PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 17

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  płyta ortotropowa
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Fatigue stress analysis of orthotropic steel bridge decks in Xinghai Bay Cross-sea Bridge
Li Wenwu, Qin Sifeng, Wang Huili
Archives of Civil Engineering
|
2020
|
Vol. 66, nr 1
327--340
EN
Fatigue properties of orthotropic steel bridge deck of Xinghai Bay Cross-sea Bridge in Dalian were analyzed. The segment model of orthotropic bridge deck was established by using the finite element software Abaqus. The intersection between diaphragm and U-rib was selected to analysis. The fatigue loading model III was adopted which was provided by “Specifications for Design of Highway Steel Bridge”. First, the transverse stress influence line and the transverse severest loading position were determined. Then, five loading regions were selected near the transverse severest position. The stress amplitude of the intersection was ascertained through loading on the longitudinal bridge for each region. Finally, the fatigue checking for the intersection was carried out. The results showed that the maximum fatigue stress amplitude of orthotropic deck in Xinghai Bay Cross-sea Bridge met the requirements of "Specifications for Design of Highway Steel Bridge".
2
Content available remote Tests and calculations of structural element of temporary bridges
Ganyukov A., Kadyrov A., Balabekova K., Kurmasheva B.
Roads and Bridges - Drogi i Mosty
|
2018
|
Vol. 17, no. 3
215--226
EN
The new concept of mobile temporary bridge overcrossing intended for a reduction of traffic jams is presented in the paper. After discussing the bridge structure details, the optimum length of the module of the bridge overcrossing is determined and then calculation of the orthotropic plate of the bridge carriageway and its supporting structure are presented. In the calculations elements of the mathematical analysis, method of finite elements FEM and method of finite differences FDM as well as analytical displacement method were applied. Reliability of results is confirmed by coincidence of deflections obtained by both, FEM and FDM, methods. The solution matrix of the FDM obtained in this work allows to calculate any plate with wide variety of its geometrical dimensions, and also for different parameters of the plate and reinforcing elements flexural stiffnesses. The analysis of the bridge overcrossing spatial frame is performed by precise method of displacement taking into account the bending and torsion of its elements.
PL
Celem badań było przedstawienie nowej koncepcji mobilnego wiaduktu tymczasowego, umożliwiającego skuteczne zmniejszenie zatorów drogowych. W artykule omówiono konstrukcję mostu, określono optymalną długość modułu wiaduktu mobilnego, przeprowadzono obliczenia wytrzymałościowe płyty ortotropowej jezdni wiaduktu i jego konstrukcji wsporczej. W obliczeniach zastosowano elementy metody analizy matematycznej, metodę elementów skończonych, metodę różnic skończonych i metodę przemieszczeń. Zgodność uzyskanych różnymi metodami wyników obliczenia ugięć potwierdziła ich wiarygodność Wyznaczona w artykule macierz metody różnic skończonych umożliwia obliczanie dowolnych płyt w szerokim zakresie ich wymiarów geometrycznych i przy różnych wartościach sztywności elementów giętnych i wzmacniających płyty. Wykorzystując metodę przemieszczeń przeprowadzono obliczenia ramy przestrzennej wiaduktu, uwzględniając zginanie i skręcanie jej elementów konstrukcyjnych.
3
Content available remote Analytical solutions for flexure of rectangular orthotropic plates with opposite rotationally restrained and free edges
Zhang S., Xu L.
Archives of Civil and Mechanical Engineering
|
2018
|
Vol. 18, no. 3
965--972
EN
The problem of flexural characteristics of rectangular orthotropic thin plates with opposite rotationally restrained and free edges subjected to arbitrary transverse loads is investigated in present study. By introducing a rotational fixity factor to simulate the elastic rotation restraint at plate edges, the finite integral transform method is employed to obtain exact analytical solution of the problem. Numerical solutions for rectangular plates with various aspect ratios and edge flexibility are investigated and compared to the results reported in previous research. The accuracy and convergence of the present formulation are assessed by comparing with previously reported results. The excellent agreement on the results between the proposed method and previous studies indicates that the proposed method is accurate and effective.
4
Spawanie ortotropowych płyt mostów stalowych według PN-EN 1993-2 i PN-EN 1090-2
Wichtowski B.
Inżynieria i Budownictwo
|
2016
|
R. 72, nr 6
332--337
PL
Normy PN-EN 1993-2 oraz PN-EN 1090-2 w złączach spawanych płyt ortotropowych mostów stalowych wprowadziły nowy poziom jakości B+. Nowe wymagania spawalnicze poddano analizie z uwagi na rozwiązania konstrukcyjne płyt pomostowych i występujące w nich naprężenia. Poddano w wątpliwość celowość ich wprowadzania.
EN
Euronorms PN-EN 1993-2 and PN-EN 1090-2 of welded joints in orthotropic decks of steel bridges have introduced a new level of quality B+. In this paper, the new welding discrepancies are analyzed due to the bridging decks construction solutions and stresses occurring in them. Expressed doubt as to the advisability of their use.
5
Content available remote Metoda rozwiązywania ortotropowego warstwowego pasma płytowego
Delyavskyy M., Grabowski A., Niespodziana A., Olejniczak M.
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury / Journal of Civil Engineering, Environment and Architecture
|
2016
|
z. 63, nr 1/I
389--396
PL
Rozważa się belkę wielowarstwową wyciętą z pasma płytowego złożonego z grubych warstw ortotropowych i znajdującego się w warunkach zginania walcowego. Na powierzchni górnej belka poddana jest działaniu obciążenia dowolnie rozłożonego wzdłuż jej długości. Dolna powierzchnia jest nieobciążona. Opracowano model matematyczny, w którym rozpatrywana belka znajduje się w płaskim stanie odkształcenia. Model opisuje się układem dwóch sprzężonych równań różniczkowych sformułowanych w pochodnych cząstkowych. Rozwiązanie tego układu wybiera się w postaci sumy iloczynów nieznanych funkcji jednej zmiennej i funkcji trygonometrycznych innej zmiennej. Naprężenia i przemieszczenia w płycie wyraża się przez odpowiednie funkcje kształtu pomnożone przez nieznane parametry modelu za pomocą których spełnia się warunki powierzchniowe, brzegowe i warunki ciągłości na powierzchniach podziału warstw. Jako przykład rozważa się belkę trójwarstwową swobodnie podpartą na końcach i obciążoną siłą skupioną przyłożoną w środku rozpiętości powierzchni górnej. Otrzymane rozwiązanie z dużą dokładnością spełnia wszystkie warunki nałożone na rozpatrywany układ.
EN
Strip cut from infinite long plate compounded with thick orthotropic layers is considered in this paper. The strip is in cylindrical bending conditions and it is load by transversal loading arbitrary distributed on its upper surface while its low surface is unloaded. The mathematical model of such strip as multilayered beam working in plane strain state is worked. The model is described with two system od differential equations in particular derivatives. The solution of this system has been taken in form of products of unknown function depending on some variable and trygonometrical function depending on other one. Stresses and displacements in the plate are expressed over corresponding functions of form multiplied by unknown parameters of the model. Using these parameters the boundary conditions are performed at the outer surfaces of the strip, at its edges and in multilayered surfaces. As an example, the three layered free supported beam loaded with concentrated force applied in the center of its length is considered. The obtained solution satisfy all conditions applied on considered system with high accuracy.
6
Content available Zastosowanie metody makroelementów do rozwiązywania cienkich płyt ortotropowych
Delyavskyy M., Olejniczak M., Niespodziana A., Grabowski A., Janiak T.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2015
|
R. 22, nr 12
366--369, CD
PL
Opracowano nowe podejście do rozwiązania płytowych konstrukcji inżynierskich nazwane metodą makroelementów. Rozwiązanie konstrukcji sprowadza się do rozwiązania układu liniowych równań algebraicznych. Metoda daje lepszą dokładność rozwiązania w porównaniu z metodą elementów skończonych przy mniejszej liczbie równań. Rozwiązano dwa typy konstrukcji: płyta prostokątna swobodnie podparta oraz utwierdzona na obwodzie poddana działaniu obciążenia stałego.
EN
The new approach to solving of engineering constructions called as macroelement method has been worked. The solution of construction is reduced to solv-ing of system of algebraic equations. The method gives a better accuracy in comparing of finite element method for less number of equations. There are considered two types of constructions: rectangular plate free supported or clamped at the counter and loaded uniformly.
7
Przekrój efektywny stalowego dźwigara z zastępczymi płytami ortotropowymi klasy 4
Żmuda J., Glombica K., Nalepka M.
Inżynieria i Budownictwo
|
2014
|
R. 70, nr 4
214--220
PL
Zagadnienia obliczania nośności dźwigarów z zastępczymi płytami ortotropowymi i sposobów wyznaczania ich przekrojów efektywnych są ujęte w rozdziale 4. normy PN-EN 1993-1-5. W wyznaczaniu przekroju efektywnego dźwigara spawanego określa się wpływ niestateczności lokalnej i globalnej ścianek dźwigara, czyli środników i pasów ściskanych. Rozważania teoretyczne poparto przykładem liczbowym na wyznaczenie przekroju efektywnego stalowego dźwigara spawanego skrzynkowego ze ściankami usztywnionymi żebrami podłużnymi i poprzecznymi przyjmowanymi jako zastępcze płyty ortotropowe.
EN
Problem, how to calculate the capacity of girders with equivalent orthotropic plates and manner of determinations the effective cross section are included in chapter 4 of the standard PN-EN 1993-1-5. The local and global buckling of cross section is included on calculations for effective cross area. Theoretical considerations are supported by numerical example of steel welding box girder with longitudinal and transverse stiffners. The web with stiffner are accepted as equivalent orthotropic plates.
8
Małe mosty kolejowe z płytą ortotropową
Chróścielewski J., Banaś A., Malinowski M.
Mosty
|
2013
|
nr 4
42--46
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań i analiz obliczeniowych mostów kolejowych małych rozpiętości z pomostami w formie płyty ortotropowej. Przedstawiono sposoby modelowania tych konstrukcji oraz podano zakres i metodykę prowadzonych badań in situ. Wyniki analiz teoretycznych porównano z wynikami badań. Przedstawiono wnioski dotyczące sposobów modelowania tego typu konstrukcji i konieczności badań in situ.
EN
Paper presents calculation results and in-situ measurements temporary railway bridges. Methods to model these kind of structures properly and scope and methodology of load testing are presented. Results of theoretical analysis were compared with measurements. Conclusions of appliance sophisticated numerical modeling and necessity of in-situ measurements to check the correctness of structure work were drawn.
9
Content available Bending of Orthotropic Plate Containing a Crack Parallel to the Median Plane
Shvabyuk V., Pasternak I., Sulym H.
Acta Mechanica et Automatica
|
2011
|
Vol. 5, no. 4
94-102
EN
This paper considers cylindrical bending of the plate containing a crack parallel to plate's faces. The analytical model of the problem is obtained using the improved theory of plates bending, which considers transverse deformation of the plate. Received analytical results are compared with the numerical data of the boundary element approach, which is modified to suit the considered contact problem. The results of analytical and numerical techniques are in a good agreement both for the isotropic and anisotropic plates.
10
Uszkodzenia i naprawa płyty ortotropowej mostu przez Wisłę w Zakroczymiu
Kaliński W.
Inżynieria i Budownictwo
|
2009
|
R. 65, nr 10
542-544
PL
Most jest konstrukcją stalową ciągłą, z przęsłami rozpiętości 75+4x95+75 m, zbudowaną w latach 1990-1992. Konstrukcja została wykonana jako spawana ze stali trudno rdzewiejącej 12HNNbA, o przekroju poprzecznym skrzynkowym. W trakcie eksploatacji we wnętrzu przekroju skrzynkowego wystąpiły procesy korozyjne. Przedstawiono sposób usunięcia uszkodzeń i naprawy konstrukcji mostu.
EN
The corrosive phenomena and connected with them damages of box bridge from corten type steel 12HNNbA were described. The way of repair (or exchange) the damaged fragments of orthotropic plate closed ribs is proposed.
11
O projekcie, wykonaniu i montażu mostu drogowego na zaporze elektrowni w Zaporożu
Szymanowskij A.
Inżynieria i Budownictwo
|
2007
|
R. 63, nr 11
591-593
PL
Omówiono konstrukcję zakrzywionego w planie nowego mostu na zaporze elektrowni "Dnieproges" na Dnieprze w Zaporożu. Przęsła mostu mają przekrój skrzynkowy, trapezowy. Zastosowano oryginalne rozwiązanie konstrukcyjne mostu i estakad dojazdowych oraz stalowej płyty ortotropowej jezdni.
EN
The paper considers new design of a curvilinear bridge in Zaporozhie having main girders of trapezoid box section, new steel superstructure systems, and an unique bridge structure with the orthotropic plate made of steel.
12
Zastosowanie teorii płyt ortotropowych w obliczeniach drgań na przykładzie analizy dynamicznej rufowej części statku pasażerskiego
Konieczny L., Rozbicki M., Szmyt M.
Przegląd Mechaniczny
|
2003
|
nr 9
15-23
PL
W artykule przedstawiono zastosowanie teorii płyt ortotropowych do modelowania paneli usztywnionych jednokierunkowo w Metodzie Elementów Skończonych oraz efektywnej aplikacji w analizie dynamicznej przy użyciu programów MSC/PATRAN i MSC/NASTRAN.
EN
Application of the orthotropic plate theory in dynamic analysis of ship was presented. Analyse model a ship consists of about 10 000 beam elements (panel plating stiffening, frame stiffening and props) with above 200 properties groups including section, material, coordinate systems orientation. The orthotropic plate theory using in models of stiffening panels allows reducing quantity of beams. Researchers from Ship Design and Research Centre worked out the computer program using to determine orthotropic plate properties.
13
Content available remote Badania żeliwa w celu naprawy łożysk w moście Tumskim we Wrocławiu
Mańko Z.
Konstrukcje Stalowe
|
2003
|
nr 7
29-32
14
Content available remote Optimisation regarding local stability and strength of long multilayered plates subjected to compression
Królak M., Kowal-Michalska K., Świniarski J.
Engineering Transactions
|
2003
|
Vol. 51, iss.1
47-61
EN
In this paper the method of optimal selection of orthotropic layers thickness is presented. The considerations concern long rectangular plates subjected to uniform compression in the direction of longer edges. Such plates (or cylindrical panels) of increased local buckling resistance could be applied as components of thin-walled columns of closed cross-sections.
15
Content available remote Zabezpieczenie antykorozyjne oraz izolacja płyty ortotropowej mostu w Płocku
Miodek A.
Ochrona przed Korozją
|
1999
|
nr 4
101-104
PL
Przedstawiono historię remontów płockiego mostu oraz przyczyny, które wpłynęły na konieczność wykonania nowej nawierzchni. Przedstawiono technologię oraz przebieg prac przy realizacji zadania - zabezpieczenie antykorozyjne oraz wykonanie izolacji płyty ortotropowej części jezdnej mostu pod wylewkę asfaltową. Pokazano realizację prac przy zastosowaniu przykrycia namiotowego oraz stacji klimatyzacyjnych w celu odizolowania się od zmiennych warunków atmosferycznych.
EN
History of repairs of J. Piłsudski bridge in Płock and reasons for necessity of accomplishing new bridge deck are given. The anticorrosion warks and insulating technology of orthotropic plate under asphalt pavement are presented. Accomplishing of the work under canvas covering with air-conditioning to avoid the negative influence of variable atmospheric conditions on performed works are shown.
16
Stalowe mosty wybudowane wg dokumentacji Transprojektu Gdańskiego
Filipiuk S.
Inżynieria i Budownictwo
|
1999
|
R. 55, nr 12
681-684
PL
Przedstawiono przykłady mostów drogowych zespolonych oraz stalowych z płytą ortotropową, wiaduktów kolejowych i obiektów specjalnych.
EN
Examples of road bridges designed as steel/concrete composite construction or with orthotropic slabs spanning between crossbeams, railway viaducts and special constructions are presented.
17
Modelowanie drgań swobodnych układu prostokątnych płyt ortotropowych połączonych prętem
Posiadała B.
Zeszyty Naukowe Katedry Mechaniki Stosowanej / Politechnika Śląska
|
1998
|
z. 6
293-298
PL
W pracy sformułowano i rozwiązano zagadnienie drgań swobodnych układu prostokątnych płyt ortotropowych połączonych prętem pryzmatycznym o stałym przekroju poprzecznym. Wyprowadzone równanie na częstości własne układu złożonego otrzymano stosując tzw. formalizm mnożników Lagrange'a. Zamieszczono przykładowe wyniki rozwiązania dla układu płyt oraz pręta wykonanych z drewna. Sformułowanie stanowi podstawę badań wpływu wybranych parametrów układu na jego charakterystykę widmową częstości.
EN
Formulation and solution of the flee vibration problem of the system of orthotropic rectangular plates connected by the uniform prismatic rod is considered. The eigenfrequency equation for the combined system is derived by means of the Lagrange multiplier formalism. Numerical examples presented are obtained for the system consisting of the wooden plates and the rod. The formulation is the base for the analysis of influence of chosen system parameters on its modal characteristic.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.