PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 13

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  overloads
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Wpływ wybranych parametrów drogowych na przeciążenia podczas zderzenia pojazdu ze stałą przeszkodą
Szada-Borzyszkowska M., Szada-Borzyszkowski W.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2018
|
R. 19, nr 9
71--74
PL
W artykule przedstawiono ogólną charakterystykę wypadków drogowych. Omówiono wpływ przeciążenia na organizm człowieka podczas zderzenia. Stworzono model matematyczny opisujący wpływ wybranych parametrów drogowych na przeciążenia podczas zderzenia samochodu osobowego ze stałą przeszkodą.
EN
The article presents general characteristics of road accidents. The influence of overload on the human body during impact was discussed. Authors created a mathematical model describing the impact of selected road parameters on overloads during a car collision with a fixed obstacle.
2
Content available Analysis of the Impact of Disruptions from the Launch of Missile on the Stability of a Scanning and Tracking IR Seeker Operation
Gapiński D.
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
|
2017
|
Vol. 8, Nr 2 (28)
71--84
EN
The paper presents the results of research to determine the impact of disruptions occurring during the launch of missile on the stability of operation of an optoelectronic scanning and tracking IR seeker (homing head). The main task of the seeker is to detect and then precisely track an air target. In the tests, the dynamic disruptions due to overloads acting on the seeker during the launch of the missile system were taken into account. The test results are presented in a graphic form.
PL
W pracy przedstawiono wyniki badań mających na celu określenie wpływu zakłóceń pochodzących od startu pocisku rakietowego na stabilność pracy zaprojektowanej, optoelektronicznej głowicy skanująco-śledzącej. Podstawowym zadaniem głowicy jest wykrycie, a następnie precyzyjne śledzenie wykrytego celu powietrznego. W badaniach uwzględnione zostały zakłócenia dynamiczne pochodzące od przeciążeń działających na głowicę w trakcie startu pocisku rakietowego. Wyniki badań zaprezentowano w formie graficznej.
3
Content available Energy consumption and overloads of crane hoisting mechanism with system of reducing operational loads
Kosucki A., Malenta P., Stawiński Ł., Halusiak S.
Eksploatacja i Niezawodność
|
2017
|
Vol. 19, no. 4
508--515
EN
The paper presents the study of the hoisting mechanism for various lifting cases. For the developed method of reducing an operating overloads of the driving system of the hoisting mechanisms, studies of the energy consumption of the cycle and the dynamic overloads of the drive (and bearing structure) have been conducted in comparison with other methods of the payload lifting. The influence of a start-up time on the overloads and energy overloads of the mechanism was determined, taking into account the whole duty cycle time. Using the proposed start-up time, the influence of a lifting height and a weight of the lifted load on the drive overload and duty cycle power consumption were shown. Studies have shown good operating properties of a drive with overloads compensation system.
PL
W artykule przedstawiono badania mechanizmu podnoszenia dla różnych przypadków podnoszenia ładunku. Dla opracowanej metody zmniejszania przeciążeń eksploatacyjnych układu napędowego mechanizmów podnoszenia przeprowadzono badania porównawcze energochłonności cyklu roboczego i przeciążalności dynamicznej napędów (i konstrukcji nośnej) w stosunku do innych sposobów rozruchu. Określony został wpływ czasu rozruchu na przeciążalność i przeciążalność energetyczną mechanizmu z uwzględnieniem czasu całego cyklu roboczego. Przedstawiono badania wpływu wysokości podnoszenia i masy podnoszonego ładunku na przeciążalność mechanizmu i energochłonność cyklu roboczego. Badania wykazały dobre własności eksploatacyjne napędu wykorzystującego metody kompensacji przeciążeń.
4
Content available The possibilities of reducing the operational load of hoisting mechanisms in case of dynamic hoisting
Kosucki A., Malenta P.
Eksploatacja i Niezawodność
|
2016
|
Vol. 18, no. 3
390--395
EN
The simulation and experimental tests of hoisting mechanism in case of dynamic lifting the payload with clearance of ropes are presented in this paper. The minimization methods of the overloading of hoisting mechanisms were described. Basing on simulation tests the method that assured minimization of dynamics overloading with a few dozen to a few percent was introduced. It was determined the impact of the level of sensitivity of forces in ropes measurement on minimization of the overloading. The examples of the method implementation used for the real hoisting mechanism were shown.
PL
W artykule przedstawiono badania symulacyjne i eksperymentalne mechanizmu podnoszenia dla przypadku podrywania ładunku. Opisane zostały metody zmniejszania przeciążeń układu napędowego mechanizmów podnoszenia. Wskazano w oparciu o badania symulacyjne metodę zapewniającą minimalizację przeciążeń dynamicznych w czasie podrywania ładunku z kilkudziesięciu do kilku procent. Określony został wpływ poziomu czułości pomiaru sił w linach na minimalizację przeciążeń. Zaprezentowano przykłady zastosowań metody na rzeczywistej wciągarce bębnowej.
5
Opis prędkości rozwoju pęknięć w stali przy obciążeniu zmęczeniowym z pojedynczymi cyklami przeciążenia
Werner K., Motłoch M.
Zeszyty Naukowe Politechniki Świętokrzyskiej. Nauki Techniczne
|
2007
|
Z. 4
129-131
PL
Elementy maszyn i konstrukcje inżynierskie w trakcie eksploatacji podlegają często niewielkim przeciążeniom w wyniku losowego wzrostu obciążenia lub awaryjnego ich działania. Rozwój pęknięć zmęczeniowych po przeciążeniu ulega na pewien czas opóźnieniu na skutek znacznego rozrostu strefy plastycznej na czole pęknięcia, powodującego wzrost naprężeń ściskających przed czołem pęknięcia. Wzrost trwałości propagacji pęknięcia po wielu pojedynczych cyklach przeciążeniach może być znaczny.
EN
In this paper a study of description of fatigue crack growth rate in steel of higher strength in overload conditions is presented. The investigation of crack growth were carried out on flat samples made of 18G2A steel at constant amplitude tensile loading at stress ratio R=0,2 with single overload cycles at overload ratios kp=1,2 and 1,4. The results of overload crack growth retardation was described by the Wheeler model as well by modified version of Wheeler model – proposed by authors.
6
Wpływ wstępnego zmęczenia i przeciążeń na rozwój pęknięć zmęczeniowych w stali o podwyższonej wytrzymałości
Werner K., Kolasiński Z.
Zeszyty Naukowe Politechniki Świętokrzyskiej. Mechanika
|
2003
|
Z. 78
493-500
PL
W pracy przedstawiono wyniki badań rozwoju pęknięć zmęczeniowych dla stali o podwyższonej wytrzymałości 18G2A. Badania prowadzone w powietrzu i w środowisku korozyjnym - 3,5% roztworze wodnym NaCl na płaskich próbkach z centralnym karbem. Zastosowano zmęczeniowe obciążenie rozciągające o stałej amplitudzie z pojedynczymi cyklami przeciążenia oraz wstępne zmęczeniowe obciążenie przeciążeniowe. Wyniki badań wykazały istotny wpływ przeciążeń na prędkość pękania i trwałość próbek.
EN
In the work the results of investigations of fatique crack growth for 18G2A-higher strength steel are presented. The investigations were carried out in air and corrosive environment - 3,5% NaCl water solution on flat samples with central notch. One used the fatigue tensile stretching about constant amplitude with single cycles of the overloads and the initial fatigue overloads. The results of tests the essential influence of overloads on fatigue crack growth rate and durability of samples.
7
Mikrofraktograficzne odtwarzanie prędkości zmęczeniowego pękania w stopach aluminium
Kocańda D., Kocańda S., Torzewski J.
Zeszyty Naukowe Politechniki Świętokrzyskiej. Mechanika
|
2003
|
Z. 78
269-278
PL
Zbadano prędkość zmęczeniowego pekania w lotniczym stopie aluminium 2024-T3 przy rozciąganiu i przy układzie naprężeń z pojedynczymi i wielokrotnymi przeciążeniami. Wyniki badań porównywano z mikrofaktograficznie ujawnionymi odległościami pomiędzy prążkami zmęczeniowymi na powierzchni pęknięć. Przy niezmiennej amplitudzie uzyskano tożsame wyniki pomiarów prędkości pękania, czego nie udało sie w pełni otrzymać przy widmie naprężeń z przeciążeniami.
EN
Fatigue crack growth in the 2024-T3 aluminium alloy sheets was analyzed for two cases of cyclic tension: at constant amplitude (CA) and spectra loading with overloads. Experimental results of crack growth were compared with the growth rates estimated on the base of strrations spacing on fracture surfaces. Very good agrements were obttained in the case of CA loading. In the second case of loading this comparison was possible only in microscopic scale.
8
Content available remote The influence of overloads on fatigue crack growth in aircraft materials
Kłysz S.
Prace Instytutu Lotnictwa
|
2003
|
z. 1-2 (172-173)
63-69
EN
Some peculiarities of fatigue crack growth, ones referred to curves of a crack length vs. the number of cycles or the rate of propagation vs. the range of stress intensity factor, i.e. curves typical of tests with overloads applied in cycles for the aluminium alloy and the constructional steel, has been given consideration in the paper. Difficulties with the model-based description (based on the Wheeler retardation model) of fatigue crack growth have been shown as due to the peculiarities discussed.
PL
W pracy poddano analizie wybrane osobliwości rozwoju pęknięć zmęczeniowych, w szczególności związane z krzywymi długość pęknięcia w funkcji liczby cykli lub prędkość propagacji w funkcji zakresu współczynnika intensywności naprężeń, tj. krzywych typowych testów z cyklicznie zadawanymi przeciążeniami - dla stopu aluminium i stali konstrukcyjnej. Trudności z modelowym opisem (w oparciu o model opóźnień Wheelera) rozwoju pęknięć zmęczeniowych zostały przedstawione jako wynik omawianych osobliwości.
9
Content available Fatigue crack growth peculiarties and modifications of the Wheeler retardation model (Part 1)
Kłysz S.
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
|
2001
|
Vol. 39 nr 4
825-842
EN
What has been given consideration in the paper, are peculiarities of fatigue crack growth, ones referred to curves of a crack length vs. the number of cycles or the rate of propagation vs. the range of stress intensity factor, i.e. the curves typical of tests with overloads applied in cycles - for the PA7 aluminium alloy ang 18G2A steel. Difficulties with the model-based description (based on the Wheeler retardation model) of fatigue crack growth have been shown as due to the peculiarities discussed.
PL
Osobliwości rozwoju pęknięć zmęczeniowych i modyfikacja modelu opóźnień Wheelera - część 1. Przedstawiono osobliwości przebiegu pęknięć zmęczeniowych w odniesienu do krzywych długości pęknięcia w funkcji liczby cykli lub prędkości propagacji w funkcji zakresu współczynnika intensywności naprężeń - to jest krzywych typowych dla badań z przeciążeniami zadawanymi cyklicznie. Badano stop aluminium PA7 i stal 18G2A. Omówiono trudności w opisie modelowym propagacji pęknięć (w oparciu o model opóżnień Wheelera) w związku z omawianymi osobliwościami.
10
Content available Fatigue crack growth peculiarities and modifications of the Wheeler retardation model (Part 2)
Kłysz S.
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
|
2001
|
Vol. 39 nr 4
843-859
EN
Modifications of the Wheeler retardation model have been presented in the paper. The modifications improve description of data resulting from investigations on fatigue crack growth phenomena, in particular, for higher values of overloads.
PL
Osobliwości rozwoju pęknięć zmęczeniowych i modyfikacja modelu opóźnień Wheelera - część 2. Przedstawiono modyfikacje modelu opóźnień Wheelera rozwoju pęknięć zmęczeniowych. Modyfikacje te poprawiają możliwości opisu danych doświadczalnych z badań propagacji pęknięć zmęczeniowych, w szczególności dla dużych przeciążeń. Przedstawiono przykłady opisu danych doświadczalnych przy użyciu zmodyfikowanego modelu opóźnień Wheelera.
11
Content available remote Wpływ przeciążeń i sekwencji obciążeń na własności niskocyklowe stali 18G2A i St3SY.
Kłysz S.
Zagadnienia Eksploatacji Maszyn
|
2000
|
Vol. 35, nr 4
139-154
PL
W pracy przedstawiono wyniki badań na niskocyklowe zmęczenie próbek klepsydrowych ze stali 18G2A i St3SY w warunkach występowania w widmie obciążeń przeciążeń rozciągających i ściskających. Próbki poddano również badaniom przy różnej sekwencji obciążeń i oceniono wpływ tej sekwencji na końcową trwałość zmęczeniową. Przedstawiono także wpływ warunków obciążeń próbek na przebieg niskocyklowego zmęczenia (kształt pętli histerezy i proces stabilizacji własności cyklicznych materiału - umacniania i osłabiania cyklicznego) oraz mierzalne parametry tych efektów.
EN
In this paper the results of low cycle investigations (in condition delta epsilon + - const) of hourglass steel specimens are presented. The fatigue tests were conducted with 1 Hz frequency and additional tension or compression overload cycles were applied. An assessment of this load spectrum influence on final fatigue life and low-cycle fatigue process in structural steel was made. Especially the sharp of histeresis loops and the cyclic softening and hardening behaviour are analysed. The measurement parameters of these effects compared with typical characteristic of low-cycle fatigue are presented. The possibility to application in diagnostic of real condition of operating equipment are analysed. The results of these investigations are useful in fatigue life estimation of structural elements and numerical analysis e.g. in finite element strength anf fatigue analysis.
12
Content available remote Dynamic overloads during marching past gait
Dworak L. B., Kmiecik K., Mączyński J.
Acta of Bioengineering and Biomechanics
|
2000
|
Vol. 2, nr 1
71-75
EN
The paper presents quantities which characterise overloads during marching past gait obtained from the time curves of the ground reaction forces. The following quantities were interpreted: time of single support, time of strike, extreme values of ground reaction force in the sagittal plane, build-up force indexes and velocity of marching past gait.
13
Content available remote Analiza rozwoju pęknięć zmęczeniowych w stali 18G2A i jego opis modelowy.
Kłysz S.
Zagadnienia Eksploatacji Maszyn
|
1999
|
Vol. 34, nr 2
223-234
PL
Omówiono własności rozwoju pęknięć zmęczeniowych dotyczące przebiegu krzywych a=f(N) (długość pęknięcia w funkcji liczby cykli) lub da/dN=f( delta K) (prędkość propagacji w funkcji zakresu współczynnika intensywności naprężeń), właściwych dla badań z cyklicznie zadawanymi przciążeniami na stali 18G2A. Wskazano na trudności w opisie rozwoju pęknięć w oparciu o model opóźnień Wheelera w związku z ww. własnościami. Przedstawiono modyfikacje modelu Wheelera poprawiające możliwości opisu modelowego danych uzyskanych z badań rozwoju pęknięć zmęczeniowych i zastosowano zmodyfikowany model do takiego opisu.
EN
The properties of development of fatigue cracks has been discussed that concern curves a=f(N) (length of the crack as a function of cycle number) or da/dN=f(delta K) (propagation velocity as a function of stress intensity coefficient) characteristic for tests with cyclic overloading for the steel 18G2A. Difficulties of model description of cracks development based on the Wheeler model were out, which emerge from the a/m. properties. The modified Wheeler model with delays has been applied that improves the possibilities of description of data obtained from tests of fatigue cracks development.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.