PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 9

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  osuwisko drogowe
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Modelowanie wpływu drgań drogowych na przemieszczenia w strefie poślizgu zbocza przy uwzględnieniu fal impulsowych
Pilecka E., Szwarkowski D.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2018
|
R. 19, nr 6
212--216, CD
PL
W artykule zaprezentowano modelowanie wpływu drgań drogowych na przemieszczenia w strefie poślizgu przy uwzględnieniu fal impulsowych. Analizie poddano obszar, w którym w 2010 r. wystąpiły ruchy osuwiskowe. Przeprowadzono symulacje wpływu prędkości poruszania się źródła drgań na wielkości generowanych w strefie poślizgu przemieszczeń pionowych. Obciążenia od przejeżdżających samochodów ciężarowych, zostały uwzględnione w postaci impulsowego wymuszenia kinematycznego. Symulacje numeryczne przeprowadzono w programie opartym na metodzie elementów skończonych.
EN
In the paper, modeling of the effect of road vibrations on displacements in the slide zone, taking into account impulse waves is presented. The analysis was carried out for an area in which landslide movements occurred in 2010. The analysis concerning the influence of the vibration source’s speed was carried out. The influence of the generated load on the values of vertical displacements created in the slide zone was analyzed. Loads from moving trucks have been included in the form of kinematic impact. Numerical simulations were carried out using a program based on the Finite Element Method.
2
Content available Analiza numeryczna osuwiska w ciągu drogi wojewódzkiej nr 975 w miejscowości Borowa przed i po wykonaniu zabezpieczenia
Pilecka E., Moskal M.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2018
|
R. 19, nr 6
202--206, CD
PL
W artykule omówiony został problem osuwisk w budownictwie komunikacyjnym. Przykład stanowi osuwisko w ciągu drogi wojewódzkiej nr 975 w miejscowości Borowa. Analizowane zbocze zostało zamodelowane w programie MIDAS GTS NX. Analizę stateczności wraz z wyznaczeniem współczynnika FoS przeprowadzono przy użyciu metody redukcji wytrzymałości na ścinanie (SRM). W kolejnym etapie, analizę przeprowadzono dla ww. osuwiska po wykonaniu zabezpieczenia. Przeprowadzone obliczenia oraz załączone w pracy wyniki dla analizowanego osuwiska drogowego pokazują jakie możliwości posiadają programy do symulacji numerycznych.
EN
In the paper the problem of landslides in road engineering is discussed. An example is given of a landslide next to regional road No. 975 in Borowa. The analysed slope was modeled in the MIDAS GTS NX . The slope stability analysis and the FoS coefficient were carried out using the shear strength reduction method (SRM). In the next step a numerical analysis was carried out after the security measures were implemented. The results show the capability of numerical simulation programs.
3
Content available Stateczność osuwiska drogowego przed i po zabezpieczeniu w świetle obliczeń numerycznych
Pilecka E., Moskal M.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 6
381--385, CD
PL
W artykule omówiony został problem niestateczności nasypu drogowego zlokalizowanego w miejscowości Bochnia przy ul. Wiśnickiej. Dla osuwiska, na którym przedmiotowa droga się znajduje została wykonana analiza stateczności. Zaproponowano autorskie rozwiązanie zabezpieczania, dla którego wykonano obliczenia numeryczne.
EN
In the paper the problem of unstability of the road embankment located in Bochnia,, ul. Wiśnicka is discussed. For the analyzed landslide, where the road is located, a slope stability analysis was carried out. The authors proposed an original technical solution of the problem, for which they used a numerical model and carried out numerical calculations showing an increase in the stability of the slope.
4
Content available Wyniki próbnych przejazdów auta ciężarowego na sztucznej nierówności usytuowanej na odcinku osuwiskowym drogi krajowej nr 75
Pilecka E., Białek M., Manterys T.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2016
|
R. 17, nr 6
389--393
PL
Przedmiotem rozważań w artykule jest wpływ nierówności jezdni asfaltowej powstałych w wyniku ruchów osuwiskowych na bezpieczeństwo poruszających się po niej pojazdów.
EN
On landslide Tęgoborze - Just in November 2015 they were made vibration test substrate using three-component digital seismometer. Measurements were taken at three different measuring points located within the national road No. 75, which in recent years has been serious damage resulting from the movements of landslide. The source of the vibration was passing on the road truck. The results were interpreted and processed in Matlab. Fourier transform performed by the registered signals which are presented in the frequency domain (spectrum). For each measurement specified dominant frequency, with a scheduled waves power. The subject of discussion in the article is the impact of uneven road caused by movements of landslide on the safety of traveling in the vehicle.
5
Content available remote Rozwiązania Maccaferri w stabilizacji i rekonstrukcji osuwisk
Kosiński T.
Geoinżynieria : drogi, mosty, tunele
|
2013
|
nr 1
34-38
EN
Engineers who professionally deal with landslide issues face many difficulties such as stabilization of landslide, reconstruction of geotechnical facilities that were damaged as a result of a landslide, design and construction of new geotechnical facilities relating to landslide occurrences. A wide range of materials and technological solutions are at their disposal. The application of Maccaferri solutions for stabilisation of landslides may be seen advantageous in comparison to standard methods. It brings significant financial savings and have positive effect on carbon dioxide emission to the atmosphere through maximum use of natural and local materials.
6
Content available remote Jak eliminować osuwiska drogowe? - cz. 1
Trojnar K.
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
|
2009
|
Nr 5
66-68
PL
Osuwiska stanowią w praktyce budownictwa drogowego jeden z najtrudniejszych problemów, a rozpoznanie ich powstawania i przeciwdziałanie im wymaga dużej wiedzy i doświadczenia. Mimo bardzo zaawansowanych technologii budowlanych, wykorzystujących najnowsze zdobycze techniki, wciąż powstają osuwiska, w wyniku których wyrządzane są znaczne straty materialne w infrastrukturze drogowej. Objętość gruntu ulegającego przemieszczeniom w osuwisku może wahać się w bardzo szerokich granicach, od niewielkich zsuwów aż po ogromne obrywy i spływy określane w miliardach metrów sześciennych.
7
Content available remote Stabilizacja osuwiska drogowego
Posłajko M.
Geoinżynieria : drogi, mosty, tunele
|
2009
|
nr 3
54-57
PL
W artykule zaprezentowano wykonanie zabezpieczenia osuwiska nr G078 w miejscowości Zgłobice na trasie drogi krajowej nr 4 relacji Kraków - Tarnów. Proces degradacji nasypu rozwijał się głównie w obrębie korpusu nasypu drogowego po stronie północnej, który jest zbudowany z gruntów spoistych. Był on związany z pogorszeniem właściwości wytrzymałościowych gruntów budujących tę część nasypu (spadek parametrów wytrzymałościowych: kąta tarcia wewnętrznego i kohezji). W artykule przedstawiono warunki geologiczno-inżynierskie osuwiska, opis rozwiązania projektowego, wyniki obliczeń numerycznych, opisano wykonanie wzmocnienia.
8
Content available remote Analiza stateczności pewnego osuwiska drogowego metodą wsteczną
Gąska P.
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Budownictwo i Inżynieria Środowiska
|
2004
|
z. 37[211], cz.1
87-92
EN
Observations of ninety road landslides were carried out in 1998-2002 in Podkarpacie area. Landslides of natural subsoil part (slopes of various inclination) were most often observed together with part of the road embankment. The exemplary landslide in Niedźwiada village (Podkarpacie province, Ropczyce district) has been chosen. For this landslide, strength of subsoil and of road embankment at limit state of general stability has been determined using the back analysis method. From laboratory testing of the slope and embankment material, the plastic limit Wp = 18,0% and the liquid limit WL = 39,5% have been established. Loss of embankment stability in MES model occurs at water content Wn = 27,0%. In case of this material, relatively small change of moisture content leads to high increase of the liquidity index of soil and next to loss of road embankment stability.
9
Analiza numeryczna stateczności osuwiska drogowego
Gąska P.
Inżynieria i Budownictwo
|
2003
|
R. 59, nr 3
129-131
PL
Analiza dotyczy osuwiska drogowego charakterystycznego pod względem warunków geologicznych w środkowej części województwa podkarpackiego. Wykazano, że opady atmosferyczne mogą powodować duże zmiany wilgotności, a zarazem zmiany stanów i parametrów wytrzymałościowych gruntów osuwiska, a zabezpieczenie tych gruntów przed nadmiernym nawodnieniem może zapewnić jego dostateczną stateczność.
EN
The numerical analysis of the landslip stability allows to evaluate the geotechnical conditions in which the stability is sufficient. Observation shows that rain fall cause large changes in soil moisture and strength parameters of landslip soils. Protection from excessive irrigating guarantees the sufficient stability of the landslip.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.