Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Wpływ montażu nawiewnika powietrza zewnętrznego na izolacyjność cieplną okna

Pietruszka Barbara, Awksientjuk Jarosław

Materiały Budowlane

|

2022

|

nr 1

44--45

2

Prawdopodobieństwo przenoszenia wirusa SARS-CoV-2 drogą powietrzną w pomieszczeniach wentylowanych

Szałański Paweł, Cepiński Wojciech

Instal

|

2022

|

nr 2

23--29

PL

Wykorzystując model Wellsa-Rileya, dla różnych typów pomieszczeń, wyznaczono prawdopodobieństwo transmisji drogą powietrzną i współczynnik reprodukcji koronawirusa SARS-CoV-2 (wraz z wariantami Delta i Omikron) w zależności od rodzaju wentylacji i strumienia powietrza zewnętrznego. Analizy przeprowadzono dla, przyjmowanych w literaturze i polskich przepisach, strumieni powietrza dla wybranych typów pomieszczeń oraz dla dopuszczalnej lub standardowej liczby przebywających w nich osób. Uwzględniono różne scenariusze zakładając typowy czas przebywania osób w danych rodzajach pomieszczeń. Określono również wpływ wprowadzanych zasad bezpieczeństwa i stosowania maseczek ochronnych na przenoszenie choroby COVID-19 drogą powietrzną w pomieszczeniach.

EN

Using the Wells-Riley model, for different types of rooms, the probability of airborne transmission and reproduction number of SARS-CoV-2 coronavirus (together with Delta and Omicron variants) depending on the type of ventilation and outdoor air flow rate were determined. The analyses were carried out for air flows assumed in the literature and Polish regulations for particular types of rooms and for the permissible or standard number of persons occupying them. Various scenarios was also determined and considered assuming typical time of occupancy in particular types of rooms. The influence of safety rules was also determined and the use of protective masks on the COVID-19 disease transmission by air in rooms.

3

Volatile organic compounds in private cars and public vehicles

Dudzińska M. R.

Rocznik Ochrona Środowiska

|

2011

|

Tom 13

101-116

EN

The quality of air is a significant parameter, affecting people's health and well-being. This concerns both the indoor and outdoor air, although for quite a long time it was the atmospheric air that attracted researchers' concern. The change occurred with the development of civilization and increasing time spent indoors. By indoor air we understand all closed environments, which are not under regulation related to occupational safety. Studies on indoor air have been focused mainly on the places of residence, offices, schools and education premises. But in the modern societies, the automobile cabin is an important part of the leaving environment. In many countries, time spend on return commute to a workplace is growing and easily exceed one hour. Statistics on the USA citizens way of living show that they spend 87% of their time indoors, 8% outdoors and 5% in transportation (by car, bus, train or plane), and in Europe similar tendencies are observed: 90% indoors, 6% outdoors and 4% transportation for French people [1]. There is not such an evaluation for Poland, but due to the increased traffic, time spend in either private car or public transport vehicle increased last years significantly. Therefore the exposure from transport vehicles is of growing importance. For person whose occupation required longer periods to be spent inside a vehicle (policemen, taxi, bus and truck drives, servicemen, sales representatives), the relative contribution of in-vehicle exposures to overall is greater than 30%. Research on indoor air quality in car compartments was rather scare until very recently. Toxic substances originate from interior materials, gasoline loss, infiltration of outdoor air pollutants. Some of published in-vehicles studies have identified elevated levels of many unleaded and diesel fuel related pollutants, such as volatile organic compounds, carbon monoxide, and particulate matters compare to other indoor environments [16]

PL

Od końca XX wieku w krajach rozwiniętych, jakość powietrza wewnętrznego jest ważniejsza dla jakości naszego życia i zdrowia niż jakość powietrza zewnętrznego. Wynika to przede wszystkim ze zmian w stylu życia - człowiek coraz więcej czasu spędza w pomieszczeniach. Są to nie tylko pomieszczenia mieszkalne i miejsca pracy, ale także wypoczynku (kluby, restauracje, centra gimnastyczne i centra handlowe) oraz środki transportu. Jakość powietrza w mieszkaniach, biurach i pomieszczeniach edukacyjnych od kilkunastu lat jest przedmiotem badań naukowców z wielu krajów. Mniej uwagi przywiązywano do powietrza w środkach transportu, mimo że coraz więcej ludzi spędza nawet ponad godzinę dziennie w drodze do pracy i z pracy, a coraz więcej zawodów jest związanych z przebywaniem w środkach transportu (przedstawiciele handlowi, kierowcy zawodowi, policjanci). W kabinach samochodowych zidentyfikowano ponad 160 substancji, jednak większość badań ograniczała się do BTEX, które mogą pochodzić ze spalin samochodowych. Do zanieczyszczeń, które są oskarżane o syndrom chorego budynku i mogą mieć wpływ na efektywność i wydajność pracy, a co za tym idzie bezpieczeństwo na drodze, należą związki z grupy aldehydów o małych masach cząsteczkowych. Mają one przede wszystkim działanie drażniące błony śluzowe. W pomieszczeniach pochodzą one z materiałów wyposażenia wnętrz i chemii domowej, ale tkaniny i wykładziny oraz odświeżacze powietrza spotykamy też w samochodach. Aby ocenić jakość powietrza w środkach transportu, wykonano pomiary związków karbonylowych w 10 samochodach osobowych i 10 autobusach, poruszających się po Lublinie, mieście we wschodniej Polsce. Badane samochody osobowe różniły się rokiem produkcji, przebiegiem, marką i producentem oraz typem klimatyzacji. Badane autobusy pochodziły z tej samej partii, zakupionej w 2009 roku, miały zatem podobne wyposażenie i przebieg. Poboru próbek dokonano metodą dozymetrii pasywnej, a analizy jakościowej i ilościowej metodą HPLC. Zidentyfikowano 12 związków karbonylowych, a 8 z nich: metanal (formaldehyd), etanal (acetaldehyd), propenal (akroleina), propanal (aldehyd propionowy), butanal, pentanal (aldehyd walerianowy), heksanal i fenylometanal (benzaldehyd), występowało we wszystkich badanych samochodach i autobusach powyżej poziomu detekcji. Stężenia wszystkich badanych związków w autobusach były niższe niż w samochodach osobowych i nie przekraczały stężeń zalecanych przez NIOSH i OSHA. Stężenia w samochodach prywatnych były także niższe niż zalecane maksymalne, z wyjątkiem jednego samochodu, który charakteryzował się najwyższymi stężeniami prawie wszystkich mierzonych substancji. Zarówno dla autobusów, jak i samochodów osobowych, najwyższe stężenia zmierzono dla etanalu i butanalu. Stosunkowo wysokie stężenia wykazywał także metanal (formaldehyd) i propenal (akroleina) - czyli substancje oskarżane o powodowanie syndromu chorego budynku. Etanal i butanal mogły pochodzić z tapicerki oraz barwników, ponieważ wyższe stężenia zmierzono w samochodach z tapicerką welurową niż skórzaną. Natomiast formaldehyd i akroleina są produktami niepełnego spalania i ich wyższe stężenia odnotowano w samochodach palaczy. Jakkolwiek w kabinach autobusów palenie jest zabronione, i nikt z palących właścicieli samochodów prywatnych nie przyznawał się do palenia w samochodzie, to środowiskowy dym tytoniowy powoduje podwyższenie stężeń tych substancji. Źródłem heksanalu natomiast były prawdopodobnie odświeżacze powietrza i perfumy użytkowniczek pojazdów. Substancje drażniące błony śluzowe są powszechnie obecne w pojazdach i mogą powodować obniżenie koncentracji, dlatego wydaje się uzasadnione objęcie badaniami monitoringowymi jakość powietrza w środkach transportu.

4

Ocena stopnia skażenia powietrza zarodnikami grzybów pleśniowych, jako istotny czynnik ekspertyzy mikologicznej

Wiejak A.

Prace Instytutu Techniki Budowlanej

|

2011

|

R. 40, nr 3

3-12

PL

W artykule przedstawiono wyniki pomiarów stężenia zarodników grzybów pleśniowych wykonanych w trakcie ekspertyz mikologicznych kilkunastu lokali mieszkalnych. Mierzono również wilgotność przegród, określano przyczynę ich zawilgocenia. Porównując stężenie zarodników grzybów w powietrzu wewnętrznym z równolegle określanym stężeniem w powietrzu zewnętrznym, określano stopień skażenia powietrza w lokalach. Wyniki pomiarów odniesiono do powszechnie stosowanych kryteriów.

EN

In the following paper the measurement results of mould fungi spores concentration in several apartments are presented. The compartments humidity was measured and the cause of damp formation was determined. Comparing the concentration of fungi spores in the internal air, with the simultaneously defined concentration in the outside air - the range of air contamination in apartments was specified. Those results were referred to the common used criteria.

5

Radon in outdoor air in the Mt. Etna area, Italy

Vaupotič J., Žvab P., Giammanco S.

Nukleonika

|

2010

|

Vol. 55, No. 4

573-577

EN

Radon (222Rn) activity concentration in outdoor air was measured, using AlphaGuard radon monitors, at 25 points in the Mt. Etna area, at different distances and in different directions from the summit. Values of up to 93 Bqźm–3 were found at three points close to the summit, at altitudes of about 3000 m above the sea level, and in the range of 3.0–19.6 Bqźm–3 elsewhere. An average radon concentration of 7.9 Bqźm–3 was obtained in the northern region, 4.8 Bqźm–3 in the eastern (oriented towards the sea), 9.6 Bqźm–3 in the western (the furthest inland), and 6.5 Bqźm–3 in the southern.

6

Background outdoor radon levels in Slovenia

Vaupotič J., Kobal I., Križman M. J.

Nukleonika

|

2010

|

Vol. 55, No. 4

579-582

EN

Radon (222Rn) activity concentration in outdoor air was measured by exposing track etch detectors at 60 points. Values were found in the range of 3.7–41.0 Bqźm–3, with a geometric mean (GM) of 11.8 Bqźm–3 and geometric standard deviation (GSD) of 2.2. An outdoor radon map of Slovenia was drawn, showing the majority of elevated values to be in the south-west part of the country that is covered by carbonates.

7

Ocena mikrobiologicznego zanieczyszczenia powietrza w pomieszczeniach biurowych

Muszyński A., Wojewódka D.

Inżynieria i Ochrona Środowiska

|

2001

|

T. 4, nr 3-4

345-353

PL

W ostatnich latach w centrum zainteresowania znalazł się problem tzw. syndromu chorego budynku (SBS), którego jedną z przyczyn jest występowanie w powietrzu budynków bioaerozoli. Problem ten dotyczy około 30% nowych lub odremontowanych budynków biurowych. Celem badań było określenie stopnia zanieczyszczenia mikrobiologicznego powietrza w pomieszczeniach biurowych dwóch wieżowców w Warszawie oraz powietrza atmosferycznego wokół tych budynków. Próby powietrza pobierano metodą zderzeniową. Oznaczano ogólną liczbę bakterii psychrofilnych i mezofilnych, bakterii hemolizujących, gronkowców, promieniowcow oraz grzybów z uwzględnieniem pleśni i drożdży. Oznaczenia mikrobiologiczne uzupełnione zostały badaniami mikroklimatycznymi, obejmującymi pomiar temperatury i wilgotności powietrza. Badaniom mikrobiologicznym poddano także wodę z układu klimatyzacyjnego jednego z wieżowców. Oznaczano ogólną liczbę bakterii psychrofilnych oraz miano i najbardziej prawdopodobną liczbę gronkowców. Jako kryteria oceny stopnia zanieczyszczenia powietrza atmosferycznego przyjęto odpowiednie Polskie Normy, zaś dla powietrza wewnętrznego dane cytowane przez Lis i wsp. oraz propozycje Krzysztofika. Powietrze atmosferyczne było na ogół czyste lub średnio zanieczyszczone. W powietrzu badanych wieżowców stwierdzono wysoką liczebność gronkowców i bakterii hemolizujących, a także bakterii mezofilnych. Sugerowało to nieprawidłowe funkcjonowanie systemów wentylacyjno-klimatyzacyjnych. W żadnym budynku nie wykryto w powietrzu promieniowcow, co miało związek z porą roku, w jakiej przeprowadzano analizy. W przypadku jednego z budynków źródłem gronkowców była woda z układu klimatyzacyjnego, w której stwierdzono wysokie stężenie tych bakterii. Przeprowadzona dezynfekcja układu okazała się nieskuteczna, bowiem nie została poprzedzona usunięciem z niego obrostów. Liczba grzybów w powietrzu badanych budynków była niewielka, zasugerowano jednak uzupełnienie badań o analizę składu gatunkowego mikroflory grzybowej w celu wykrycia mikroorganizmów potencjalnie patogennych dla człowieka. Badania mikroklimatyczne wykazały, że systemy wentylacyjno-klimatyzacyjne w obu wieżowcach nie zapewniały optymalnych parametrów dla okresu zimowego (w budynkach odnotowano zbyt wysoką temperaturę). Podkreślono konieczność właściwego projektowania układów klimatyzacyjnych, wyposażonych w wielostopniowe systemy filtracji, zapewniające dopływ dostatecznej ilości świeżego powietrza. Istotne jest również prowadzenie okresowej kontroli mikrobiologicznej systemów klimatyzacyjnych oraz ich regularne czyszczenie. Niezbędne jest też opracowanie kryteriów służących ocenie mikrobiologicznej jakości powietrza wewnętrznego.

EN

The problem of the Sick Building Syndrome (SBS), caused by bioaerosols present in indoor air, has been in the centre of attention in recent years. This problem affects about 30 per cent of the new or renovated office tower blocks. The aim of the investigation was to examine the microbiological pollution of indoor air in two office tower blocks in Warsaw as well as outdoor air around these buildings. The impact method was used for air sampling. Total numbers of psychrofilic and mesophilic bacteria, haemolytic bacteria, Staphylococci, Actinomycetes and fungi (yeast and moulds) were determined. The microclimate parameters of the air (temperature, humidity) were measured as well. Water from the air conditioning system in one of the buildings was microbiologically tested, too. Total numbers of psychrofilic and the most probable number of Staphylococci were determined. Relevant Polish Standards were used as criteria for assessing microbiological pollution of outdoor air, data quoted by Us at al. and proposals by Krzysztofik - for indoor air. The outdoor air was generally clean or polluted at average level. High concentrations of Staphylococci, haemolytic as well as mesophilic bacteria were found in the indoor air of the examined tower blocks. It suggested that the air conditioning systems did not work properly. Actinomycetes were detected in none of the buildings, which was due to the season in which the research was conducted. Water from the air conditioning system in one of the buildings was found as a source of Staphylococcus. Disinfecting the system was ineffective because it had not been preceded by biofilm removing. The numbers of fungi in the indoor air were not significant, but determining their species in order to detect potentially pathogenic microorganisms was suggested. Results of the microclimate analyses proved that the air conditioning systems in both tower blocks did not provide for optimal parameters for the winter season (temperature was found to be too high). The necessity to design proper air conditioning systems, equipped with multistage filtration systems, providing enough volume of fresh air, was emphasised. It was stated that microbiological control analyses and regular cleaning of air conditioning systems is necessary. The need to establish microbiological air quality standards was emphasised.