PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 15

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  paliwo odnawialne
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Green-strategic analysis of the use of pellets from selected wood and waste materials for heating purposes
Ogórek Marzena, Bala-Litwiniak Agnieszka
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
|
2024
|
nr 1
39--49
EN
The paper presents the possibilities of using wood, waste and energy plant biomass as a material for the production of fuels in the form of pellets. Pine sawdust, energy willow chips, sunflower husk and corn straw were analysed. The materials were pelletized. Selected physicochemical properties and elemental composition were determined. It has been shown that the best alternative to replace wood pellets can be pellets made from both energy willow and sunflower husks. Sunflower husk pellets were selected as the most promising fuel and subjected to a strategic analysis using the SWOT/TOWS method. Based on the analyses, it was shown that sunflower husk pellets, due to their competitive price, appropriate physicochemical parameters and wide availability, can be successfully used as a fuel in boilers adapted to burn wood pellets and more.
PL
W pracy przedstawiono możliwości wykorzystania biomasy drzewnej, odpadowej i pochodzącej z upraw energetycznych jako materiału do produkcji paliw w formie pelletów. Analizie poddano trociny sosnowe, zrębki wierzby energetycznej, łuskę słonecznika i słomę kukurydzianą. Materiały poddano procesowi pelletyzacji. Określono ich wybrane właściwości fizykochemiczne i skład elementarny. Wykazano, że najlepszą alternatywą dla pelletu z drewna mogą być pellety zarówno wytworzone z wierzby energetycznej, jak i łuski słonecznika. Jako najlepiej rokujące paliwo wytypowano pellet z łuski słonecznika i poddano go analizie strategicznej z wykorzystaniem metody SWOT/TOWS. Wykazano, że pellet z łuski słonecznika ze względu na konkurencyjną cenę, odpowiednie parametry fizykochemiczne i szeroką dostępność może być z powodzeniem stosowany jako paliwo w kotłach przystosowanych do spalania pelletów drzewnych i nie tylko.
2
Content available remote Zastosowanie przegrzanej pary w procesie toryfikacji biomasy
Szufa Szymon
Przemysł Chemiczny
|
2020
|
T. 99, nr 12
1797--1801
PL
Zaprojektowano i wybudowano instalację do badania ciągłego procesu toryfikacji biomasy z wykorzystaniem pary przegrzanej. Stwierdzono, że niewykorzystane odpady ze słomy i kolb kukurydzy, słomy z owsa, roślin energetycznych (miskant), biomasy drzewnej (trociny z sosny) oraz wysuszone osady ściekowe z oczyszczalni ścieków mogą być substratami do wytwarzania nowych bioproduktów w procesie toryfikacji. Do tych bioproduktów należy odnawialne paliwo stałe (karbonizat, toryfikat), biowęgiel, stosowany jako dodatek do naturalnych nawozów organicznych ¹⁻⁴) oraz biosorbent (węgiel aktywny) służący do usuwania metali ciężkich ze spalin samochodowych i z gazów odlotowych z elektrowni węglowych.
EN
An installation for a continuous biomass torrefaction in the presence of superheated steam was designed and constructed. As raw materials for the process, corn straw, oat straw, energy crops such as miscanthus, pine sawdust and dry sewage sludge from a sewage treatment plant were used. Depending on the degree of torrefaction, renewable solid fuel, biochar as an additive to natural organic fertilizers, and activated C as a biosorbent for removing heavy metals from exhaust gases were obtained. Use of superheated steam significantly improved the economic viability of the process.
3
Content available Możliwości zagospodarowania wybranych rodzajów biomasy do celów energetycznych
Bala-Litwiniak Agnieszka
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
|
2019
|
nr 11
49--54
PL
W pracy przedstawiono możliwości wykorzystania czterech rodzajów biomasy jako paliwa w domowym kotle grzewczym. Analizie poddano trociny sosnowe, świerkowe, łuskę słonecznika i słomę kukurydzianą. Materiały poddano procesowi pelletyzacji. Określono ich wybrane właściwości fizykochemiczne i skład elementarny. Dokonano również analizy ekonomicznej dla uzyskanych pelletów. Wykazano, że analizowane rodzaje biomasy — ze względu na konkurencyjną cenę, wysoką kaloryczność i skład elementarny — mogą być z powodzeniem stosowane jako paliwo w domowych kotłach grzewczych.
EN
In this study a possibility of using four types of biomass as a fuel in a domestic heating boiler has been investigated. Pine and spruce sawdust, sunflower husk and corn straw were analyzed. Analyzed materials were pelletized. Selected physicochemical properties as well as the elemental composition of the obtained pellets was determined. An economic analysis was also carried out. The experimental results show that the analyzed types of biomass, due to their competitive price, high calorific value and appropriate elemental composition, can be successfully used as fuel in domestic heating boilers.
4
Content available remote An evaluation of renewable fuels microstructure after the combustion process
Wilk M., Magdziarz A.
Journal of Power Technologies
|
2017
|
Vol. 97, nr 4
265--271
EN
The aim of the presented study is to investigate the morphological characteristics of biomass and sewage sludge ash and raw samples by FTIR and SEM methods. Biomass and sewage sludge are adequate renewable fuels, but require further investigation focusing on the evaluation and degradation of organic and inorganic compounds in renewable fuels. In this study, biomass and sewage sludge and its ash were examined in terms of physical and chemical properties to gain an understanding of their compositional and structural characteristics through analytical approaches such as CHNS, ash composition, HHV, FTIR and SEM. The FTIR was recorded using the Bruker Alpha FTIR Spectrometer. FTIR spectra reflects the complex and different compositions of studied fuels and the influence of the combustion process. The presented spectra evidently depict changes in the bond structure of the studied materials under the combustion process. Degradation of the morphology structure is also confirmed by SEM.
5
Content available Właściowości trakcyjne gąsienicowego wozu bojowego przy obniżonej mocy silnika napędowego
Borkowski W., Rybak P., Michałowski B., Wysocki J., Hryciów Z.
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
|
2010
|
Vol. 59, nr 1
210-223
PL
Współczesne i przyszłe pole walki charakteryzować się będzie dużą dynamiką działań zarówno w działaniach obronnych, jak i zaczepnych. Może się zdarzyć, że nie zawsze do pododdziałów pancernych i zmechanizowanych działających w pierwszym rzucie dotrze zaopatrzenie materiało-wotechniczne. Dotyczy to szczególnie paliwa do silników napędowych pojazdów. Dlatego też w wielu wypadkach do ich zasilania (jako silników wielopaliwowych lub przystosowanych do pracy na paliwach zastępczych) wykorzystywane może być paliwo zastępcze. Paliwo, którego parametry niekiedy znacznie różnią się od parametrów oleju napędowego. Istotne jest zatem, aby przy planowaniu zadań bojowych móc oszacować ich dynamikę. W pracy podjęto próbę oszacowania właściwości dynamicznych pojazdu przy zasilaniu paliwami zastępczymi. Przedstawiono wyniki obliczeń trakcyjnych gąsienicowego wozu bojowego oraz wpływ zasilania silnika paliwem odnawialnym na jego ruchliwość.
EN
Modern and future battle field will be characterized by high dynamics of operations, both defensive and off ensive ones. It is possible, that armoured troops of the first attack will suffer from shortages of supplies of materials and other equipment, especially propellants. That is why, in many cases, it is practised to adapt engines to various fuels. Substitute propellants, as a rule, have lower combustion features and they demand special treatment, e.g., aviation petrol in diesel engines. It is substantially important to know the influence of substitutes on the dynamics of vehicles. The paper describes the attempt to estimate dynamic features of combat vehicles using substitute propellants. The results of traction calculations of tracked combat vehicle were shown and impact of powering with renewable fuel on the vehicle mobility was presented.
6
Wielkotonażowa produkcja paliw alternatywnych i odnawialnych na bazie odpadów
Pilawski M.
Recykling
|
2009
|
nr 11
39-39
7
Content available remote Ekologiczne aspekty termomodernizacji wybranych budynków mieszkalnych i użyteczności publicznej
Sarosiek W., Sadowska B.
Materiały Budowlane
|
2009
|
nr 1
76-77
8
Nowe paliwo – BIOwęgiel
Gładki J.
Czysta Energia
|
2009
|
Nr 5
40-41
9
Content available remote Zadania prezesa URE w obszarze wsparcia użycia w transporcie biopaliw lub innych paliw odnawialnych
Zawiska M.
Biuletyn Urzędu Regulacji Energetyki
|
2009
|
nr 2
10-27
10
Modernizacja kotła WR-25 sprzyjająca spalaniu paliw odnawialnych i mieszanek ekologicznych - II
Wiśniewski M.
Archiwum Gospodarki Odpadami i Ochrony Środowiska
|
2009
|
Vol. 11, nr 3
85-94
PL
W niniejszej pracy przedstawiono konkretne propozycje rozwiązań technicznych bedących składowymi kompleksowej modernizacji kotłowni z kotłami wodnorurkowymi z rusztem mechanicznym typu WR-25. Wsród tych propozycji znajdują się: stacja mieszania paliw, umożliwiająca przygotowanie paliwa składającego się z węgla i zrębków drewna, i układy odpylania spalin, spełniające przyszłe bardzo surowe normy emisji.
EN
The issue of this thesis is to present specific technical solutions involved in a complex modernization of WR-25 stoker fired boiler plant. Among these proposals we can find fuel mixing station that allows to prepare the fuel composed of coal and waste timber as well as a special dedusting system that complies with future strict exhaust fumes emission standards.
11
Ograniczenia w pozyskiwaniu biomasy do celów energetycznych na przykładzie Podregionu Łomżyńskiego
Pieńkowski C. A.
Ciepłownictwo, Ogrzewnictwo, Wentylacja
|
2007
|
R. 38, nr 9
10-11
PL
Wykazano, że pozyskiwanie biomasy jako paliwa odnawialnego napotyka na duże ograniczenia. Do obserwacji, pomiarów i analiz przyjęto Podregion Łomżyński (dawne województwo łomżyńskie) na obszarze, którego występuje dużo nieużytków rolnych i terenów podmokłych.
EN
The limitations in obtaining the biomass as renewable fuel are presented. The Łomża sub-region (former the Łomża Province) has been taken as an example to carry out respective observations, measurements and analyses. A major part of the area includes waste and waterlogged ground.
12
Content available Odnawialne źródła energii jako alternatywa paliw konwencjonalnych w pojazdach samochodowych i ciągnikach
Piekarski W., Zając G., Szyszlak J.
Inżynieria Rolnicza
|
2006
|
R. 10, nr 4(79)
91-96
PL
Artykuł przedstawia problematykę dotyczącą wykorzystania jako paliw alternatywnych alkoholu metylowego, etylowego i estrów kwasów tłuszczowych olejów roślinnych. Przedstawiono możliwości zastosowania tych związków jako paliw silnikowych, zarówno w postaci czystej jak (biopaliwa) i biokomponentu. Wskazano korzyści i trudności towarzyszące temu zagadnieniu, ze szczególnym uwzględnieniem aspektów ochrony środowiska.
EN
The article presents problems concerning the use of methyl alcohol, ethyl alcohol and plant oils fatty acids esters as alternative fuels. The possibilities of an application of these compounds as engine fuels, both in their pure form (as bio-fuel) and as a bio-component were presented. Both advantages and difficulties connected with this issue were pointed out, with special consideration for environmental problems.
13
Content available remote Perspektywy zastosowania paliw odnawialnych jako materiałów pędnych i surowców energetycznych
Kijeński J., Krawczyk Z., Jakubas T.
Chemik
|
2004
|
Vol. 57, nr 3/4
88-102
PL
Wskazano przesłanki światowej determinacji stosowania biopaliw jako dodatków do paliw pochodzenia kopalnego. Omówiono zapotrzebowanie na paliwa odnawialne, obróbkę techniczną i spalanie surowców odnawialnych, biologiczne procesy wytwarzania biopaliw i biododatki do paliw pędnych, a także zastosowanie paliw odnawialnych do zasilania ogniw paliwowych. Argumenty Autorów prowadzą do przekonania, że wykorzystanie surowców pochodzenia roślinnego do zaopatrzenia ważnych gospodarczo ciągów materiałowych i energetycznych jest warunkiem rozwoju gospodarczego.
EN
Premises of worldwide determination for using biofuels as additives to fuels of fossil origin are indicated. Discussed are the demand for renewable fuels, technical treatment and combustion of jjenewable materials, biological processes to produce biofuels and bioadditives to motor fuels, as well as the use of renewable fuels to supply fuel cells. The Authors' arguments lead to the conviction that the utilization of plant originated raw materials to supply economic important material and energy lines is the condition of economic development.
14
Content available remote Charakterystyki trakcyjne wozu bojowego przy zasilaniu silnika paliwami odnawialnymi
Borkowski W., Rybak P., Michałowski B.
Archiwum Motoryzacji
|
2004
|
Vol. 7, nr 3
153-164
PL
W pracy opisano główne czynniki wpływające na podstawowe cechy wozów bojowych, ze szczególnym uwzględnieniem ruchliwości w terenie. Przedstawiono sylwetkę czołgu zmodernizowanego będącego obiektem badań oraz jego układ napędowy. Przedstawiono podstawy teoretyczne i założenia przyjęte w opracowaniu programów numerycznych do wyznaczania charakterystyk trakcyjnych pojazdów gąsienicowych. W oparciu o wyniki przeprowadzonych obliczeń, częściowo zweryfikowanych, przedstawiono wpływ zasilania silnika wysokoprężnego paliwem odnawialnym na jego charakterystykę zewnętrzną oraz na właściwości trakcyjne gąsienicowego wozu bojowego, głównie na jego ruchliwość.
EN
Main factors affecting basic features of combat vehicles with particular taking into consideration mobility in field are described in the paper. A silhouette of modernized tank being an object of analysis and its power-drive system are shown. Authors have showed theoretic principles and assumptions taken to work up numeric programs used to calculation of drive characteristics of tracked vehicles. Basing oneself on the results of calculations, partially verified, authors presented the influence of feeding diesel engine with a renewable fuel on output characteristics and on drive features of tracked combat vehicle, especially on its mobility.
15
Content available remote Układ podnoszenia ciśnienia biogazu w łódzkiej grupowej oczyszczalni ścieków
Kryłłowicz W., Werner A., Janczak S., Hanausek P.
Zeszyty Naukowe. Cieplne Maszyny Przepływowe - Turbomachinery / Politechnika Łódzka
|
2002
|
nr 121
55--66
PL
Biogaz jest wysokowartościowym paliwem odnawialnym. Jednym z jego źródeł są ścieki komunalne i przemysłowe. W niniejszym artykule opisano koncepcję i własności instalacji podnoszenia ciśnienia biogazu przeznaczonego do spalania w kotłach. Instalacja ta została zbudowana dla potrzeb łódzkiej oczyszczalni ścieków. Omówiono zasady doboru dmuchaw biogazu, ideę układu regulacji opartego na przetwornicach częstości oraz niektóre doświadczenia eksploatacyjne.
EN
Biogas is a highly valuable renewable fuel. One of its sources are industrial and municipal wastes. A concept and characteristic features of the installation for increasing the pressure of biogas to be burnt in boilers are presented in this paper. The installation has been built for the municipal sewage treatment plant in Lodz. Principles of the selection of blowers, a general idea of the control system based on frequency converters and some experience gathered during its operation are discussed.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.