PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 8

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  osiadanie nierównomierne
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Wybrane przyczyny powstawania rys nad podporami pośrednimi belek ciągłych na przykładzie przęsła wiaduktu drogowego
Madaj Arkadiusz, Mossor Katarzyna
Materiały Budowlane
|
2019
|
nr 4
72--74
PL
W artykule poddano analizie dwie możliwe przyczyny zarysowania konstrukcji sprężonej nad podporą pośrednią w dwuprzęsłowej belce sprężonej: momenty wzbudzone i nierównomierne osiadanie podpór. W przykładowym przęśle wiaduktu drogowego okazało się, że wartość momentów wzbudzonych była ponad trzykrotnie większa od momentu do sprężenia. Obliczona różnica osiadania pomiędzy przyczółkami a filarem wynosiła ponad 1,5 cm. Generuje to dodatkowy moment zginający, powodujący rozciąganie dolnych włókien belki nad filarem. Jeśli wymienione skutki sprężenia i nierównomiernego osiadania podpór nie były uwzględnione na etapie projektowania, mogły w konsekwencji doprowadzić do zarysowania dolnej krawędzi belki przęsła, która nominalnie jest ściskana.
EN
In the paper the authors present an analysis of two possible causes of cracking in a two-span continuous road viaduct: secondary moments and irregular settlement. In the presented example the value of secondary moments was over three times higher than the value of moments resulting from prestress. The calculated difference in settlement between the abutment and the pillar reached over 1,5 cm. That causes an additional bending moment, which is responsible for tension in the bottom part of the beam near the intermediate support. If those effects where not considered properly during the design stage, they may have led to cracking in the part of the structure, which is nominally in compression.
2
Content available remote Przeciążenie stężeń stalowego szkieletu kotłowni spowodowane gradientem pola osiadań podłoża
Paczkowski W., Skibicki Sz.
Materiały Budowlane
|
2018
|
nr 4
50--51
PL
Kotłownie budynków głównych elektrowni węglowych mają stalową szkieletową konstrukcję nośną o znacznej wysokości ze względu na konieczność podwieszenia kotłów spalinowych. Wymaga to stosowania stężeń pionowych na obu prostopadłych kierunkach w celu przeniesienia obciążeń od wiatru i składowych poziomych sił generowanych przez urządzenia technologiczne. W artykule pokazano zależność między polem gradientów przemieszczeń pionowych wywołanych osiadaniem podłoża a stanem uszkodzeń prętów w układach stężających. Lokalizacja układów stężających względem ekstremalnych wartości gradientów uzasadnia pojawienie się uszkodzeń w prętach zarówno ściskanych, jak i rozciąganych.
EN
The boiler space of the main building of coal power station is made of a space steel frame supporting structure of considerable height due to the necessity of hanging the combustion boilers. This requires the use of vertical bracing on both perpendicular directions in order to transfer loads from the wind and components of horizontal forces generated by technological devices. The paper shows the dependence between the vertical displacement gradient field caused by subsoil subsidence and the state of bar damage in bracing systems. The location of bracing systems in relation to extreme values of gradients justifies the appearance of damage in both compressed and tensioned bars.
3
Content available FEM based analysis of wing wall to culvert connection
Voitenko P., Anderson J. B.
Builder
|
2017
|
R.21, nr 11
78--81
EN
As part of transportation systems, culverts are subjected to complex load conditions such as earth pressure and traffic live load. In addition, culverts may experience differential settlement of underlying soils, hydrostatic load, and aggradation/degradation scour. Combinations of these effects may cause crack formation or even structural failure. The objective of this paper is to study factors that lead to crack formation in the culvert-wing wall connection immediately after construction. Finite element models (FE) with Plaxis 3D software were used to analyze the stress distribution along the wing wall connection under different load scenarios and geometries. Mohr-Coulomb (MC) and Hardening soil (HS) non-linear material models were utilized. Tension stresses were occurred at the top of the wing wall as well as out of plane rotation away from the culvert, contributing to cracks as observed in the field.
4
Stalowe zbiorniki magazynowe narażone na nierównomierne osiadanie
Bąkowski T.
Inżynieria i Budownictwo
|
2015
|
R. 71, nr 2
71--74
PL
Normy dotyczące projektowania stalowych zbiorników: PN-EN 14015 oraz PN-EN 1993-4-2 wymagają uwzględnienia w obliczeniach oddziaływania wynikającego z nierównomiernego osiadania. Przedstawiono wybrane zagadnienia związane z nierównomiernym osiadaniem zbiorników, mające wpływ na niezawodność ich konstrukcji.
EN
Standards for the design of steel tanks: PN-EN 14015 and Eurocode 3 (PN-EN 1993-4-2) requires taken into consideration settlement loads in the calculation. The paper presents selected issues related to uneven settlement tanks, which affect the reliability of their structure’s.
5
Most graniczny na Nysie Łużyckiej - przykład budowy mostu na gruntach o małej nośności i dużej podatności
Madaj A., Kozłowski J., Stachowski Z.
Mosty
|
2013
|
nr 6
30--36
PL
W artykule autorzy przedstawiają przykład mostu, w którym ze względu na warunki gruntowe zastosowano system statyczny, nie generujący dodatkowych sił przy nierównomiernych osiadaniach, jakim jest belka ciągła z przegubami, tzw. belka gerberowska. Istotnym elementem projektu mostu był projekt technologii budowy, pozwalający na zminimalizowanie negatywnych skutków nierównomiernego osiadania w czasie budowy.
EN
The article presents an example of a bridge in which, due to the ground conditions, a static system that does not generate additional forces during uneven subsidence has been applied – continuous beam with joints, the so called Gerber’s beam. A crucial element of the bridge was the design of its construction technology allowing for the minimizing of the negative impact of uneven subsidence during the construction.
6
Content available remote Analiza przyczyn nierównomiernego wychylenia budynku znajdującego się na terenie górniczym
Gromysz K.
Przegląd Górniczy
|
2012
|
T. 68, nr 8
99--110
PL
W artykule przeanalizowano przyczyny powstania nierównomiernego wychylenia kamienicy znajdującej się w Bytomiu przy ul. Podgórnej. Po przeanalizowaniu zebranych danych dotyczących: wpływów eksploatacji górniczej, warunków posadowienia budynku oraz geodezyjnych pomiarów deformacji obiektu wskazano na przyczyny uszkodzeń. Następnie zrelacjonowano wyniki obliczeń numerycznych przestrzennego modelu budynku, na podstawie których wnioskowano o bezpieczeństwie użytkowania i dalszym postępowaniu z obiektem. Analiza zebranych danych pozwoliła na podział odpowiedzialności za deformację budynku między kopalnię a czynniki niezwiązane z działalnością górniczą, a także, co istotniejsze, określenie warunków dalszego bezpiecznego użytkowania obiektu.
EN
In the article the causes of non-uniform deflection of a building in Bytom in the Podgórna street was analyzed. After the analysis of gathered data concerning: influences of mining exploitation, conditions of building foundation and geodetic deformation measurements of the building, the causes of damages were indicated. Next the results of numerical calculations of the spatial building model were reported, on the basis of which conclusions were formulated concerning the safety of use and further conduct with respect to the object. The analysis of gathered data allowed to define the division of responsibility for building deformation between the mine and factors that are not combined with mining activity, as well as, what is more important, to determine the conditions of further safe use of the object.
7
Wpływ nierównomiernego osiadania stalowego zbiornika walcowego na stan naprężenia i deformacji jego płaszcza
Weydmann G.
Inżynieria i Budownictwo
|
2005
|
R. 61, nr 6
308-310
PL
Przedstawiono metodę analizy danych z pomiarów osiadania zbiorników oraz metodę wyznaczania nierównomiernego osiadania na obwodzie płaszcza. Przedstawiono wyniki analiz numerycznych MES rzeczywistego zbiornika oraz wyniki analiz parametrycznych wpływu parametru częstotliwości n i amplitudy Un nierównomiernego osiadania o postaci harmonicznej na obwodzie płaszcza na stan naprężenia i deformacji w konstrukcji zbiornika.
EN
A method of analysing settlement data of steel storage tank was presented. A method of calculating differential, harmonic seetlement on the periphery of tank shell was introduced. Results from numerical analyses of the influence of differential settlements on the real tank structure are given. Results from a parametric study of the influence of differential, harmonic settlement on stress level and deformation of the tank structure are presented.
8
Nierównomierne osiadanie podłoża przyczyną awarii budynku szkolnego
Zieliński J., Groblewski W.
Przegląd Budowlany
|
1998
|
R. 69, nr 11
23-24, 27
EN
Investigations of subsoils. Magnitude of vertical dislocations. Protecting work.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.