PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 19

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  paliwo rakietowe
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Wstępna ocena stałych heterogenicznych paliw rakietowych na bazie azotanów(V), o obniżonej zawartości chlorowodoru w produktach spalania
Bogusz R., Magnuszewska P., Florczak B., Szemlińska N., Maranda A.
Przemysł Chemiczny
|
2017
|
T. 96, nr 12
2481--2485
PL
Przedstawiono wstępną ocenę zastosowania soli kwasu azotowego(V) w stałych heterogenicznych paliwach rakietowych (SHPR) o obniżonej zawartości HCl w produktach spalania, opartych na układzie HTPB/NA (polibutadien zakończony grupami hydroksylowymi/chloran(VII) amonu). Wykorzystując program ICT-Code, określono teoretycznie właściwości termochemiczne i termodynamiczne proponowanych paliw, takie jak izochoryczne ciepło spalania (Q), impuls właściwy (Isp) oraz skład produktów spalania w komorze i dyszy silnika rakietowego. Wybrano 5 kompozycji SHPR o zawartości 0.3-1% HCl w produktach spalania i wykonano je w skali laboratoryjnej. Uzyskane paliwa spalano w mikrosilniku rakietowym w celu wyznaczenia właściwości balistycznych. Metodami eksperymentalnymi wyznaczono właściwości reologiczne i takie parametry, jak izochoryczne ciepło spalania, temperatura rozkładu oraz wrażliwość na bodźce mechaniczne.
EN
Nine solid rocket propellants consisting of a com. rubber binder, NH₄NO₃, NaNO₃, KNO₃, Al/Mg and Al powders, dimeryl diisocyanate and dioctyl adipate were characterized by thermodynamic calculations. Three of the propellants were tested exptl. for friction and impact sensitivities, hardness, calorific value, decompn. temp., and combustion time. The emission of HCl in the combustion product was decreased down to below 1%.
2
Content available A control system for stand for measuring the burn rate of solid rocket propellants using Crawford’s method
Majcher A., Przybylski J., Figurski J.
Journal of Machine Construction and Maintenance - Problemy Eksploatacji
|
2017
|
no. 3
67--73
EN
Measuring the burning rate for solid rocket propellants by using resistor wires threaded through the sample enclosed in a high pressure chamber, called the Crawford bomb, is the oldest method of measuring this important fuel parameter. Many measuring stands that use the Crawford method do not meet standards of modern automation solutions. The control system for the stand described in this paper eliminates the disadvantages of the existing designs and facilitates their upgrade. The presented model of a pressure stand provides a way to design a correct controller and to conduct its simulation research. The hierarchical structure of the system ensuring, e.g., the recording and analysis of the measurement data, improves research quality. The upgrade can be carried out without changing the essential elements of the stand.
PL
Pomiar szybkości spalania stałych paliw rakietowych przy użyciu drutów oporowych przewleczonych przez próbkę zamkniętą w komorze wysokociśnieniowej, zwaną bombą Crawforda, jest najstarszą metodą pomiaru tego istnego parametru paliwa. Wiele stanowisk pomiarowych realizujących metodę Crawforda nie odpowiada poziomowi współczesnych rozwiązań automatyki. Opisany w artykule system sterowania stanowiskiem eliminuje wady istniejących konstrukcji i umożliwia przeprowadzenie ich modernizacji. Przedstawiony model instalacji ciśnieniowej stanowiska umożliwia zaprojektowanie właściwego regulatora i przeprowadzenie jego badań symulacyjnych. Zastosowana hierarchiczna struktura systemu, zapewniająca m.in. zapis i analizę danych pomiarowych, podnosi jakość prowadzonych prac. Modernizacja może być przeprowadzona bez zmiany zasadniczych elementów wykonawczych stanowiska.
3
Content available Badania właściwości heterogenicznych stałych paliw rakietowych na bazie kauczuku HTPB
Bogusz R., Florczak B., Sałaciński T., Dzik A.
Problemy Techniki Uzbrojenia
|
2016
|
R. 45, z. 137
111--126
PL
W pracy przedstawiono wyniki badań wybranych właściwości fizykochemicznych i balistycznych heterogenicznych stałych paliw rakietowych (HSPR) na bazie kauczuku HTPB, chloranu(VII) amonu oraz pyłu aluminiowego różniących się zawartością i rodzajem modyfikatora szybkości spalania (2,2`-bis (etyloferrocenylo) propan (katocen), Fe2O3, Cu2Cr2O5). Badania właściwości balistycznych przeprowadzono w układzie laboratoryjnego silnika rakietowego (LSR), w którym spalano prostopadłościenne kształtki HSPR pozwalające metodą pośrednią na określenie szybkości spalania w funkcji ciśnienia produktów spalania w komorze LSR.
EN
This paper presents some results of tests of selected physicochemical and ballistic properties of heterogeneous solid rocket propellants (HSRP) based on HTPB rubber, chlorate(VII) ammonium and aluminium dust with different contents and type of burning rate modifier (2,2`-bis(ethylferrocenyl) propane (catocene), Fe2O3, Cu2Cr2O5). A laboratory rocket motor (LRM) was used for testing ballistic properties of the rectangular slabs of HSR Pin order to assess by an indirect method the burning rate of the HSPR slabs depending on the pressure of combustion products in the LRM chamber.
4
Content available Analiza procesu zapłonu ładunku napędowego silnika rakietowego inteligentnego antypocisku
Leciejewski Z., Surma Z.
Materiały Wysokoenergetyczne
|
2016
|
T. 8
47--55
PL
W artykule zaprezentowano wybrane wyniki realizowanego w Wojskowej Akademii Technicznej od 2013 r. projektu badawczego, którego celem jest wykonanie demonstratora technologii inteligentnego antypocisku służącego do zwalczania pocisków przeciwpancernych w ustalonej odległości od ochranianego obiektu. Przyjęto, że układem napędowym antypocisku będzie silnik rakietowy na paliwo stałe. W [1, 2] przedstawiono koncepcję oraz badania układu napędowego antypocisku dla przyszłościowego systemu ochrony aktywnej. W projektowanym układzie napędowym do zapalenia ładunku stałego paliwa rakietowego zostanie wykorzystany ładunek zapłonowy, w skład którego wchodzić będzie określona masa prochu czarnego. Ładunek ten będzie zamknięty w gnieździe znajdującym się w przednim dnie komory spalania. Pod wpływem gazów powstałych ze spalania ładunku zapłonowego nastąpi rozerwanie pokrywy zamykającej i uwolnienie (transfer) gazów zapłonowych do komory spalania. Z kolei zainicjowanie spalania prochu czarnego będzie dokonane wskutek impulsu cieplnego powstałego w wyniku przepływu prądu w zapłonniku elektrycznym (spłonce). W niniejszym artykule skoncentrowano się na analizach teoretycznych związanych z określeniem czasu trwania zapłonu paliwa rakietowego oraz czasem działania silnika rakietowego w kontekście wymaganych parametrów eksploatacyjnych antypocisku oraz na prezentacji wyników badań laboratoryjnego układu napędowego antypocisku polegających na obserwacji (wraz z rejestracją czasu) efektów działania układu: zapłonnik – ładunek prochu czarnego – ładunek paliwa rakietowego po podaniu impulsu prądowego na zapłonnik.
EN
The paper presents indicative results of a research project carried out at the Military University of Technology (Warsaw, Poland), whose aim was to prepare a technology demonstrator of an active protection system against anti-armour missiles. One of the elements of this system is a smart counterprojectile designed to combat anti-tank missiles at a pre-determined distance from their intended target. The counter-projectile war-head includes electronic components sensitive to high launch loads. With this in mind, it was decided to use a solid propellant rocket motor as the propulsion system. The design concept of the counter-projectile and its propulsion system were developed on the basis of assessed requirements [1]. In the proposed propulsion system, a defined mass of black powder (ignition charge) ignites the solid rocket propellant. This ignition charge is enclosed in a pocket situated at the forward base of the combustion chamber. The igniter gases rupture the protective cover enabling the remaining gases to enter combustion chamber and ignite the main charge. The paper focuses on the theoretical analysis related to determining the duration of the ignition of rocket propellant and rocket motor operation time with regard to the required parameters. The paper presents the results of laboratory scale trials into the operation of the system: igniter – charge of black powder – a charge of solid rocket propellant after supply of an electrical pulse to the igniter.
5
Content available remote Wpływ gabarytu i anizotropii stałych homogenicznych próbek paliw rakietowych na liniową szybkość spalania
Wolszakiewicz T., Gawor T., Białek M., Szczepanik M., Dzik A.
Przemysł Chemiczny
|
2015
|
T. 94, nr 10
1679-1682
PL
Jednym z istotnych parametrów charakteryzujących właściwości użytkowe stałych paliw rakietowych jest liniowa szybkość spalania, równa przemieszczaniu się frontu płomienia w głąb fazy stałej, prostopadle do palącej się powierzchni. Powierzchnia ta znajduje się w otoczeniu gazowych produktów spalania o wysokiej temperaturze i odpowiednim ciśnieniu, które przepływają wzdłuż ładunku w stronę dyszy. Przeprowadzono badania porównawcze spalania paliw rakietowych w ZPS „Gamrat” i IPO dla różnych ich gabarytów. Odpowiedni kształt próbkom nadano przez obróbkę mechaniczną. Dodatkowo zainhibitowano część powierzchni palnych, zapewniając efekt plateau podczas spalania. Sprawdzono również wpływ sposobu pobrania próbki na wyniki szybkości spalania (efekt anizotropii).
EN
Four com. rocket propellants were studied for burning rate under 5–11 MPa in sub-scale rocket motor systems in 2 independent labs. The burning rate depended on the propellant sample anisotropy along or across the direction of the sample formation. Some differences (3–8%) in results achieved in particular labs. were obsd.
6
Content available remote Reologiczne właściwości zawiesiny heterogenicznego paliwa rakietowego na bazie kauczuku butadienowego
Florczak B.
Przemysł Chemiczny
|
2015
|
T. 94, nr 1
100-102
PL
Wyniki badań zmian lepkości zawiesiny heterogenicznego paliwa rakietowego (ηzp) o składzie: kauczuk polibutadienowy zakończony grupami hydroksylowymi (R45M), adypinian dioktylu jako plastyfikator, środek utwardzający diizocyjanian dimerylu i dodatki, takie jak 2,2’-bis(etyloferrocenylo)propan, 1,1’-izoftaloilo-bis(2-metyloazyrydyna), lecytyna, glicerolowy roztwór kwasu szczawiowego i antyutleniacz (2.2’-metylenobis(6-tert-butylo-4-metylofenol) oraz chloran(VII) amonu i pył aluminiowy od czasu (t) i temperatury (T) wykazały, że zależność tę można opisać równaniem w postaci ln[ηzp(t, T)] = ln(Aη) + Eη/(R∙T) + t Akη exp [-Ekη/(R∙T)], w którym Aη, Akη, Eη, Ekη są stałymi doświadczalnymi. Zawiesina paliwa charakteryzuje się odpowiednio długim czasem życia.
EN
A mixt. of hydroxyl-terminated polybutadiene, dioctyl adipate plasticizer, dimeryl diisocyanate curing agent, NH₄ClO₄'Al powder and 2,2’-bis(ethylferrocenyl)propane, lecithin additive, glycerol soln. of oxalic acid, 1,1’-isophthaloyl bis(2-methylaziridine) and (2,2’-methylene-bis(6-tert-butyl-4-methylphenol) antioxidant was prepd. as heterogeneous propellant slurry and studied for viscosity as function of time and temp. The results were presented as logarithmic equations. The propellant slurry had a relatively long pot life time.
7
Content available Zastosowanie porozumienia STANAG 4540 w badaniu stałych paliw rakietowych
Borkowski J., Cegła M., Koniorczyk P., Zmywaczyk J., Florczak B.
Problemy Techniki Uzbrojenia
|
2015
|
R. 44, z. 133
7--19
PL
W artykule przedstawiono sposób badania stałych paliw rakietowych metodą dynamicznej analizy mechanicznej (DMA) w oparciu o porozumienie STANAG 4540. Scharakteryzowano metodę DMA oraz opisano prawidłowe warunki eksperymentu zalecane przez STANAG oraz instrukcje obsługi urządzenia. Próbka stałego dwubazowego paliwa rakietowego została zbadana za pomocą urządzenia Netzsch DMA 242C. Dynamiczne właściwości mechaniczne takie jak moduł zachowaw-czy (E’), moduł stratności (E”) oraz tgδ zostały zmierzone w zakresie temperatury od -120° C do +110° C, przy prędkości ogrzewania wynoszącej 1K/min. Zastosowano trzy częstotliwości uginania próbki wynoszące 0,1 Hz, 1 Hz oraz 10 Hz. Szczególną uwagę poświęcono określeniu temperatury zeszklenia badanego paliwa.
EN
The article describes dynamic mechanical analysis (DMA) test procedure of solid rocket propellants on the basis of STANAG Agreement 4540. DMA principle of operation and proper experimental conditions recommended by the STANAG and DMA manual are described. A sample of solid rocket propellant was tested by using Netzsch DMA 242C analyzer. Dynamic mechanical properties such as the storage modulus (E’), loss modulus (E”) and tanδ were measured within temperature range from -120° C to +110° C at heating rate of 1K/min. The sample was tested at three bending frequencies of 0.1, 1.0 and 10.0 Hz. Special attention was paid to the determination of tested propellant glass transition temperature.
8
Content available Opracowanie technologii i badania balistyczne zespołu napędowego do 122 mm pocisku rakietowego o wydłużonym zasięgu
Florczak B., Cholewiak A., Białek M.
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
|
2015
|
Vol. 6, Nr 1 (19)
103-118
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań balistycznych silnika rakietowego demonstratora 122 mm pocisku rakietowego o wydłużonym zasięgu z heterogenicznym stałym paliwem rakietowym. Opracowana technologia wytwarzania materiału pędnego stałego może być wdrożona w zakładach przemysłu obronnego i wykorzystana do produkcji silników rakietowych różnego przeznaczenia.
EN
The paper presents the results of ballistic studies on the demonstrator missile 122 mm rocket motor of an extended range with the heterogeneous solid propellant. The technology for producing the solid propellant can be deployed in the defense industry plants and used for the production of rocket motors for various purposes.
9
Content available remote Komponenty niejednorodnych stałych paliw rakietowych
Florczak B.
Przemysł Chemiczny
|
2011
|
T. 90, nr 12
2164-2169
10
Content available Badania nad modyfikacją składu heterogenicznego paliwa dla dwuzakresowego silnika rakietowego
Florczak B., Cholewiak A.
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
|
2011
|
Vol. 2, Nr 2 (4)
43-50
PL
W pracy przedstawiono wyniki z badań zmodyfikowanych ładunków napędowych dla dwuzakresowego silnika rakietowego. Modyfikacja polegała na optymalizacji składu heterogenicznego paliwa rakietowego na bazie nadchloranu amonu jako utleniacza i lepiszcza na bazie ciekłego kauczuku PBAN z dodatkiem Al. W rezultacie otrzymano paliwo z lepszymi parametrami energetycznymi w porównaniu do paliwa odniesienia.
EN
This paper presents the results of investigations of modified composite solid propellant charges for the dual made rocket motor. The modification has been done by selection of composition of the heterogeneous solid propellant made on the base of ammonium perchlorate as an oxidizer and the binder on the base of liquid rubber PBAN. As a result of modifications it was obtained the composite solid rocket propellant of better energetic and ballistic properties in comparison with the reference composite propellant.
11
Content available Katalityczny efekt nanocząstek Fe₂O₃ na spalanie heterogenicznego stałego paliwa rakietowego PBAN/NH₄ClO₄/HMX/Al
Florczak B., Cudziło S.
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
|
2009
|
Vol. 58, nr 4
187-195
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań heterogenicznego paliwa rakietowego PBAN/NH₄ClO₄/HMX/Al zawierającego nano i mikrocząstki Fe₂O₃ lub ferrocen w roli katalizatora. Nanoproszek Fe₂O₃ był otrzymywany przez redukcję azotanu żelaza za pomocą alkoholu poliwinylowego w warunkach niskotemperaturowej syntezy spaleniowej. Zbadano morfologię i mikrostrukturę składników. Przeprowadzono obliczenia termodynamiczne i zmierzono prędkość spalania w bombie Crawforda. Stwierdzono, że katalityczny wpływ nanoproszku Fe₂O₃ na liniową prędkość spalania jest porównywalny z wpływem ferrocenu.
EN
In the present work, aluminized PBAN/AP/HMX composite propellants containing nanometer and micrometer sized Fe₂O₃ as well as ferrocene as catalysts were tested. Fe₂O₃ nanopowders were prepared by the sol-gel auto-combustion method using polyvinyl alcohol as a gelating agent (and fuel) and iron nitrate as an oxidizer and a precursor of iron oxide. The morphology and microstructure of the components and propellant samples were determined. Thermodynamic calculations were performed and burning rates were measured using the Crawford strand burning technique. It was stated that the catalytic effect of the F₂O₃ nanopowder on the burning rate is comparable with that of ferrocene.
12
Content available remote Stałe paliwa rakietowe - stan obecny, perspektywy rozwoju
Buchalik K., Florczak B., Lipiński M.
Problemy Techniki Uzbrojenia
|
2001
|
R. 30, z. 78
129--142
PL
W artykule przedstawiono obecny stan wiedzy i perspektywy rozwoju w dziedzinie stałych paliw rakietowych. Klasyczne stałe paliwa rakietowe homogeniczne to paliwa dwubazowe zawierające NC, NG stabilizatory i modyfikatory – heterogeniczne to paliwa, których podstawowymi składnikami są: utleniacz (NA), ciekły kauczuk z grupami funkcyjnymi (PBAN, CTPB, HTPB) i modyfikatory. Nowocześniejsze z tych drugich tzw. Wysokoenergetyczne zawierają dodatkowo proszki metali (np. Al., Mg) i/lub nitroaminy heterocykliczne (HX, oktogen, HNIW). Z kolei paliwa z energetycznymi lepiszczami (NC, NG, TEGDN, BTTN, TMETN) zawierające utleniacze: NA, HX, oktogen, to paliwa znane z literatury jako: CMCDB, EMCDB, XLDB, NEPE. Przedstawiono także wyniki obliczeń parametrów termochemicznych perspektywicznych paliw rakietowych w porównaniu z klasycznymi oraz dokonano oceny osiągnięć krajowych w stosunku do światowych.
13
Content available remote Kompozycje ekranujące na bazie nienasyconych żywic poliestrowych
Lipińska K., Lipiński M.
Problemy Techniki Uzbrojenia
|
2001
|
R. 30, z. 80
103--110
PL
Niektóre powierzchnie ziarna paliwa rakietowego, pokrywane są kompozycją ekranującą w celu ograniczenia powierzchni palenia. Prowadzono badania nad zastosowaniem nienasyconych żywic poliestrowych jako głównego składnika kompozycji ekranującej do homogenicznych paliw rakietowych. Oznaczono ilość migrującej nitrogliceryny z paliwa do wybranych kompozycji inhibitujących oraz żywic nienasyconych metodą wagową. Przeprowadzono próby ekranowania ładunków paliwa homogenicznego wybranymi kompozycjami. Wykonano badania defektoskopowe oaz stacjonarne badania balistyczne zainhibitowanych ładunków.
14
Content available remote Aproksymacja zależności szybkości spalania od ciśnienia dla paliw rakietowych
Grula A.
Problemy Techniki Uzbrojenia
|
2000
|
R. 29, z. 74
51--60
PL
W artykule przedstawiono propozycję zastosowania zależności typu eksponencjalnego do aproksymacji zależności szybkości spalania od ciśnienia. dla przykładowego paliwa rakietowego obliczono współczynniki aproksymacji w porównaniu do dotychczas stosowanej zależności potęgowej. Przeanalizowano niektóre wnioski wynikające z zastosowania proponowanej aproksymacji do obliczeń balistyki silnika rakietowego. Artykuł powstał na bazie prac wykonanych w ramach finansowanego przez KBN PBZ 019-12.
15
Content available remote Procesy starzenia zachodzące w paliwach silników SR-M-ŁWD w procesie długoletniego składowania
Brzyski A., Błachnio B., Milewski E., Miszczak M., Szymanowski J.
Problemy Techniki Uzbrojenia
|
1999
|
R. 28, z. 71
41--47
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań silników rakietowych SR-M-ŁWD. Omówiono niekorzystne zmiany zachodzące w procesie składowania i ich wpływ na bezpieczeństwo eksploatacji silników rakietowych.
16
Content available remote Podstawy technologii odlewanych, jednorodnych stałych paliw rakietowych
Syczewski M., Pawłowski W.
Problemy Techniki Uzbrojenia
|
1999
|
R. 28, z. 68
99--107
PL
Przedstawiono techniczne możliwości i zalety technologii odlewania stałych paliw jednorodnych. Po przeprowadzeniu badań nad warunkami przeprowadzania poszczególnych operacji technologicznych (granulacja NC, przygotowanie plastyfikatora, odlewanie, utwardzanie) przedstawiono zarys całego procesu technologicznego ładunków paliwa.
17
Content available remote Badania wybranych parametrów fizyko-chemicznych stałych homogenicznych i heterogenicznych paliw rakietowych w aspekcie oceny ich trwałości
Florczak B., Jasińska-Guzik H., Marzec A., Szymczak J., Błachnio B., Milewski E., Miszczak M., Szymanowski J.
Problemy Techniki Uzbrojenia
|
1999
|
R. 28, z. 69
111--123
PL
Badano wpływ przyspieszonego starzenia w temperaturach 75ºC i 120ºC na niektóre parametry fizykochemiczne i balistyczne paliw rakietowych. Po 60 cyklach starzenia stwierdzono ok. 0,5-0,8 % ubytek masy paliw, zaobserwowano zmiany liniowej szybkości palenia i charakterystyk termicznego rozkładu. Zmiany np. kaloryczności, czy współczynnika termicznego były mało znaczące, mieściły się w granicach błędu pomiaru.
18
Content available remote Zastosowanie analiz termicznych DTA/TGA do badań i oceny trwałości złożonych paliw rakietowych
Błachnio B., Milewski E., Miszczak M., Szymanowski J.
Problemy Techniki Uzbrojenia
|
1998
|
R. 27, nr 65
79--88
PL
W artykule przedstawiono dotychczasowy stan badań w zakresie stałości paliw rakietowych homogenicznych i złożonych (pirotechnicznych) oraz prognozowanie okresu ich bezpiecznej eksploatacji. Przedstawiono również możliwości zastosowania nowoczesnych technik analiz termicznych DTA/TGA do oceny zmian zachodzących w paliwach złożonych podczas ich eksploatacji wraz z uzyskanymi wynikami badań.
19
Content available remote Wybane aspekty analiz homogenicznych materiałów miotających za pomocą FTIR
Miszczak M., Szymanowski J., Milewski E., Błachnio B., Kwaśny M.
Problemy Techniki Uzbrojenia
|
1998
|
R. 27, nr 64
127--136
PL
W artykule przedstawiono niektóre aspekty analizy prochów bezdymnych oraz stałych homogenicznych paliw rakietowych na bazie nitrocelulozy i nitrogliceryny za pomocą techniki wykorzystującej transformację Fouriera promieniowania podczerwonego (techniki FTIR). Przedstawiono podstawy metod przygotowywania próbek w/w homogenicznych materiałów miotających do analiz FTIR oraz podano propozycje ilościowego pomiaru analitycznego FTIR nitrocelulozy nitrogliceryny oraz stabilizatorów: difenyloaminy i centralitu I a także ich niektórych nitropochodnych w badanych próbkach. Zaprezentowane elementy analizy FTIR homogenicznych materiałów miotających pozwalają na opacowanie dokładnej i sprawnej metody analizy ilościowej zwłaszcza nitrocelulozy i nitrogliceryny, których oznaczanie innymi technikami analizy instrumentalnej sprawia wiele kłopotów, utrudniając tym samym ocenę i kontrolę jakości materiałów miotających podczas ich produkcji eksploatacji.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.