Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Uwarunkowania organizacyjne rozwoju pasażerskiego transportu miejskiego

Grzelec Krzysztof

Transport Miejski i Regionalny

|

2020

|

nr 2

22--27

PL

Nowe technologie transportowe i rozwój gospodarki cyfrowej są w ostatnich latach determinantami zmian w zachowaniach transportowych ludności. Władze publiczne przeznaczają znaczne kwoty na rozwój nowych sposobów przemieszczania się, nie doceniając znaczenia wyboru dla nowej działalności odpowiednich form organizacyjnych. Przedsiębiorcy prywatni, eksperymentując z różnymi modelami biznesowymi, pod presją czasu podejmują ryzykowne decyzje kończące się często wycofaniem oferty z rynku lub likwidacją działalności na danym rynku. Zjawiska te są typowe dla rynków charakteryzujących się wysoką dynamiką wzrostu. Cele zrównoważonej mobilności wymagają jednak stabilizacji oferty usług transportowych alternatywnych dla prywatnych samochodów. Problematyce uwarunkowań organizacyjnych na różnych rynkach cząstkowych poświęcony jest niniejszy artykuł. Omówiono czynniki rozwoju na rynku transportu publicznego, pojazdów na minuty oraz nowej formy mobilności – Mobility as a Service. Podsumowanie zawiera najważniejsze wnioski z przeprowadzonej analizy.

EN

In recent years, new transport and digital technologies have been determinants of changes in the transport behavior of the population. Public authorities allocate considerable amounts to the development of new modes of transport. They underestimate the importance of choosing appropriate organizational forms for new activities. Private companies experiment with various business models and under time pressure, take risky decisions that often result in withdrawing services from the market or liquidating activities in a given market. These phenomena are typical for markets with high growth dynamics. Sustainable mobility objectives, however, require stabilization of alternative services to private cars. This article is devoted to the issue of organizational conditions on various sub-markets. Market development factors from public transport, vehicles per minute and a new form of mobility - Mobility as a Service were discussed. The summary contains the most important conclusions from the analysis.

2

Ewolucja form organizacyjnych sieci współpracy

Knop L., Olko S.

Organizacja i Zarządzanie : kwartalnik naukowy

|

2008

|

nr 1

101-116

PL

Celem artykułu jest przeanalizowanie ewolucji form organizacyjnych sieci współpracy na podstawie wybranych przykładów polskich i światowych. W artykule przedstawiono możliwe formy organizacyjne, jakie mogą przyjmować instytucjonalne sieci współpracy. Zwrócono uwagę na podstawowe warunki wyboru określonej formy organizacyjnej sieci. W ujęciu modelowym zaprezentowano procesy ewolucji formalizacji sieci wskazując na pięć podstawowych scenariuszy, które zostały zilustrowane przykładami polskimi i zagranicznymi. Na zakończenie przedstawiono wnioski i rekomendacje dla tworzonych w regionie i w Polsce sieci współpracy i klastrów.

EN

The main goal of the paper is analysis of network form evolution, based on chosen polish and world-wide examples. The paper presents the possible forms of business networks. Special attention has been paid conditions of choosing certain form of cooperation. The model indicating five basic evolutionary scenarios of formalization of network, these scenarios has been supported by examples of networks in Poland and abroad. On the end some conclusions and recommendation for creating network of cooperation and industrial clusters has been presented.

3

Wybrane prawnoorganizacyjne formy prowadzenia działalności gospodarczej w Polsce

Banasiewicz K.

Management

|

2003

|

Vol. 7, no 2

193-203

PL

Artykuł prezentuje te formy organizacyjno-prawne przedsiębiorstw, które stanowią podstawę prowadzenia działalności gospodarczej w Polsce. Omówione zostały także zmiany, jakie nastąpiły w zakresie występowania i stosowania wybranych organizacyjnych i prawnych form przedsiębiorców po 2000 roku, co stanowi wskazanie ewolucyjnych zmian w ich stosowaniu w praktyce gospodarczej.

EN

The paper presents chosen legal and organizational forms of enterprises, which are the base of economic activity in Poland. These changes which took place in the range of existing and implementing chosen legal and organizational forms of enterpreneurs after 2000 years, have been presented as well. This indicates evolutional changes in implementing ofthese forms in economic activity.