Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: otoczenie dalsze

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Metoda SWOT Plus jako rozwinięcie metody SWOT

Krwawicz Małgorzata

Nowoczesne Systemy Zarządzania

2019

T. 14, nr 4

111--124

Celem artykułu jest zaprezentowanie metody SWOT Plus, stanowiącej rozwinięcie metody SWOT. Metoda SWOT Plus polega na zidentyfikowaniu kluczowych mocnych i słabych stron wynikających z organizacji, a następnie na skonfrontowaniu tych czynników z szansami i zagrożeniami, wynikającymi z otoczenia zarówno bliższego, jak i dalszego, rozpatrywanych niezależnie. Metoda umożliwia syntetyczne określenie uwarunkowań rozwoju organizacji.

The aim of the article is to present the SWOT Plus method, which is an extension of the SWOT method. SWOT Plus is a technique for identifying key strengths and weaknesses arising from the organization and, as a next step, confronting these factors with opportunities and threats arising from the closer, as well as the further environment, considered independently. SWOT Plus helps to define conditions of organization’s development.

Oddziaływanie autobusów komunikacji miejskiej na ludzi w otoczeniu dalszym

Nader M., Purta E.

Logistyka

2011

nr 4

Artykuł dotyczy analizy wpływu drgań wywołanych przejazdami autobusów komunikacji miejskiej na ludzi przebywających w budynkach, które są zlokalizowane wzdłuż linii komunikacyjnych. Dokonano charakterystyki problematyki oddziaływania drgań pojazdów na otoczenie dalsze. Następnie przedstawiono wybrane wyniki badań eksperymentalnych wpływu drgań autobusów oraz łącznych przejazdów środków transportu miejskiego. Otrzymane wartości drgań zestawiono z wartościami dopuszczalnymi określonymi w normie. Zamieszczono również ocenę potencjalnych skutków zdrowotnych powstałych w wyniku zarejestrowanych oddziaływań dynamicznych.

This work concerns the analysis of the effects of vibration caused by the passing city transport busses, on the people Staying in the buildings located along communication lines. The characteristics have been made of issues relating to vehicle vibration impact on the further surroundings. Then the selected results of experiments of the vibration impact caused by the buses and the total public transport have been presented. Obtained vibration values have been compared with the limit values specified in the norms. The next section contains the rating of potential health effects resulting from registered dynamic interactions. The work has been summarized with conclusions.