Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 9

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  paliwa pochodzenia roślinnego
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
PL
Spełnienie wymagań poziomu emisji związków toksycznych w gazach odlotowych silników z zapłonem samoczynnym możliwe jest przy zastosowaniu wstępnej katalityczno-turbulizacyjnej obróbki paliwa. W artykule przedstawiono wyniki badań silnika z bezpośrednim wtryskiwaniem mieszaniny paliw ropopochodnych i pochodzenia roślinnego dla dwóch wersji układu turbulizacyjnego wtryskiwaczy paliwowych, które wskazują na poprawę parametrów efektywnych (obniżenie jednostkowego zużycia paliwa o 8%) jak i ekologicznych pracy silnika (obniżenie emisji NOx o 15%).
EN
The reduction of unit fuel consumption and exhausts toxic emission in the diesel engines was possible by implementing preliminary catalytic and turbulized fuel treatment that takes place directly in the fuel injector The article presents the results of tests of direct injection diesel engines on diesel fuel and mixtures with biofuel for two versions of turbulized. Preliminary fuel treatment results in the average reduction of unit fuel consumption of those engines by 8%, while toxic emission of nitrogen oxides drops by 15%.
PL
Celem artykułu było omówienie wpływu paliw pochodzenia roślinnego takich jak ester metylowy oleju rzepakowego (B100) oraz olej rzepakowy (OR) na elastyczność silnika z zapłonem samoczynnym typu 359. Badania eksperymentalne zostały przeprowadzone przy użyciu silnika ZS z bezpośrednim wtryskiem paliwa. Podczas badań silnik pracował według zewnętrznej charakterystyki prędkościowe, a następnie na jej podstawie została obliczona elastyczność silnika. Przeprowadzone badania wykazały, że na elastyczność silnika wpływa rodzaj zastosowanego paliwa.
EN
The aim of article was talking over how the Bio Diesel like rapeseed oil methyl esters (B100) and rape oil (OR) having an influence on flexibility the combustion engine. The experimental researches have been carried out by using Diesel engine with direct fuel injection. The engine operated in the external speed regime and next the flexibility has been calculated The researches revealed that the sort of fuel affected on Diesel engine flexibility factor.
PL
Celem artykułu było porównanie paliw pochodzenia roślinnego takich jak ester metylowy oleju rzepakowego (B100) i olej rzepakowy (OR), oraz ich wpływ na emisję substancji toksycznych do atmosfery oraz jednostkowe zużycie paliwa. Badania eksperymentalne zostały przeprowadzone przy użyciu silnika ZS z bezpośrednim wtryskiem paliwa. Podczas badań silnik pracował według zewnętrznej charakterystyki prędkościowej. Przeprowadzone badania wykazały, że na emisję substancji toksycznych do atmosfery wpływ rodzaj zastosowanego paliwa. Analiza przeprowadzonych badań wykazała, że paliwa pochodzenia roślinnego wpływają na emisję substancji toksycznych do otoczenia, jednostkowe zużycie paliwa oraz podstawowe parametry robocze silnika z zapłonem samoczynnym.
EN
The aim of article was compare Bio Diesel like rapeseed oil methyl esters (B100) and rape oil (OR) having an influence on toxic substances emission and individual fuel consumption. The experimental researches have been carried out by using Diesel engine with direct fuel injection. The engine operated in the external speed regime. The researches revealed that the sort of fuel affected on toxic substances emission and individual fuel consumption. The analysis of carried out researches demonstrated that Bio fuels having an influence on Diesel engine working parameters.
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań wybranych silników tłokowych kutrów i łodzi rybackich przy wykorzystaniu wstępnej obróbki paliwa z uwzględnieniem zawartości w paliwie wody morskiej.
EN
In the paper was presented some results of research works of fish vessels combustion engines with used of preliminary fuel treatment with contain in fuel sea waters.
PL
Przeprowadzono analizę wskaźników pracy silnika Diesla zasilanego olejem napędowym, surowym olejem rzepakowym i estrami oleju rzepakowego. Wskazano na energochłonność procesu wytwarzania paliwa mierzoną emisją CO2. Dokonano analizy energochłonności różnych koncepcji zasilania w celu określenia rzeczywistych parametrów ekologicznych silnika zasilanego biopaliwami.
EN
The paper presents comparative characteristics of work indexes for an engine powered with diesel oil, rape-seed oil preheated to the temperature of 80°C, and rape-seed oil ester. Essential parameters were compared: diesel oil and rape-seed oil, rape-seed oil and rape-seed oil ester, and diesel oil and rape-seed oil ester. Factors determining advisability of using specific power source concepts were pointed out.
PL
W artykule przedstawione są różnice w składzie kwasowo-tłuszczowym olejow roslinnych i zwierzęcych. Badania eksperymentalne wykazały wpływ tego składu na parametry pracy silnika. Zapropnowano zastosowanie wskaźnika nienasycenia dla całkowej charakterystyki składu paliw roślinnych. Wykazano, że biodiesel o wysokim indeksie nienasycenia (większym udziale kwasów nienasyconych) charakteryzuje się lepszymi parametrami ekonomiczności. Wnioskuje się o możliwości otrzymywania paliw pochodzenia roślinnego z zadanymi właściwościami przy wyborze roślin z odpowiednim składem kwasowo-tłuszczowym po wprowadzeniu selekcji lub zmian genetycznych.
PL
W artykule przedstawiono możliwości zwiększenia efektywnych parametrów pracy silnika z zapłonem samoczynnym przy jednoczesnym zmniejszeniu poziomu emisji związków toksycznych w gazach wylotowych przy zastosowaniu wstępnej obróbki paliw pochodzenia roślinnego. W tym celu proponuje się zastosowanie wstępnej obróbki - termicznej, katalitycznej i turbulizacyjnej, która odbywa się bezpośrednio w korpusie rozpylaczy paliwowych. Wyniki badań uzyskanych na silniku typu 359 wskazują na poprawę ekonomicznych i ekologicznych parametrów pracy przy zastosowaniu wstępnej obróbki paliwa.
EN
In the paper was presented a possibility to increase the effectiveness parameters of diesel engine performance as well as to decrease the emission of toxic compounds in exhaust gases by using preliminary catalytic treatment biofuel - processing - executed directly in the injector body. In order to enhance the impact of the catalyst on flowing fuel we propose to utilize the phenomenon of turbulization in injector passages. Results of tests on an engine of 359 type have shown an improvement of operational parameters and a decrease of toxic emission in exhaust gases.
PL
W artykule przedstawione wyniki badań dotyczących zastosowania paliw roślinnych w silnikach spalinowych w rybackich jednostkach pływających oraz oddziaływanie tych paliw na elementy układu paliwowego.
EN
In the paper was presented some results of using biofuel in diesel engines of fishing vessel and influence of this fuel on elastomeric elements of fuel equipment.
9
Content available remote Functional agrimotor testing supplied by the vegetable origin fuels
EN
The problem of fuelling the engines by the alternative fuels in the aspect of requirements of environmental protection as well as the economical country situation is very important and present at that moment. The use of other fuels than diesel oil has an effect on the engine performance and on the exhaust gases composition. The study is a part of research aimed at identifying the scientific and technical problems from the side of theoretical considerations as well as facility stand research.
PL
Problematyka zasilania silników paliwami alternatywnymi w aspekcie wymogów ochrony środowiska , oraz sytuacji ekonomicznej kraju jest w chwili obecnej ważna i aktualna. Zastosowanie paliw innych niż olej napędowy ma wpływ na osiągi silnika oraz skład gazów spalinowych. Opracowanie stanowi część badań mających na celu rozpoznanie problemów naukowych jak i technicznych od strony rozważań teoretycznych jak i badań stanowiskowych.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.