W artykule przedstawiono syntetyczną analizę rozwiązań konstrukcyjnych historycznego mostu kolejowego o nietypowym schemacie statycznym, w którym środkowe przęsło zostało zawieszone na wspornikach przęseł skrajnych, w których zastosowano balast eliminujący odrywanie przęsła na podporze. Omówiono obecny stan techniczny konstrukcji obiektu. Przeprowadzono podstawowe obliczenia statyczne mostu dla obciążeń kolejowych z XX wieku.
EN
The article presents an analysis of the structural solutions of a historical railway bridge of an atypical static diagram, with its middle span suspended on the cantilevers of the outermost spans in which weights were used to counteract the span's lifting off the support. The current technical state of the structure has been discussed. Basic static calculations for the rail loads from the 20th century have been conducted.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.