Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: osady wewnętrzne

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Badania porównawcze składu osadów na wtryskiwaczach paliwa w silnikach z zapłonem samoczynnym

Stępień Z., Krasodomski W.

Przemysł Chemiczny

2018

T. 97, nr 1

69--76

Przygotowano trzy oleje napędowe oparte na handlowym oleju napędowym zawierającym starzone FAME, do którego dodano w postaci 1-litrowych przedmieszek roztwór 2-etyloheksanianu sodu w 2-etyloheksanolu i kwas dodecylobursztynowy lub imid kwasu poliizobutylenobursztynowego PIBSI (polyisobutylenesuccinimide), uwodorniony dimer kwasu oleinowego i kwas mrówkowy lub azotan 2-etyloheksylu i PIBSI, a następnie spalono je w silniku z zapłonem samoczynnym, badając wytworzone na elementach wtryskiwaczy paliwa osady zewnętrzne (koksowe) i wewnętrzne. Przedstawiono wyniki porównawczych ocen składu zewnętrznych i wewnętrznych osadów wtryskiwaczy silnika z zapłonem samoczynnym, analizowanego metodą spektroskopii w podczerwieni z transformacją Fouriera. Potwierdzono, że spotykane w olejach napędowych zanieczyszczenia i związki chemiczne stanowiące różne dodatki uszlachetniające mogą tworzyć szkodliwe osady na wtryskiwaczach paliwa, w postaci zewnętrznych osadów koksowych, jak również wewnętrznych osadów karboksylowych. Osady te są produktami starzenia imidu PIBSI oraz estrów.

Three aged gas-oil based motor oils were prepd. by addn. of (i) ethylhexanol soln. of Na ethylhexanoate (Na content 0.5 ppm) and dodecylsuccinic acid (70 ppm), or (ii) polyisobutylenesuccinimide PIBSI (120 ppm), hydrogenated di(oleic acid) (100 ppm) and HCOOH, or (iii) fatty acid Me ester (10% by vol.), 2-ethylhexyl nitrate (500 ppm), and PIBSI (120 ppm) and then combusted in Diesel engine to study both external coke deposits and internal carboxylic acid ones on fuel injector and nozzle surfaces. The Fourier transform IR study showed the presence of products of additive oxidn. and amide structures.

Przyczyny i skutki tworzenia wewnętrznych osadów we wtryskiwaczach silnikowych układów wysokociśnieniowego wtrysku paliwa

Stępień Z.

Nafta-Gaz

2013

R. 69, nr 3

256--262

W artykule przedstawiono dotychczasowy stan wiedzy w zakresie problemów związanych z tworzeniem się wewnętrznych osadów (IDID) w wysokociśnieniowych układach wtrysku paliwa (HPCR) silników wysokoprężnych. Opisano różne typy takich osadów oraz czynniki sprzyjające ich powstawaniu. Przeprowadzono szerokie badania przedmiotowych osadów dla zrozumienia mechanizmów ich tworzenia oraz określenia składu chemicznego. W tym celu opracowano silnikową procedurę badawczą pozwalającą na prowadzenie ocen tendencji tworzenia różnych osadów w warunkach silnikowych testów stanowiskowych. Przedstawiono wyniki dwóch długotrwałych testów silnikowych, w których badano przebieg powstawania IDID i związane z tym pogarszanie właściwości użytkowych układu HPCR, poprzez monitorowanie różnych parametrów diagnostycznych silnika, a następnie oceny wtryskiwaczy po testach.

The paper reports on the current state of affairs regarding the issue associated with internal diesel injection deposits (IDID) in modern diesel high pressure common rail (HPCR) systems. Different types of deposits have been described as well as the factors conducive to their formation. These deposits have been extensively studied to understand their formation mechanisms and composition. To this end, an engine test procedure was developed to assess the deposit forming tendencies of various types. The findings of two long-term dynamometer engine tests in which the course of the IDID formation and HPCR performance impairment was followed by monitoring various engine parameters are being reported. Performance evaluation of HPCR injectors before and after tests are also being presented.