Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

2 Zeszyty Naukowe Katedry Mechaniki Stosowanej / Politechnika Śląska

Powiadomienia systemowe

Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: ornitopter plane

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Modelowanie sterowanego lotu ornitoptera w burzliwej atmosferze

Lasek M., Złocka M., Żugaj M.

Zeszyty Naukowe Katedry Mechaniki Stosowanej / Politechnika Śląska

2003

z. 20

256-261

Prezentowana praca przedstawia wykorzystanie wyników modelowania przestrzennego lotu ornitoptera do celów symulacji jego sterowanego lotu. Wyprowadzono pełne nieliniowe równania ruchu. Charakterystyki aerodynamiczne do wyznaczania sił i momentów aerodynamicznych działających na ornitopter w locie machającym wyznaczono w oparciu o rozwiązanie równania opływu potencjalnego dla modelu ornitoptera znajdującego się w ruchu nieustalonym. Przyjęto, że ornitopter jest obiektem nieodkształcalnym (z wyjątkiem machających skrzydeł będących źródłem napędu ornitoptera). Dodatkowo zbadany został wpływ zaburzeń spowodowanych przez burzliwą atmosferę (model turbulencji Drydena) na zaprogramowany tor lotu ornitoptera.

Presented work shows use of results of three-dimensional modelling of omitopter flight to simulate it's controlled flight. Additionally researched was influence of stormy atmosphere to programmed flight route.

Modelowanie nieustalonych sił aerodynamicznych na nieodkształcalnych skrzydłach machających

Lasek M., Pietrucha J.

Zeszyty Naukowe Katedry Mechaniki Stosowanej / Politechnika Śląska

2001

z. 15

203-208

Opisano osobliwości aerodynamiki ptaków z punktu widzenia wyznaczania sił aerodynamicznych. Rozważono dwie metody: pierwsza z nich to zmodyfikowana metoda pasowa, w której współczynniki siły nośnej i siły oporu są obliczane dla wartości lokalnej prędkości opływu i lokalnego kąta natarcia (w oparciu o nieliniowe charakterystyki aerodynamiczne profilu skrzydła). Druga z rozważanych metod jest niestacjonarną metodą panelową, w której zastosowano technikę "time-stepping" do wyznaczania zwijającego się śladu wirowego za skrzydłem.

Features of birds aerodynamics from aerodynamic forces calculations point of view are described. Two methods will be taken into account, namely: the modified strip theory and unsteady non-linear panel method. Modified strip theory, where the lift and drag coefficient are considered as equal to the product of the local angle of attack and the wing-lift curve slope, the latter being corrected for aspect ratio. In the range of unsteady, non-linear panel methods, "time stepping" approach to determine the rolling-up of the vortex wake is used.