Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Optimization of the shape of the heat shield in terms of natural frequency

Mroczkowski Dawid, Wyleżoł Marek

Mechanik

|

2022

|

R. 95, nr 8-9

66--71

EN

The goal of the article is to present the optimization of the shape of the heat shield of the exhaust system in terms of counteracting the phenomenon of resonance caused by the operation of the internal combustion engine.

PL

Celem artykułu jest prezentacja optymalizacji kształtu osłony termicznej układu wydechowego w celu przeciwdziałania zjawisku rezonansu wywołanego pracą silnika spalinowego.

2

Reduction of thermal energy penetration into mobile military techniques

Filípek S., Droppa P.

Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska

|

2015

|

z. 3/103

61--66

EN

The main source of heat radiation of mobile military techniques is the engine-transmission device. The heat that is produced by the engine and gearbox is spreading into the shell structure of the vehicle in several ways. This heat is then radiated into the environment, which significantly influences the heat signature to the vehicle. Another source of heat, which significantly affects the thermal image of the military vehicles in the IR spectrum is the sun. Solar radiation fundamentally, whether directly or indirectly, affects the thermal image of the vehicle. Our task in camouflaging military vehicles in the IR range of spectrum is to suppress the unmasking symptoms of vehicles which are due to a combination of those two factors. [1] To suppress the unmasking symptoms of military mobile techniques in the IR region of spectrum we focus our efforts into the development of particular calculations of heat transfer in order to model an ideal composition of the insulating layers, which would effectively camouflage the military vehicle.

PL

Głównym źródłem promieniowania cieplnego w mobilnej technice wojskowej jest zespół silnik-skrzynia biegów. Ciepło, które jest wytwarzane przez silnik i przekładnię rozprzestrzenia się w strukturę powłoki pojazdu na kilka sposobów. Ciepło to jest następnie wypromieniowana do środowiska, co znacznie wpływa na obraz cieplny pojazdu. Innym źródłem ciepła, które znacznie wpływa na obraz termiczny z pojazdów wojskowych w widmie promieniowania podczerwonego jest słonce. Promieniowanie słoneczne, zasadniczo, bezpośrednio lub pośrednio wpływa na obraz cieplny pojazdu. Głównym zadaniem w kamuflażu pojazdów wojskowych w zakresie widma podczerwieni jest redukowanie obrazu cieplnego pojazdów, które powstają wskutek połączenia tych dwóch czynników [1]. Do redukcji obrazu cieplnego w mobilnej technice wojskowej w paśmie widma podczerwieni, ważny jest rozwój poszczególnych sposobów obliczeń wymiany ciepła w celu modelowania idealnego składu warstw izolacyjnych, które skutecznie kamuflują pojazd wojskowy.

3

The effect of the conductive layer on the thermal properties of damaged orbiter TPS panel

Brodzik Ł., Frąckowiak A.

Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika

|

2014

|

z. 86 [290], nr 3

301--309

EN

The content of the article concerns the analysis of heat insulating material of the thermal protection system, which is related to aerodynamic heating during atmospheric reentry by spacecraft. The example of the heat flux distribution as a function of flight time for analysis is used. The purpose of the article is to investigate the effect on the results of the new material of model with relatively high thermal conductivity coefficient across the isolating tile. It is considered that it may allow to compensate the temperature on the surface of underlying structure. The article contains the comparison of two types of thermal analysis of selected insulating tile models. The first case assumed that the models contain only three layers, e.g. insulation, strain isolator pad and underlying structure. In the second analysis, calculations are based on models consisting of four layers. Due to the good thermal properties as the additional material titanium alloy is selected. All analyses take into account two types of models: undamaged and damaged tiles. The conclusions contain graphs of maximum temperature distribution in function of time on the surfaces of selected layers. The results allowed to determine the temperature difference calculated on the basis of the considered of both cases.

PL

Treść artykułu dotyczy analizy materiału termoizolacyjnego systemu osłony termicznej, która związana jest z nagrzewaniem aerodynamicznym w trakcie wlotu pojazdu w atmosferę. Do analizy użyto przykładowego rozkładu strumienia ciepła w funkcji czasu lotu. Celem artykułu jest zbadanie wpływu na wyniki nowego materiału umieszczonego w modelu, mającego relatywnie wysoki współczynnik przewodności cieplnej w kierunku poprzecznym płytki izolacyjnej. Uważa się, że może on umożliwić wyrównanie temperatury na powierzchni konstrukcji podstawowej. Artykuł zawiera porównanie dwóch typów analizy termicznej wybranych modeli izolacyjnych płytek. W pierwszym przypadku założono, że modele zawierają tylko trzy warstwy, izolację, podkładkę i konstrukcję podstawową. W drugiej analizie obliczenia bazują na modelach zawierających cztery warstwy. Ze względu na dobre właściwości termiczne jako dodatkowy materiał wybrano stop tytanu. Wszystkie analizy uwzględniają dwa rodzaje modeli: płytki nieuszkodzone i uszkodzone. Wnioski zawierają wykresy rozkładu temperatur maksymalnych w funkcji czasu na powierzchniach wybranych warstw. Wyniki pozwoliły ustalić różnicę temperatur obliczonych na podstawie rozważonych przypadków.

4

O rascete teplozacity sten zdanij s fasadami s ventiliruemym vozdusnym zazorom

Gagarin V. G., Kozlov V. V., Larin O. A.

Budownictwo o Zoptymalizowanym Potencjale Energetycznym

|

2004

|

nr (2)

82--89

RU

V stat’e predstavlena utocnennaa metodika rasceta teplozacity sten zdanij s fasadami s ventiliruemym vozdusnym zazorom. Eta metodika predusmatrivaet vozmoznost’ uceta sleduucih faktorov: mnogoobrazia form kronstejnov, ih kolicestva, sistemy napravlaucih, raspolozennyh v zazore i oblicovke.