Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: paliwo rakietowe heterogeniczne stałe

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Badanie wrażliwości heterogenicznych stałych paliw rakietowych

Sałaciński T., Florczak B., Buczkowski D.

Przemysł Chemiczny

2014

T. 93, nr 2

203-205

Na przykładzie heterogenicznych stałych paliw rakietowych przedstawiono sposób dokonywania oceny pod względem bezpieczeństwa tego rodzaju materiałów zgodnie z obowiązującymi w tym zakresie w Polsce przepisami. Scharakteryzowano ich właściwości niebezpieczne w odniesieniu do wybranych typów materiałów wybuchowych (MW) o przeznaczeniu wojskowym i cywilnym.

Two NH₄ClO₄ and α,ω-dihydroxylpolybutadiene-contg. rocket propellants were studied for hazard and sensitivity coeffs. by std. methods. The studied propellants did not differ significantly from conventional rocket propellants.

The composite propellants with high-burning rate and low-pressure exponent

Florczak B., Lipiński M., Szymczak J.

Polish Journal of Applied Chemistry

2003

Vol. 47, nr 3

227-230

The ballistic properties of composite propellants can be manipulated by various methods. Incorporating fine AP and ferrocene particles or liquid n-butylferrocene increase the burning rate. The calorific value of the propellants were measured with the adiabatic bomb IKA calorimeter system C 4000. The burning rate of the propellants were measured with a small rocket motor (SRM) for measuring burning rate testing system. The burning rate of the propellant was found to increase with the increasing ferrocene and/or n-butylferrocene content of the propellant. The pressure exponent of the propellant has the least value for the propellant content SOE < 0.1.

Balistyczne właściwości heterogenicznych stałych paliw rakietowych mogą być modyfikowane w różny sposób. Wprowadzając drobny nadchloran amonu (NA) i ferrocen lub ciekły n-butyloferrocen zwiększono szybkość spalania. Kaloryczność paliw określono przy pomocy bomby kalorymetrycznej w kalorymetrze IKA C 4000. Szybkość spalania paliw określano poprzez pomiary w układzie z małym silnikiem rakietowym. Szybkość spalania paliwa wzrasta ze wzrostem zawartości ferrocenu i/lub n-butyloferrocenu w paliwie. Wykładnik potęgowy był najmniejszy dla paliwa zawierającego SOE i był < 0,1.