Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Numerical investigations on the dynamic behaviour of a 2-DOF airfoil with application in energy harvesting system

Haniszewski Tomasz, Gąska Damian, Margielewicz Jerzy, Opasiak Tadeusz

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

|

2023

|

z. 118

77--91

EN

This article presents the basic airfoil model with two degrees of freedom - the semi-rigid model, where its forced vibrations were considered, and the exciting force is the aerodynamic force, including its periodic changes, that is, gusts. Since the phenomenological model under study has a coupled form, its versions after decoupling are presented, which has an impact on the results of the final research. The airfoil model presented in this way was shown from the application side in the system of a simple energy harvester based on a deformable beam with piezoelectric elements. The result of the simulation tests is a preliminary analysis of the possibility of using the airfoil as a vibration generator for the energy harvesting system. Along with the application of the mechanical part, a numerical simulation of the electrical part was also implemented, related to the transformation of the voltage generated by piezoelectric elements into a constant voltage signal with a connected receiver with power consumption similar to the Atmega microcontroller with battery charging.

2

Najnowsza japońska „architektura materiałów”: szkło oraz aluminium, metal i ceramika

Kido Ewa Maria, Cywiński Zbigniew

Świat Szkła

|

2022

|

R. 27, nr 6

18--23, 33

3

The effect of numerical 2D and 3D FEM element modelling on strain and stress distributions at laser weld notches in steel sandwich type panels

Niklas K., Kozak J.

Polish Maritime Research

|

2018

|

nr 1

121--127

EN

Like other means of transport, merchant ships face the problem of increasing requirements concerning the environment protection, which, among other issues, implies the reduction of fuel consumption by the ship. Here, the conventional approach which consists in making use of higher strength steels to decrease the mass of the ship hull can be complemented by the use of new steel structures of sandwich panel type. However, the lack of knowledge and experience concerning, among other issues, fatigue strength assessment of thin-walled sandwich structures makes their use limited. Untypical welds imply the need for individual approach to the fatigue analysis. The article presents the effect of numerical FEM modelling with the aid of two-dimensional (2D) and three-dimensional (3D) elements on the results of strain and stress distributions in the areas of toe and root notches of the analysed laser weld. The presented results of computer simulation reveal that modelling of strain and stress states in 2D (instead of full 3D) affects only the results in close vicinity of the notch, and the observed differences rapidly disappear at a distance of 0.05 mm from the bottom of the notch. The obtained results confirm the possibility of use of numerically effective 2D strain and stress state models for analysing the fatigue strength of laser weld according to local approach.

4

Experimental seismic performance of steel- and composite steel-panel wall strengthened steel frames

Jiang L., Zheng H., Hu Y.

Archives of Civil and Mechanical Engineering

|

2017

|

Vol. 17, no. 3

520--534

EN

This paper presents an experimental study to investigate the seismic performance of steel- and composite steel-panel wall strengthened steel frames (SPWF and CPWF). A detailed experimental investigation of five 1/3-scaled specimens with one-bay and single-story was conducted. The failure modes, load-carrying capacity, hysteretic behavior, ductility, energy dissipation capacity were presented and analyzed. The effects of the length-to-height ratio, stiffeners, and the type of walls on the seismic behavior were also investigated. The experimental results show that the specimens tolerate 4% to approximately 5% story drift, the steel- and composite steel-panel wall improved the seismic performance of the steel frame. The length-to-height ratio has had large effect on load-carrying capacity, initial stiffness, ductility and response modification factor. In addition, finite element (FE) models of SPWFs and CPWFs were established to simulate their nonlinear behavior, and the results were verified by the experimental results. The failure mode obtained from the numerical simulation was in accordance with the experimental phenomenon. Furthermore, formulas were developed to estimate initial lateral stiffness and shear strength of the test specimens, and such theoretical predictions were verified by the experimental results.

5

Rozwój infrastruktury produktowej w obszarze inteligentnego zarządzania energią

Nowakowski A., Lisowiec A., Wlazło P.

Wiadomości Elektrotechniczne

|

2016

|

R. 84, nr 9

74--81

PL

W artykule przedstawiono kilka najnowszych rozwiązań dla elektroenergetyki, opracowanych w ITR i wdrożonych w ciągu ostatnich dwunastu miesięcy. Należą do nich m.in. nowe typy przetworników prądowych, systemy zbudowane na bazie sterownika modułowego SEM oraz uniwersalnego panelu odłączalnego. Ponadto przedstawiono metodę identyfikacji i automatycznego testowania obwodów pomiarowych współpracujących z przetwornikami prądowymi typu CR/CRR oraz ich zastosowanie do badania poziomu zakłóceń w transmisji PLC. Wszystkie przedstawione rozwiązania wpisują się w potrzeby inteligentnych sieci elektroenergetycznych smart grids.

EN

In the article some latest novel solutions for electro energetics, elaborated in ITR and implemented in the last twelve months, are presented. They include among others: new types of current convertors, the new systems built on the base of SEM module driver and universal detachable panel. Moreover the paper presents the method of identification and automatic testing measuring circuits working in tandem with current convertors type CR/CRR and their application for testing the level of perturbations in PLC transmission. All presented solutions meet the demands of electro energetic smart grids.

6

Nowoczesne systemy informacji pasażerskiej w pojazdach transportu zbiorowego na przykładzie wybranych polskich miast

Bartuś S.

Transport Miejski i Regionalny

|

2014

|

nr 7

31--36

PL

Dynamicznie rozwijające się miasta oraz aglomeracje coraz częściej borykają się z trudną do rozwiązania w prosty sposób kongestią oraz występowaniem nieprzewidzianych zjawisk, zarówno pogodowych jak i społecznych. Zjawiska te są trudne do przewidzenia, przez co wypracowanie skutecznych i działających w każdej sytuacji rozwiązań jest niezmiernie skomplikowane. Mieszkańcy polskich miast coraz więcej się przemieszczają, wybierając różne środki transportu. W tej sytuacji celem zarządzających miastami jest przekonanie jak największej grupy osób do korzystania z transportu zbiorowego kosztem prywatnego samochodu. Zarówno kierowcy samochodów, jak i pojazdy komunikacji zbiorowej chcą dotrzeć do wyznaczonego miejsca w jak najkrótszym czasie, co również dzięki rozbudowanym systemom informacyjnym zainstalowanym na drogach i w pojazdach komunikacji zbiorowej staje się coraz łatwiejsze. Rozwój komunikacji zbiorowej trwający wiele dziesięcioleci przyniósł zarówno zmiany samych pojazdów, jak i sposobu patrzenia i rozumienia znaczenia dobrej informacji pasażerskiej, która zawsze podążała za ewolucją techniczną motoryzacji. Kiedyś skąpa i prosta informacja pasażerska oparta na sztywnych założeniach przerodziła się w skomplikowany, adaptacyjny, inteligentny całościowy system zbudowany na szerokiej gamie wielofunkcyjnych urządzeń audio-wizualnych, dostarczający bogatą informację dla pasażerów. Funkcjonalność systemu, czyli wybór treści danych i sposób ich prezentacji oraz dobór urządzeń montowanych w pojazdach jest uzależniony od wymagań zarządów komunikacji lub operatorów.

EN

Dynamically developing cities as well as metropolitan areas are more frequently facing an intractable phenomenon of congestion and appearance of unpredictable occurrences, of both weather and social nature. These phenomena are uneasy to predict, thus working out solutions that would be effective and applicable in every situation becomes a challenge. Citizens of Polish cities move around more and more often, choosing various means of transport. In this situation the target of the authorities managing cities is to persuade the biggest number of people to use means of public transport instead of private cars. Both, people choosing a car as well as those using public transport aim to reach their destination in the shortest possible time, and this is also due to well developed information systems installed on the roads and public transport it becomes much more easier. The development of public transportation that has been proceeding for decades has brought changes to the vehicles themselves as well as way of thinking and understanding of the effective passenger information which has always followed the technical evolution of motorization. Once poor and simple passenger information based on stiff assumptions has evolved into a complex, adaptive, intelligent and overall system built on a wide range of multifunctional audiovisual appliances providing passengers with comprehensive information.

7

Nowoczesne spojrzenie na proces walki z hałasem kolejowym

Hajduk K.

Wiadomości Projektanta Budownictwa

|

2013

|

nr 3

10--13

8

Wpływ stężeń pyłów (PM1, PM2,5, PM10) w środowisku wewnątrz szkoły na wartości wskaźników spirometrycznych u dzieci

Zwoździak A., Sówka I., Fortuna M., Balińska-Miśkiewicz W., Willak-Janc E., Zwoździak J.

Rocznik Ochrona Środowiska

|

2013

|

Tom 15, cz. 3

2022--2038

EN

The influence of the aerosols particles on the lung function was investigated by the measurements of lung function parameters in children at secondary school located in the centre of city Wroclaw (south – west of Poland). Simultaneous daily indoor and outdoor measurements of PM1, PM2,5, PM10 have been conducted with the use of Harvard cascade impactors (MS&T Area Samplers). In the study 186 children age 13–14 yrs underwent repeated spirometry (Blue Spiro) at the same time of day, 5 times during the winter/spring (heating season) and 5 times in summer/autumn. Exposure to indoor fine particulate matter PM2,5 significantly worseness FEV1 in the lung function of secondary school children (Pearson correlation: median versus indoor PM2,5, r = -0,95; p < 0.05). Correlation of the lung function parameters with other particles PM1, PM10 measured indoor and outdoor were not statistically significant. PM2.5 measured outdoor was also not significantly correlated with lung function parameters. Considerable effort should be made to improve ambient air quality. Especially there is a need to measure and control the fine particulate matter PM2,5 in winter as it has the highest impact on lung function in children.

9

Doubly corrugated cold-formed arch roof panels. Advanced identification of geometrical and material properties

Walentyński R., Cybulski R., Mazurkiewicz J.

Architecture Civil Engineering Environment

|

2013

|

Vol. 6, no. 1

33--47

EN

In present days, modern building structures become much lighter than several years ago. Very often those buildings are constructed using steel thin-walled structural elements. Their shape is obtained during cold-forming prefabrication process. Such elements are very thin, have smooth surfaces and possible pressed longitudinal stiffeners. The calculation methods are known for above described cases. The question is how to calculate steel thin-walled elements with large geometrical imperfections? The easiest method is to create panel’s FEM model. Due to those imperfections it is very hard to obtain a reasonable panel’s geometry model. Firstly, this paper will show a way to build panel’s accurate geometrical model based on 3D optical scanning method. Such model will be used in future numerical analyses. From this method, understanding of prefabrication procedure was also possible and some remarks are presented in here. Secondly, authors discuss the mechanical properties of steel sheet used for prefabrication of thin-walled panels including influence of cold forming. This paper is based on information presented during conference “New Trends in Statics and Dynamics of Buildings 2012” in Bratislava.

PL

W dzisiejszych czasach, nowoczesne konstrukcje budowlane stają się znacznie lżejsze aniżeli kilka lat temu. Bardzo często, konstrukcje te są budowane przy użyciu cienkościennych, stalowych elementów konstrukcyjnych. Ich kształt jest uzyskiwany podczas procesu gięcia na zimno. Takie elementy są bardzo cienkie, mają gładkie powierzchnie oraz możliwe są na ich powierzchni podłużne usztywnienia. Dla wyżej opisanych przypadków metody obliczeniowe są znane. Natomiast pojawia się pytanie, jak obliczać elementy cienkościenne z dużymi geometrycznymi imperfekcjami? Najprostszą metodą jest stworzenie modelu MES omawianego panelu. Ze względu na niedokładności geometryczne bardzo trudno jest uzyskać model geometryczny. Po pierwsze, artykuł ten pokazuje sposób budowania dokładnego modelu geometrycznego, opartego na metodzie przestrzennego skanowania optycznego. Taki model będzie wykorzystywany w przyszłych analizach numerycznych. Dzięki metodzie skanowania zrozumiano również jak przebiega proces prefabrykacji panelu i kilka uwag zostało przedstawionych w niniejszym opracowaniu. Po drugie, autorzy omawiają właściwości mechaniczne blach, używanych do prefabrykacji cienkościennych paneli, uwzględniając wpływ gięcia na zimno. Artykuł ten bazuje na informacjach przedstawionych przez autorów publikacji na konferencji “New Trends in Statics and Dynamics of Buildings 2012” w Bratysławie.

10

Wpływ koloru okładzin na obciążenia termiczne płyt warstwowych

Kuczyński K.

Izolacje

|

2012

|

R. 17, nr 2

30-34

PL

Płyty warstwowe, w zależności od sposobu zastosowania (ściana, dach, sufit podwieszany), podlegają oddziaływaniom przewidzianym dla danego obiektu budowlanego i jego lokalizacji. Dodatkowym oddziaływaniem, które w wypadku płyt warstwowych jest bardzo istotne, jest wpływ obciążenia wywołanego różnicą temperatury między stroną zewnętrzną i wewnętrzną płyt - obciążenie termiczne. Norma wyrobu PN-EN 14509:2010 określa zasady uwzględniania wpływu obciążeń termicznych przy projektowaniu płyt warstwowych, nie podaje jednak wytycznych stosowania i montażu. Uwzględnienie oddziaływania termicznego, zwłaszcza w wypadku płyt o zewnętrznych okładzinach w kolorach ciemnych, jest bardzo istotne z uwagi na bezpieczeństwo użytkowników i trwałość konstrukcji i powinno być uwzględniane już w fazie projektowania konstrukcji z zastosowaniem płyt warstwowych.

EN

Sandwich panels, depending on the place of their application (wall, roof, suspended ceiling), are subject to actions foreseen for a given built feature and its location. An additional interaction, which is very significant in the case of sandwich panels, is the interaction caused by the difference of the temperature between the external and internal side of the panel - thermal load. The product norm PN-EN 14509:2010 defines the rules of taking into consideration the impact of thermal loads during the designing of sandwich panels, however it does not specify any guidelines for their use and installation. Taking thermal load into consideration, especially in the case of panels with external facings in dark colours, is very significant in view of user safety and durability of the construction, and it should be taken into account already during the design phase of the constructions in which sandwich panels are to be used.

11

Izolacyjność cieplna płyt warstwowych

Geryło R.

Izolacje

|

2012

|

R. 17, nr 4

32-35

PL

W artykule opisano wymagania dotyczące izolacyjności cieplnej przegród w budynkach, w których stosuje się przegrody zewnętrzne wykonane z płyt warstwowych. Przedstawiono sposoby obliczeń wartości współczynnika przenikania ciepła płyt warstwowych, a także przegród z nich wykonanych. Zaprezentowano przykładowe wyniki obliczeń oraz wnioski dotyczące izolacyjności cieplnej przegród z płyt warstwowych.

EN

The article describes the requirements concerning thermal-insulating power of building fabric in buildings which utilise envelope made of sandwich panels. It presents the methods of calculating the value of heat transfer coefficient of sandwich panels, as well as of building fabric made of such panels. It also presents exemplary calculation results and conclusions concerning thermal-insulating power of building fabric made of sandwich panels.

12

Badanie płyt warstwowych w zakresie reakcji na ogień

Kolbrecki A.

Izolacje

|

2012

|

R. 17, nr 6

23-26

PL

W artykule przedstawiono wymagania w zakresie reakcji na ogień ścian z płyt warstwowych oraz zasady badań reakcji na ogień płyt warstwowych z uwzględnieniem reguł rozszerzania wyników badań według normy PN-EN 14509:2010.

EN

The article presents requirements concerning the response to fire of walls made of sandwich panels, as well as the rules of conducting tests of sandwich panels' response to fire, taking into account the rules of extending test results in accordance with the PN-EN 14509:2010 standard.

13

Kamień jako panel

Adamczyk-Królak I.

Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo

|

2011

|

Z. 17 (167)

7-12

PL

W artykule przedstawiono alternatywę rozwiązań elewacyjno-wnętrzarskich dla kamienia naturalnego. Zaprezentowano zastosowanie imitacji panelu zarówno we wnętrzu pomieszczenia, jak i na zewnętrznych elewacjach.

EN

In the article there has been presented the alternative of elevation - decorative solutions for the natural stone. Presented of imitation of panel present in interior of accommodation equal as well as on external elevations. Finishing material, discussed in the article, which faithfully imitates stone, bind, clay etc. is extremely resistant to unfavorable weather conditions and UV radiation. It creates an opportunity to fix panels inside and outside buildings. Thus it is a perfect solution to make quick and solid covers which are stylish at the same time.

14

Izolacje cieplne na bazie aerożeli krzemionkowych

Geryło R., Pietruszka B.

Materiały Budowlane

|

2010

|

nr 1

56-57

15

A novel RGBW pixel for LED displays

Shlayan N., Venkat R., Ginobbi P., Mercier G.

Systems Science

|

2009

|

Vol. 35, no 2

95-99

EN

In display technology, pixels are composed of three primary colors: red, green, and blue (RGB). Using the primary colors provides the ability to generate variety of hues including white. This concept is applied in light emitting diode (LED) displays where each pixel consists of RGB LEDs. Although using compact RGB light in LED displays provides a wide color gamut, many issues arise due to dissimilarities in optical and physical characteristics of LEDs such as: uniform spatial light mixing, distribution of achromatic point (AP), and thermal management. Power consumption is also a major concern in LED displays. In this paper, the issues with current RGB pixel architecture such as non-uniform mixing and distribution of AP, energy efficiency and a solution to these issues by introducing a new pixel configuration consisting of red, green, blue and white (RGBW) are discussed. Power measurements for an 8 × 8 pixel LED display has demonstrated up to 49% power savings for gray scale, over 30% power savings for low saturated colors, and up to 12% for high saturated colors using RGBW as an alternative. Experimental results as well as theoretical analysis of the new configuration are presented and discussed.

16

Naprężenia ściskające przy 10 % odkształceniu względnym próbek normowych pobranych z płyt EPS o różnej grubości

Owczarek Z.

Warstwy, Dachy i Ściany

|

2008

|

nr 3

93-96

17

Elewacyjne ścienne płyty warstwowe w praktyce budowlanej

Sawicki J.

Izolacje

|

2007

|

R. 12, nr 7-8

76-83

PL

Budynki wykonane z płyt warstwowych to biurowce, pawilony, centra dystrybucyjne, hiper- i supermarkety. Tę listę można uzupełniać, bo płyta warstwowa jest materiałem nowoczesnym, efektywnym, a przy tym w wielu wypadkach tańszym od innych. W artykule o tym jakie uwarunkowania projektowe i aprobacyjne rządzą takimi płytami, jakie stawiane są im wymagania materiałowe, a także jak poprawnie prowadzić prace montażowe z ich udziałem.

18

Urządzenia wspomagania demontażu zużytego sprzętu komputerowego.

Kornacki W.

Recykling

|

2005

|

nr 11

40-41

PL

Pewne części wyeksploatowanego komputera można użyć ponownie. Dlatego przydatne mogą się okazać urządzenia i testery do sprawdzania sprzętu elektrycznego i elektronicznego, dzięki którym dokonuje się oceny poszczególnych elementów recyklowanych urządzeń.

19

Metallic foams - ultra light materials for structural applications.

Simancik F.

Inżynieria Materiałowa

|

2001

|

R. XXII, nr 5

823-828

EN

Metallic foams are relatively unknown structural materials, however with enormous future potential for applications where lightweight combined with high stiffness and acceptable manufacturing costs are of prime interest. The performance of metallic foams, in particular those made of aluminium, in various prototypes, such as foamed panels, sandwiches, complex 3-D parts, foamed hollow profiles as well as castings with foamed cores, has been discussed with respect to the expected and achieved goals. The important contributions of aluminium foam to the improvement of the product's properties are highlighted and most promising utilisation is suggested.