hydroxyapatite coatings do not meet expectation and do not provide good clinical result. The object of the study was to evaluate the influence of acetabular cup surface modification on fixation and bone remodelling in total hip arthroplasty. Clinical and radiological outcomes were evaluated in patients two years after cementless total hip replacement. Two groups were compared: patients with acetabular component with uncoated titanium surface and patients with hydroxyapatite-coated acetabular surface. Hips X-rays were analysed for early signs of losing stability of acetabular cups. Two years after surgery the analysis of X-rays did not reveal any statistical differences in stability, migration of acetabular components of endoprosthesis between both groups. No differences were also observed in bone remodelling around implants. Particularly high percentage of cups, i.e. 17.64%, were classified into the group with high risk of early implant loosening, i.e., the group with HA coatings. Hydroxyapatite coatings on titanium cementless acetabular cups implanted by press-fit technique have no influence on their stability, bone-implant fixation and the remodelling of bone surrounding an implant two years after surgery.

2

Analiza przyczyn awaryjnego zużywania panewek układu korbowego trakcyjnego silnika wysokoprężnego o podwyższonej mocy

Starczewski L., Szumniak J.

Tribologia

|

2009

|

nr 3

239-245

PL

Od wielu lat producenci podnoszą moc silników trakcyjnych bez wprowadzania zasadniczych zmian konstrukcyjno-technologicznych ich elementów. Prowadzi to często do przedwczesnego zużywania się niezmienionych jego elementów. W opracowaniu przeanalizowano przyczyny patologicznej postaci zużywania panewek układu korbowego silnika wysokoprężnego ze zwiększoną mocą oraz przedstawiono przedsięwzięcia zapobiegające.

EN

The manufacturers have been increasing the power of crankshaft engines without introducing any major structural and technological changes of its parts for a long time. It often leads to premature wear of the unchanged elements. The paper includes an analysis of the reasons for the pathological damage wear process of bearing brass of the crank shafts of diesel engines of a heightened power and the propositions for preventive measures.

3

Metoda określania zużycia panewki w poprzecznym łożysku ślizgowym

Wójcicki R., Murdzia E.

Acta Mechanica et Automatica

|

2009

|

Vol. 3, no. 1

124-129

PL

Zmiany geometrii szczeliny smarowej filmu olejowego w procesie zużycia panewki mają znaczący wpływ na statyczne i dynamiczne właściwości hydrodynamicznych łożysk ślizgowych. W procesie badań wpływu zużycia na właściwości łożyska bardzo ważna jest wielkość zużycia w sensie geometrycznym oraz położenie obszaru zużycia. Zużycie zmienia geometrię filmu olejowego, stąd podstawą jest konieczność określenia głębokości i obszaru lokalnego zużycia powierzchni roboczej panewki. W badaniach zainicjowano metodę określenia zużycia, opartą na pomiarach zarysu okrągłości powierzchni roboczej łożyska ślizgowego. W pracy przedstawiono metodę oraz analizy profilu zużycia powierzchni ślizgowej panewki w oparciu o badania stanowiskowe. Analizę przeprowadzono dla panewek wykonanych ze stopu łożyskowego PbSb15Sn10 oraz SnSb12Cu6Pb wg PN-ISO 4381:1997 (nazwa handlowa Ł16, Ł83) we współpracy ze stalowym czopem.

EN

The variations of the geometry of lubricating gap in the process of sleeve wear have vital effect on the static and dynamic properties of hydrodynamic journal bearings. In the process of the investigation of wear effect on the bearing properties, the value of wear in the geometric sense and the position of wear range are very important. The wear causes the changes of oil film geometry, hence the necessity of the determination of the depth and range of local wear of sleeve operating surface. In the current investigation the method of the wear determination that is based on the measurements of the roundness profile of operating surface of journal bearing was developed. This paper presents the experimental method and the analysis of the wear profile of sleeve sliding surface. The analysis was carried out for the sleeves made of bearing material PbSb15Sn10 and SnSb12Cu6Pb according to PN-ISO 4381:1997 (commercial name Ł16, Ł83) operating with the steel journal.