Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Research on fatigue life of lightweight concrete bridge decks reinforced with GFRP composite rebars

Wiater Agnieszka, Siwowski Tomasz

Roads and Bridges - Drogi i Mosty

|

2024

|

Vol. 23, no. 2

155--178

EN

Concrete deck slabs made of lightweight concrete (LWC) and reinforced with composite bars (FRP) are an advantageous alternative to conventional reinforced concrete slabs, especially when retrofitting existing bridges. One of the critical limit states determining the possibility of using LWC/FRP slabs in road bridge decks is fatigue life. This paper presents the results of research in the field of fatigue life of such decks. A total of nine full-size concrete slabs measuring 3.0 m × 1.0 m × 0.18 m were tested. The main parameters of the slabs compared in the study were: type of concrete (light vs. ordinary), reinforcement ratio of the slabs and the level of fatigue load. The results of fatigue tests were analysed based on crack morphology analysis and slab deflection as well as fatigue life and failure form evaluation. Design procedures adopted in selected standards were also verified to assess the fatigue life of such decks.

PL

Betonowe płyty pomostowe wykonane z betonu lekkiego (LWC) i zbrojone prętami kompozytowymi (FRP) stanowią korzystną alternatywę dla konwencjonalnych płyt żelbetowych, w szczególności przy modernizacji istniejących mostów. Jednym z krytycznych stanów granicznych warunkujących możliwość zastosowania płyt LWC/FRP w pomostach mostów drogowych jest nośność zmęczeniowa. Niniejsza praca przedstawia wyniki badań w zakresie nośności zmęczeniowej takich płyt. Badaniom poddano łącznie dziewięć pełnowymiarowych płyt betonowych o wymiarach 3,0 m × 1,0 m × 0,18 m. Głównymi parametrami płyt porównywanymi w badaniach były: rodzaj betonu (lekki vs. zwykły), stopień zbrojenia płyt oraz poziom obciążenia zmęczeniowego. Wyniki badań zmęczeniowych przeanalizowano w oparciu o analizę stanu zarysowania i ugięcia płyt oraz ocenę liczby cykli zmęczeniowych i postaci zniszczenia. Zweryfikowano także procedury projektowe przyjęte w wybranych normach.

2

Przegląd prefabrykatów stosowanych do wykonywania płyt pomostów

Lenart M., Urban M.

Mosty

|

2014

|

nr 5

12--13

PL

Zastosowanie elementów prefabrykowanych w budownictwie infrastrukturalnym, takim jak mosty, wiadukty czy kładki, umożliwia skrócenie czasu realizacji obiektu m.in. poprzez zmniejszenie pracochłonności procesów na budowie oraz podniesienie poziomu jakości wykonanych elementów. Produkcja prefabrykowanych elementów betonowych odbywa się we w pełni kontrolowanych jakościowo warunkach zakładu prefabrykacji, co skutkuje np. wysoką jakością wykończenia powierzchni elementu betonowego – np. płyt gzymsowych.

3

Numeryczne badania wytrzymałości pomostów umieszczanych na rusztowaniach

Robak A.

Budownictwo i Architektura

|

2011

|

vol. 8, nr 1

67-81

PL

W opracowaniu przedstawiono metody modelowania numerycznego oraz komputerową analizę statyczną stalowych pomostów umieszczanych na rusztowaniach. Głównym problemem poruszonym w opracowaniu jest określenie nośności płyt pomostowych pod wpływem szczególnych przypadków obcią- żeń, oraz analiza uzyskanych wyników i osobliwości numerycznych, występujących w analizie liniowej.

EN

Methods of the numerical modeling and the computer static analysis of scaffolding steel boards are presented in the paper. The main issue raised in the study is to determine the carrying capacity of scaffolding boards under the influence of special load cases, and analysis of results and the numerical singularity occurring in the linear analysis.

4

Płyta pomostowa Exodermic w mostach zespolonych

Toczkiewicz R.

Drogownictwo

|

2005

|

nr 7-8

212-216

PL

Płyty pomostowe Exodermic stosowane do szybkiego remontu lub budowy mostów zespolonych i zastępują tradycyjną żelbetową płytę pomostową. Płyta ta składa się z rusztu stalowego zespolonego z płytą żelbetową. Ruszt stalowy wykonany jest z belek dwuteowych o wysokości 100 - 155 mm i poprzecznych płaskowników o przekroju 51 x 6,4 mm. Płyty Exodermic stosowane są do: budowy lekkich konstrukcji zespolonych i konstrukcji tymczasowych, wymiany płyty pomostowej oraz przebudowy obiektów w krótkim czasie. Płyty można wykonywać na dwa sposoby: przytwierdzanie gotowych prefabrykatów do belek mostu lub połączenie rusztu stalowego z belkami mostu i zabetonowanie płyty pomostowej.

EN

Decks Exodermic are applied to quick repair and construction of composite bridges and they replace traditional reinforced concrete deck. The deck consists of steel grid connected with reinforced concrete slab. The grid is made of I-beams 100 - 155 mm high and transverse bars 51 x 6,4 mm. Decks Exodemic are used to construction of light composite structures and temporary structures, to deck exchange and to bridge reconstruction in short time. The decks Decks Exodermic are applied to quick repair and construction of composite bridges and they replace traditional reinforced concrete deck. The deck consists of steel grid connected with reinforced concrete slab. The grid is made of I-beams 100 - 155 mm high and transverse bars 51 x 6,4 mm. Decks Exodemic are used to construction of light composite structures and temporary structures, to deck exchange and to bridge reconstruction in short time. The decks may be made on two ways: fastening of precasted elements to bridge beams or fastening the steel grid to bridge beams and concreting of the deck.