PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 6

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  pakiet kolejowy
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Czwarty pakiet kolejowy
Świątecki P.
Infrastruktura Transportu
|
2014
|
nr 1
44--46
PL
W artykule przedstawiam podstawowe informacje na temat treści przepisów składających się na tzw. IV pakiet kolejowy Unii Europejskiej oraz na temat implikacji wiążących się z jego wprowadzeniem. Korzystając z informacji udostępnionych w Internecie, również ogólnie informuję o stanowisku naszego rządu. Kolejno omawiam zmiany wprowadzane w proponowanych sześciu aktach prawnych: rozporządzeniach (uchylającym rozporządzenie 1192/69, zmieniających rozporządzenia 881/2004 i 1370/2007) oraz w dyrektywach (zmieniającej dyrektywę 2012/34 oraz w nowych dyrektywach o interoperacyjności i o bezpieczeństwie).
2
Cztery pakiety kolejowe a polski system prawny
Świątecki P.
Infrastruktura Transportu
|
2013
|
nr 5
49--51
PL
W artykule zrelacjonowano transformację do prawa polskiego czterech tzw. pakietów kolejowych UE, za zerowy pakiet uznając „konstytucję” europejskiego prawa kolejowego – dyrektywę 440/91.
3
Content available Nowe zasady dla otwarcia konkurencji na rynku przewozów kolejowych. Zmiana I pakietu kolejowego
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2012
|
R. 19, nr 9
46-48
PL
Do końca tego roku wejdą w życie, po uprzedniej akceptacji Parlamentu Europejskiego, nowe regulacje UE umożliwiające większą konkurencję na rynku kolejowym. Przekształcona dyrektywa kolejowa zajmuje się trzema głównymi aspektami: zwiększenie uprawnień krajowych organów regulacyjnych, poprawa ram dla inwestycji kolejowych; zapewnienie sprawiedliwego dostępu do infrastruktury kolejowej i kolejowych usług pokrewnych. Są one bezpośrednią odpowiedzią na wiele skarg od operatorów pojawiających się w ostatnich latach. Nowe przepisy mają znacząco zmienić warunki konkurencji na rynku kolejowym. Mają one zamknąć luki w obecnych przepisach, które mogą pozwolić na dyskryminację nowych firm i blokowanie operatorów w świadczeniu nowych usług. Główne elementy przekształconej dyrektywy poprawy funkcjonowania rynku kolejowego. Należą do nich: 1. W odniesieniu do nadzoru regulacyjnego. Dodatkowe przepisy w celu zapewnienia niezależności kolejowych organów regulacyjnych; ich pracownicy mogą być zatrudniani tylko przez władze publiczne, zwolnieni mogą być tylko dyscyplinarnie, ale nie za decyzje, które podejmują. Nowe okresy, w których mogą odstąpić od umowy maja służyć kontrolowaniu ruchów kadrowych pomiędzy regulatorem a kontrolowanymi przedsiębiorstwami.
4
Content available III pakiet kolejowy. Nowe unijne regulacje w zakresie organizacji kolejowych przewozów pasażerskich
Raczyńska J.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2008
|
R. 14, nr 1-2
57-66
PL
W grudniu 2007 r. opublikowano 4 akty prawne, które w istotny sposób wpłyną na rynek przewozów kolejowych. Pierwszy z nich, dyrektywa 2007/58, liberalizuje zasady dostępu do rynku międzynarodowych przewozów pasażerskich, drugi - rozporządzenie 1370/2007 - określa zasady organizacji publicznych usług transportowych. Komisja Europejska przeforsowała tym samym swoją koncepcję, aby oba te dokumenty weszły w życie prawie jednocześnie, tak aby cały sektor pasażerskich przewozów kolejowych był regulowany spójnymi przepisami, zapewniającymi równowagę między otwarciem rynku a ochroną usług transportu publicznego.
5
III pakiet kolejowy - nowa propozycja Komisji Europejskiej
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2004
|
R. 11, nr 3
45--46
PL
Komisja Europejska przedstawiła propozycje czterech aktów prawnych, które stanowią trzeci z kolei pakiet propozycji mających na celu ożywienie rynku kolejowego w państwach Unii. Dotyczą one stopniowej liberalizacji międzynarodowych przewozów pasażerskich, jednolitych zasad certyfikacji kwalifikacji maszynistów oraz praw pasażerów i klientów przewozów towarowych. Te dwie ostatnie propozycje mają na celu zabezpieczenie klientów kolei przed potencjalnymi skutkami niekontrolowanej rygorami zewnętrznymi konkurencji między przewoźnikami.
6
Przegląd najważniejszych zmian prawa unijnego przewidzianych w drugim pakiecie kolejowym
Dziuban L.
Problemy Ekonomiki Transportu
|
2003
|
nr 2/3
41-59
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.