Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Kryteria oceny nośników energii jako paliw zastępczych do silników spalinowych

Chłopek Z., Zakrzewska D.

TTS Technika Transportu Szynowego

|

2015

|

R. 22, nr 12

278--283, CD

PL

W artykule są rozpatrywane kryteria oceny nośników energii jako paliw zastępczych do silników spalinowych. Przedstawiono klasyfikację paliw niekonwencjonalnych w stosunku do klasycznych silnikowych paliw ropopochodnych. Sformalizowano pojęcie paliw zastępczych. Wyróżniono kryteria związane z właściwościami fizyko-chemicznymi paliw, z procesami zachodzącymi w silnikach oraz z właściwościami użytkowymi silników. Jako przykład oceny paliw niekonwencjonalnych jako paliw zastępczych przedstawiono wyniki badań porównawczych silnika o zapłonie samoczynnym zasilanego olejem napędowym i estrami metylowymi oleju rzepakowego z dodatkiem letnim i z dodatkiem zimowym. Przedstawiono przykładowe wyniki badań i ich analizy, m.in. charakterystyki prędkościowe momentu obrotowego i sprawności ogólnej. Badano także przebieg procesu spalania. Przedstawiono m.in. wyniki badań temperatury czynnika w czasie spalania oraz szybkości wydzielania się ciepła. Stwierdzono duże podobieństwo badanych charakterystyk dla oleju napędowego i letniej wersji biopaliwa. Natomiast w wypadku estrów oleju rzepakowego z dodatkiem zimowym różnice w badanych charakterystykach w stosunku do pozostałych paliw okazały się niekiedy wyraźne.

EN

The article dealt with the assessment criteria of energy carriers as replacement fuels for internal combustion engines. It is presented the classification of non-conventional fuels compared to traditional petroleum motor fuels. It formalized the concept of replacement fuels. Distinguished criteria related to physical and chemical properties of fuels, with processes in engines and engines with functional properties. As an example, the assessment of non-conventional fuels as replacement fuels presents the results of comparative tests of a compression ignition engine powered with diesel fuel and rapeseed oil methyl esters with summer additive and winter additive. Are examples of the results of research and analysis, including speed characteristics of the engine torque and the effective efficiency. It was also investigated combustion process. Presents, among others, the results of the temperature of medium at the combustion time and the heat generation speed. It was found a strong resemblance examined the characteristics of diesel fuel and summer biofuel. However, in the case of winter biofuel differences in the examined characteristics as compared with other fuel proved sometimes pronounced.

2

Research methodology of fuel substitute. [Part] 1

Żółtowski B., Stanowski P., Żółtowski M.

Logistyka

|

2014

|

nr 6

EN

In this work, taking into account the depletion of oil resources presents the development of research on alternative sources of fuel, possible to use in industry and transport water, land and air. With the sudden drop in availability of oil many poor countries today is facing economic paralysis because no alternative source is not able to supply us with the basic amount of energy not to mention the amount of energy, it takes for our civilization. This paper presents methodology and results of studies on the proposed "new" fuel substitute the E-20.

PL

W tej pracy, biorąc pod uwagę wyczerpujące się zasoby ropy naftowej przedstawiono rozwój badań w zakresie alternatywnych źródeł paliw, możliwych do wykorzystania w przemyśle i transporcie wodnym, lądowym i powietrznym. Z nagłym spadkiem dostępności ropy wiele ubogich krajów stoi dzisiaj na skraju paraliżu gospodarczego, ponieważ alternatywne źródła nie są w stanie dostarczyć nam podstawowej ilości energii nie wspominając już o ilości energii potrzebnej całej naszej cywilizacji. W artykule przedstawiono metodykę i wstępne wyniki badań dotyczących proponowanego "nowego" substytut paliwa E-20.

3

Metody utylizacji odpadów tworzyw sztucznych w procesie metalurgicznym

Kuźnia M.

Prace Instytutu Metalurgii Żelaza

|

2010

|

T. 62, nr 3

23-29

PL

Tworzywa sztuczne, ze względu na bardzo dobre właściwości mechaniczne w połączeniu z ich małą gęstością, stosowane są w wielu dziedzinach gospodarki. Zastosowanie znajdują w przemyśle opakowaniowym, w rolnictwie, ogrodnictwie, budownictwie czy przemyśle elektronicznym. Każdego roku duże ilości odpadowych tworzyw sztucznych składowane są na wysypiskach odpadów. Jest to niewątpliwie najgorszy sposób unieszkodliwiania odpadów, zarówno z ekonomicznego i ekologicznego punktu widzenia. Ze względu na skład chemiczny tworzyw sztucznych (oparty głównie na węglu i wodorze) oraz wysoką wartość opałową (ok. 40 MJ/kg) mogą one znajdować zastosowanie w procesie metalurgicznym. W artykule przedstawiono metody utylizacji odpadowych tworzyw sztucznych jako substytut koksu w procesie wielkopiecowym oraz jako dodatek w procesie koksowania węgla.

EN

Plastics have very good mechanical properties along with low density and for this reason plastics are used for packaging, in agriculture, horticulture, building industry, and electronics. Each year a sizeable amount of generated plastic wastes are landfilled. This method of waste disposal seems to be the worst from economical and environmental point of view. Because of chemical composition of plastic wastes (based mainly on carbon and hydrogen) and high heating values (approximately 40 MJ/kg) they can be used in metallurgical industry. This paper presents application of plastic wastes as supplemental fuel in the blast furnace processes (as a substitute for coke) and as addition in processes of coking coke.

4

Porównanie wybranych wskaźnikow pracy silnika o ZS zasilanego paliwami zastępczymi

Kruczyński S. W., Orliński P., Orliński S.

Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska

|

2009

|

z. 1/73

67-74

PL

Zamierzeniem autorów było przeprowadzenie i analiza badań eksperymentalnych, wybranych problemów związanych z zasilaniem silników o zapłonie samoczynnym paliwami zastępczymi: estrem metylowym kwasów oleju rzepakowego FAME oraz mieszankami oleju napędowego i etanolu (E10 i E20), bez dokonywania modernizacji konstrukcyjnej silnika. Badania eksperymentalne dotyczyły oceny wpływu zasilania silnika U-3250 Ursus w/w paliwami pracującego według zewnętrznej charakterystyki prędkościowej dla prędkości maksymalnego momentu obrotowego Mo=1400 obr/min i maksymalnej mocy Ne= 2000 obr/min.

EN

Carrying out and analysis of examinations of experimental, chosen problems were planning authors connected with powering engines about the self-ignition with substitute fuels: with methyl ester of acids of the FAME rape oil and blends of diesel and the ethanol (E10 and E20), without accomplishing the structural modernization of the engine. Experimental examinations concerned the assessment of the influence of powering the U-3250 Ursus engine with mentioned above fuels working according to outside speed characteristic for the maximum speed of the torque Mo=1400 rpm and the maximum power Ne=2000 rpm.

5

Waloryzacja olejów odpadowych.

Syrek H., Weideman A.

Recykling

|

2005

|

nr 6

20-21

PL

Istniejące zapotrzebowanie gospodarki na tańsze od konwencjonalnych paliwa z odzysku można zaspokoić poprzez wdrożenie stałej produkcji zastępczych paliw przemysłowych, zorganizowanej na bazie sprawdzonych, światowych osiągnięć technologicznych i technicznych oraz obowiązujących w tym zakresie regulacji prawnych.

6

Emisja dioksyn z procesów termicznych

Grochowalski A.

Przegląd Komunalny

|

2005

|

nr 6

72-73

PL

Wzrastające zapotrzebowanie na energię oraz rosnące ceny paliw podstawowych zmuszają producentów do poszukiwania paliw zastępczych. W myśl ustawy o odpadach paliwa takie mogą być współspalane z paliwami podstawowymi. Jeśli paliwem zastępczym (alternatywnym) są odpady, to przy uzyskiwaniu powyżej 40% energii z tych paliw urządzenie energetyczne będzie traktowane jak spalarnia odpadów, a zatem będzie podlegało znacznie ostrzejszym przepisom emisyjnym niż urządzenia energetyczne.

7

Drobnoziarniste sortymenty koksu jako paliwa zastępcze w wielkim piecu

Niesler M.

Prace Instytutu Metalurgii Żelaza

|

2005

|

T. 57, nr 4

47-50

PL

Określono wpływ zastosowania drobnoziarnistych sortymentów koksu, jako zamiennika części koksu wielkopiecowego, na stopień wykorzystania energii chemicznej gazu powstającego w wyniku zgazowania węgla z koksu i związaną z tym energochłonność procesu wielkopiecowego. Przeprowadzone badania własne pozwoliły na weryfikację następujących tez pracy: 1. Zastosowanie drobnoziarnistych sortymentów koksu, jako zamiennika części koksu wielkopiecowego wprowadzanych w mieszaninie z tworzywami żelazonośnymi, w odpowiednio dobranej ilości: - nie powoduje pogorszenia przewiewności wsadu w wielkim piecu, - poprawia stopień wykorzystania energii chemicznej gazu wielkopiecowego, - obniża energochłonność procesu wielkopiecowego. 2. Zastosowanie w mieszaninie z tworzywami żelazonośnymi bardziej reaktywnego drobnoziarnistego sortymentu koksu, jako zamiennika części koksu wielkopiecowego, zwiększa stopnia redukcji pośredniej przy ograniczeniu endotermicznej reakcji redukcji bezpośredniej.

EN

Influence of the use of fine-grained coke assortments, as a substitute for apart of blast-furnace coke, on degree of utilisation of chemical energy from the gas occurring as a result of gasification of coal arising from the coke as well as related energy consumption of blast-furnace process were determined. Our tests allowed the following theses of the paper to be verified: 1. The use of fine-grained coke assortments, as a substitute for a part of blast-furnace coke introduced as a rnixture with iron-bearing materials, in proper amounts: - does not result in deterioration in permeability of blast-furnace charge, - increases degree of utilisation of blast-furnace gas chemical energy, - reduces blast-furnace process energy consumption. The use of more reactive fine-grained coke assortment mixed with iron-bearing materials, as a substitute for a part of blast-furnace coke, increases degree of indirect reduction thus reducing endothermic reaction of direct reduction.

8

Standaryzacja jakości paliw z odpadów

Szpadt R., Sebastian M.

Ochrona Środowiska

|

2003

|

R. 25, nr 1

31-38

PL

Omówiono problematykę standaryzacji jakości paliw z odpadów wykorzystywanych w cementowniach, które są obecnie ich głównym odbiorcą. W oparciu o przegląd rodzaju i właściwości paliw z odpadów, wykorzystywanych w znacznych ilościach w cementowniach zagranicznych, zaproponowano klasyfikację tych paliw wg kilku priorytetów (konsystencja, wartość opałowa, zawartość czynników szkodliwych). Z porównania przeanalizowanych danych wynika, że wymagania stawiane paliwom w różnych cementowniach są zróżnicowane, tak pod względem minimalnej wartości opałowej, jak i zawartości składników szkodliwych. Odpady, jako paliwa zastępcze (alternatywne), o niewłaściwej charakterystyce energetycznej i chemicznej, mogą zakłócać proces wypału klinkieru przez obniżenie jego temperatury, powodując pogorszenie jakości cementu. Kontrola jakości odpadów dopuszczonych do spalania przez ich użytkowników, zwłaszcza w odniesieniu do składników szkodliwych, może być bardzo uciążliwa i kosztowna. Cementownie chętnie więc będą stosować paliwa zastępcze o określonych standardach, przygotowane przez profesjonalnych producentów, gwarantujących ich skład chemiczny i właściwości paliwowe. Zaproponowana metodyka standaryzacji przyczyni się do rozwoju przetwarzania odpadów w paliwa oraz ułatwi korzystanie z tych paliw, a zwłaszcza uzyskiwanie zezwoleń na stosowanie paliw z odpadów w celu odzysku energii.

EN

The processing and reuse of single and mixed wastes as secondary fuels requires strict measures to be taken because of the potential emissions of pollutants. And this includes quality assurance not only for secondary fuels from mixed wastes, but also for single wastes that are in use as fuel substitutes. The formulation of strict quality assurance measures will primarily enhance the processing of solid wastes for their utilization as secondary fuels. Such regulations will also be of benefit to the users, especially to those applying for a licence to make use of secondary fuels for energy recovery. The objective of our study was to establish the quality assurance scheme for waste-derived fuels used in cement mills (which are now the main buyers of these products). Based on an overview of the types and properties of the secondary fuels used in large amounts by the cement mills in different countries, a classification was proposed, which involved the following criteria: consistence, calorific value and content of hazardous components. A comparison of relevant data showed that the demands made on these fuels differed from one cement mill to another. This holds both for the minimal calorific value and for the hazardous components. When used as substitute fuel, wastes of inadequate energy efficiency and chemical parameters may seriously disturb the clinker burning process by decreasing its temperature, thus abating the quality of the cement. Quality assurance for the wastes to be used as fuels, especially the one pertaining to the hazardous components, is troublesome and expensive. Cement mills will therefore give preference to secondary fuels with quality assurance certificates, made by professionals capable of assuring an appropriate chemical composition and adequate calorific values.

9

Gaz ziemny paliwem optymalnym do napędu pojazdów. Cz. 1 Zagadnienia przyrodnicze i techniczne

Warowny W., Tkacz A.

Nowoczesne Gazownictwo

|

2002

|

nr 4

41-46

10

Analiza systemowa zastosowania paliw zastępczych w procesie wielkopiecowym

Stanek W.

Archiwum Energetyki

|

2000

|

T. 29, nr 3/4

69-92

PL

Funkcje energetyczna i chemiczna koksu w wielkim piecu mogą by częściowo zastąpione przez wdmuchiwanie paliw zastępczych do strefy dysz. W warunkach krajowych brane jest pod uwagę wdmuchiwanie pyłu węglowego i gazu koksowniczego. Dodatek paliw zastępczych wpływa na jednostkowe zużycie koksu, dmuchu, jednostkową produkcję i wartość opałową gazu wielkopiecowego, jednostkowe zużycie gazu wielkopiecowego w nagrzewnicach, ilość gazu dla zewnętrznych odbiorców i produkcję energii elektrycznej w turbinach odzyskowych. Są to zmiany bezpośrednio rejestrowane w zespole wielkopiecowym. Wpływają one z kolei na gospodarkę energetyczną całej huty, tzn. na zmiany w produkcji pary, energii elektrycznej, wody, gazów technicznych i wreszcie dostaw zewnętrznych nośników energii. Są to tak zwane zmiany systemowe, określane w obrębie osłony bilansowej huty. Do ich wyznaczenia zastosowano model matematyczny bilansu gospodarki energetycznej zakładu przemysłowego. Efekty systemowe zakładowe są obliczane na osłonie bilansowej huty. Są to więc przede wszystkim dostawy paliw, wody i energii elektrycznej. W celu wyznaczenia efektów systemowych w skali kraju zastosowano rachunek skumulowanego zużycia energii. Wyznaczono mnożnik oszczędności energii skumulowanej, uzyskanej dzięki zastosowaniu paliw zastępczych. Analiza systemowa dodatku paliw zastępczych wykazuje, że najbardziej efektywnym energetycznie paliwem zastępczym jest pył węglowy, dla którego mnożnik oszczędności energii skumulowanej przyjmuje wartości większe od jedności w całym zakresie praktycznie stosowanych ilości węgla.

EN

The energy and chemical functions of coke in the blast-furnace process may partially be replaced by injecting auxiliary fuels into the tuyere zone. In Polish conditions only the pulverized coal and coke-oven gas are to be taken into consideration. The addition of auxiliary fuel influences the consumption of coke and blast, the production of blast furnace gas and its net calorific value, the consumption of blast-furnace gas in Cowper stoves and its amount supplied to the gas system of ironworks and the production of electric energy in recovery turbines. These changes are directly a whole. This means that also the production of steam and electric energy, industrial water, technical gases and finally the supply of fundamental fuels are subjected to changes, which are determined inside the balance sheet of ironworks. In order to determine them, a mathematical model of the energy balance of the industrial plant is applied. The system effects of the ironworks are calculated on the balance shield. These are first of all the supplies of fundamentals fuels, water and electric energy. In order to determine the system effects in the scale of the whole country, the method of cumulative energy consumption has been applied. The multiplier of cumulative energy saving achieved by injecting auxiliary fuels has been determined. The system analysis of injecting auxiliary fuels has proved that the most energy-effective auxiliary fuel in Polish conditions is pulverized coal whose multiplier of the cumulative energy saving is more than one over the whole range of pulverized coal injected at present into the blast furnace.

11

Przyszłościowe ekotechnologie wytwarzania cementu i wapna

Duda J.

Warstwy

|

1998

|

nr 2

146-148

12

Odzyskajmy energię z odpadów

Poleszak J.

Polski Cement

|

1998

|

nr 1

12-13