Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Silnik Mercedesa OM 407 zasilany gazem ziemnym

Wołoszyn R.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2009

|

R. 10, nr 9

30-31

PL

W artykule przedstawiono zagadnienia dotyczące wykonanej w Instytucie Ekploatacji Pojazdów i Maszyn Politechniki Radomskiej adaptacji silnika Mercedesa OM 407 z zapłonem samoczynnym do jednopaliwowego zasilania gazem ziemnym. Tak wykonywane adaptacje są realizowane przez czołowych producentów autobusów (Volvo, Scania, Solaris) wykorzystywanych w komunikacji miejskiej. W ramach prowadzonych prac wykonano dwa niezależne układy zasilania gazem ziemnym, gdzie gaz jest wprowadzany do układu zasilania za pomocą miksera lub indywidualnych wtryskiwaczy umieszczonych nad zaworami ssącymi.

2

Wpływ właściwości paliw naturalnych i roślinnych na proces rozpylania paliwa w silniku o zapłonie samoczynnym

Kruczyński S. W., Orliński P., Orliński S.

Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska

|

2008

|

z. 2/69

49-59

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań procesu wtrysku paliwa w silniku AD3.152 pracującym wg. zewnętrznej charakterystyki prędkościowej i zasilanym paliwami naturalnymi oraz paliwami roślinnymi. Analiza otrzymanych wyników badań eksperymentalnych umożliwiła wykrycie występujących różnic w przebiegu procesu wtrysku i jego spalania w silniku zasilanym w/w paliwami. Zastosowanie paliw o różnych właściwościach fizykochemicznych do silników wysokoprężnych wymaga dużych dokładności pomiarów parametrów diagnostycznych celem poznania występujących różnic w procesach wtrysku i spalania silników zasilanych tymi paliwami. Spełnianie coraz bardziej rygorystycznych norm w emisji składników toksycznych spalin zmusza współczesnego użytkownika silników spalinowych o zapłonie samoczynnym do posiadania szybkich i precyzyjnych metod oceny jego stanu technicznego, a szczególnie procesu spalania oraz stanu technicznego aparatury wtryskowej. Analizy eksperymentalnie sporządzonych wykresów ciśnienia paliwa w przewodzie wtryskowym i wzniosów iglicy wtryskiwacza umożliwia wyznaczenie: prędkości wypływu paliwa z rozpylacza oraz rozpadu strugi paliwa na krople, wykorzystując do tego również eksperymentalne wykresy indykatorowe ciśnień w cylindrze silnika.

EN

Tests results of the fuel injection process at the engine AD3.152 working on external characteristic, supplied with natural fuel and vegetable fuel were presented in this article. Analysis of obtained results allowed finding differences in fuel injection process and its combustion in engine supplied by above mentioned fuels.. Using fuels of different physicochemical properties for diesel engines requires high accuracy of diagnostic parameters measurements in order to show differences in processes of injection and combustion. Necessity of fulfilling more and more strong standards, concerning emission of toxic components of exhaust gases, forces users of diesel engines to posses quick and precision methods of their technical state assessment and particularly of a combustion process and of injection equipment technical state. Analysis of the obtained diagrams of fuel pressure in the injection pipe and diagrams of injection needle lift allows determining fuel outlaw rate from the atomizer and fuel stream disintegration into drops. Experimentally obtained indicator diagrams of cylinder pressure were also applied.

3

Wpływ właściwości paliw naturalnych i roślinnych na proces wtrysku oraz emisję szkodliwych substancji z silnika o zapłonie samoczynnym

Ambrozik A., Kruczyński S. W., Orliński S.

Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska

|

2007

|

z. 3/66

107-117

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań procesu wtrysku paliwa oraz pomiaru stężeń substancji szkodliwych w silniku AD3.152 pracującym wg. zewnętrznej charakterystyki prędkościowej i zasilanym paliwem naturalnym EKODIESEL PLUS 50-B oraz paliwem roślinnym BIODIESEL D-FAME. Analiza otrzymanych wyników badań eksperymentalnych umożliwiła wykrycie występujących różnic w przebiegu procesu wtrysku i jego spalania w silniku zasilanym w/w różnymi paliwami, co wiąże się z emisją składników toksycznych spalin: węglowodorów, tlenków azotu i zadymienia spalin. Badania wykazały, wpływ właściwości badanych paliw na początkowe prędkości wypływu strumienia paliwa z wtryskiwacza, średnice kropel paliwa oraz różnice w pomiarach stężeń substancji szkodliwych tj.: węglowodorów, tlenków azotu i zadymienia spalin. Celowym jest prowadzenie dalszych badań procesów wtrysku paliwa i emisji spalin przy zasilaniu silnika zarówno paliwami pochodzenia mineralnego jak i roślinnego.

EN

Tests results of the fuel injection process and measurement of the concentration of harmful matters in engine AD3.152 working per external velocity characteristic and feeding natural EKODIESEL PLUS 50-B fuel and vegetable fuel BIODIESEL D-FAME were presented in this article. Analysis obtained results allowed to find differences in course injection process and its combustion process in engine feeding above-mentioned fuels wluch was selated to environmental emission: hydrocarbons, nitric oxides and smokiness. The tests showed: influence measuring fuels on initial velocity of the fuels rinsing out at injector, drops diameter of the fuel and differences in measurement of the concentration of harmful matters, hydrocarbons, nitric oxides and environmental emission not only in vegetable feeding but also in mineral, too.