PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 11

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  organizacja ruchu czasowa
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Sygnalizacja świetlna w projektach tymczasowej organizacji ruchu
Dobek Marcin
Magazyn Autostrady
|
2024
|
Nr 1-2
38--41
PL
Artykuł dotyczy roli sygnalizacji świetlnej w projektach tymczasowej organizacji ruchu podczas prac drogowych. Opisano w nim proces projektowania organizacji ruchu oraz zwrócono uwagę na kwestię dostosowania sygnalizacji do warunków ruchowych i uzyskania opinii różnych organów przed zatwierdzeniem planu. Autor podkreśla konieczność stosowania sygnalizacji świetlnej na zwężonych odcinkach dróg i omawia miary ruchu oraz kryteria oceny warunków ruchu.
EN
Traffic lights in temporary traffic organisation projects The article concerns the role of traffic lights in temporary traffic organisation projects during road works. It describes the process of designing traffic organisation, paying attention to adapting traffic signals to traffic conditions and obtaining opinions from various authorities before approving the plan. The author emphasizes the need to use traffic lights on narrowed road sections and discusses traffic measures and criteria for assessing traffic conditions.
2
Content available A selection analysis of solutions for temporary tram traffic organisation employed in Wroclaw
Skiba Magdalena
Transport Problems
|
2023
|
T. 18, z. 1
169--178
EN
Urban transport plays a massive role in the proper functioning of cities [1, 2]. Prioritisation of public transport [3] is an attempt to fight growing traffic congestion, which has a noticeable impact on people’s comfort of living, especially in large cities [4-6]. Shaping the road environment to improve the quality of functioning of public transport means that the management of urban infrastructure cannot cause difficulties. The continuous execution of construction works in Wroclaw has forced the ordering party to introduce temporary, and often complicated, traffic organisation solutions. The primary goal is to ensure the most efficiency for public transport users while maintaining the smoothness of private transport. This article presents solutions to temporary tram traffic organisation used in Wroclaw. The frequency and effects of the applied solutions were analysed using examples of completed and planned tram investments in Wroclaw. The reasons for the applied solutions and possible directions for further analyses were considered.
3
Content available Utrudnienia w realizacji inwestycji tramwajowych z uwagi na zagrożenia wynikające z zachowań osób trzecich
Skiba Magdalena
Przegląd Budowlany
|
2023
|
R. 94, nr 9-10
149--152
PL
Realizacja inwestycji tramwajowych jest niezwykle skomplikowana nie tylko ze względu na liniowość obiektu, ale przede wszystkim z uwagi na prowadzenie robót w zwartej zabudowie miejskiej. Intensywność ruchu pojazdów oraz pieszych powoduje zwiększenie prawdopodobieństwa udziału osób trzecich w zdarzeniach niebezpiecznych na terenie budowy. Artykuł przedstawia analizę wybranych zagadnień oraz zdarzeń z udziałem osób trzecich, które wystąpiły podczas realizowania inwestycji tramwajowych na terenie Wrocławia. Zwrócono uwagę na utrudnienia wprowadzone dla pieszych na czas realizowanych inwestycji w ramach zastępczej organizacji ruchu. Uznano je za główną przyczynę powstawania wskazanych zdarzeń.
EN
The implementation of tram investments is extremely complicated not only due to the linearity of the facility, but above all due to the execution of works in a compact urban tissue. The intensity of vehicle and pedestrian traffic increases the likelihood of third party involvement. The article presents an analysis of selected issues and events involving third parties that occurred during the implementation of tram investments in Wrocław. Attention was drawn to the difficulties introduced for pedestrians for the duration of the investments under replacement traffic organization. They were considered the main cause of the occurrence of the indicated events.
4
Content available Oznakowanie robót drogowych – studium przypadków
Konkel Natalia, Wachnicka Joanna
Drogownictwo
|
2022
|
nr 4
114--123
PL
W artykule przedstawiono zagadnienia związane ze sposobami oznaczania stref robót drogowych oraz stanem technicznym zastosowanych znaków pionowych i urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego. Wpływ na bezpieczeństwo, oprócz nieodpowiedniego umiejscowienia oznakowania, ma również jego odblaskowość oraz czytelność. Omawiane niespełnienie wymagań przedmiotowych cech wynika z nienależytego dbania o zapewnienie właściwych parametrów i stanu technicznego używanych znaków pionowych i urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego do oznakowania tymczasowych organizacji ruchu oraz w całym okresie ich stosowania. W głównej części artykułu opisano inwentaryzację istniejącego oznakowania na drogach w czasie prowadzenia prac budowlanych oraz przeprowadzono analizę zastosowanej organizacji ruchu, stanu technicznego znaków drogowych i wpływu tych elementów na bezpieczeństwo użytkowników ruchu drogowego.
EN
This paper deals with ways of signing of road works areas and the technical condition of signs and traffic safety devices, and the impact on safety, in addition to the incorrect location of the marking, and its retro-reflective and legibility. This non-compliance with the requirements of the characteristics in question results from care not being taken to ensure that the signs and safety devices used are in good working order and throughout the period of application of the temporary traffic organization. The main part of the paper describes the inventory of existing road markings during construction work and analyzes the traffic organization used, the state of the road signs and the impact of these elements on the safety of road users.
5
Content available Wybór wariantu czasowej organizacji ruchu - preferencje organów zarządzających ruchem a preferencje wykonawców z branży drogowej
Prałat Karol, Dobaczewska Wioletta
Builder
|
2021
|
R.25, nr 1
19--21
PL
Na podstawie preferencji organów zarządzających ruchem autorzy przeanalizowali problem decyzyjny polegający na wyborze wariantu czasowej organizacji ruchu w przypadku, gdy technologia robót drogowych umożliwia wykonanie ich połówkowo lub przy całkowitym zamknięciu ulicy. Analizę wykonano za pomocą metody hierarchicznej AHP. Preferencje organów zarządzających ruchem porównano z preferencjami wykonawców działających w branży drogowej.
EN
Base on the preferences of traffic management institutions, the authors analyzed the decision problem consisting in the selection of the variant of temporary traffic organization in the case when road works technology enables their execution in half or with complete street closure. The analyze was performed by using the Analytical Hierarchy Process. The preferences of traffic management bodies were compared with the preferences of contractors operating in the road engineering.
6
Content available Wybór czasowej organizacji ruchu z zastosowaniem metody analizy hierarchicznej AHP
Prałat Karol, Dobaczewska Wioletta, Kubissa Wojciech, Dobaczewski Tomasz
Builder
|
2020
|
R.24, nr 6
19--21
PL
W niniejszym artykule autorzy zaprezentowali możliwość zastosowania metody analizy hierarchicznej AHP w celu wyboru optymalnego wariantu czasowej organizacji ruchu. Zdefiniowano skończony zbiór wariantów decyzyjnych i kryteriów. Macierz porównań kryteriów określono na podstawie ankiet uzyskanych od wykonawców robót budowlanych. Macierz porównań wariantów decyzyjnych względem kryteriów zdefiniowano na podstawie wiedzy i doświadczenia autorów.
EN
In the article below authors presented the possibility of using the Analytical Hierarchy Process to choose the optimal variant of the temporary traffic organization. The finite set of decision variants and criteria were defined. The criteria matrix comparison was created on the basis of surveys obtained from the contractors of building works. The matrix of decision variants in regard to criteria was determined on the basis the authors’ knowledge and experience.
7
Dlaczego projektowanie dróg trwa tak długo?
Sochacki Tomasz
Magazyn Autostrady
|
2019
|
Nr 8-9
62--67
PL
W artykule omówiono najważniejsze etapy projektowania typowej drogi wraz z pełnym uzbrojeniem terenu, aby lepiej zrozumieć, co wchodzi w zakres standardowych procedur projektowych w drogownictwie.
8
Tymczasowa organizacja ruchu - jeszcze rzemiosło czy już sztuka?
Narożny J.
Magazyn Autostrady
|
2017
|
Nr 5
164--168
PL
Zwykło się – nie tylko wśród projektantów – uważać, że projekty tymczasowej organizacji ruchu (zwane także organizacją ruchu zastępczego) to coś gorszego, coś „na lewą rękę” i że nie wypada poważnym autorom przykładać serca do takich podrzędności. Tymczasem życie uczy, że właśnie w takich podrzędnościach kryje się potencjał do wykazania się wiadomościami, sprytem projektowym i znajomością technologii oznakowywanych robót.
9
Content available remote Wielokryterialny model decyzyjny dla potrzeb optymalizacji tymczasowej organizacji ruchu w sieci miejskiej
Żochowska R.
Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
|
2015
|
z. 105
91-113
PL
W artykule przedstawiono zasadnicze uwarunkowania budowy wielokryterialnego modelu decyzyjnego przy wyborze optymalnego wariantu tymczasowej organizacji ruchu w sieci miejskiej. Na tej podstawie opracowano zapis formalny elementów modelu, który wykorzystano w formułowaniu zadania optymalizacyjnego. Artykuł zawiera również opis metodyki wyboru optymalnego wariantu tymczasowej organizacji ruchu dla pojedynczego zdarzenia, która jest pierwszym etapem złożonego procesu planowania czasowych zmian w systemie transportowym miasta. W artykule zamieszczono przykład obliczeniowy, w którym do oceny oddziaływania wariantu tymczasowej organizacji ruchu wykorzystano wielokryterialną metodę TOPSIS.
EN
The paper presents the fundamental determinants of building a multi-criteria decision making model when choosing the optimal variant of temporary traffic arrangement in urban network. On this basis, a formal representation of elements of the model has been developed. Then it was used in the formulation of the optimization task. The article contains description of the methodology for selecting the optimal variant of temporary traffic arrangement for a single event which is the first step in the complex process of planning temporal changes in the transportation system of the city. A calculation example of assessment of the impact of temporary traffic arrangement variant with the usage of multi-criteria method TOPSIS has been also presented in the article.
10
Content available remote Rola projektu tymczasowej organizacji ruchu w kształtowaniu bezpieczeństwa ruchu drogowego
Matczuk-Pisarek M.
Przegląd Komunikacyjny
|
2014
|
Nr 7
21--27
PL
W artykule zostały omówione zagadnienia związane z wpływem rozwiązań projektowych na bezpieczeństwo ruchu drogowego podczas funkcjonowania tymczasowych organizacji ruchu, Obowiązujące wytyczne do projektowania są opracowaniami stwarzającymi możliwość swobodnej i szerokiej interpretacji, co przenosi ciężar kreatywności i odpowiedzialności za zastosowane sposoby zabezpieczenia robót i regulacji ruchu na projektanta a od osób tych nie wymaga się potwierdzenia posiadania wiedzy technicznej z zakresu działalności w tym wykazania uprawnieniami projektowymi. Na podstawie aktualnych regulacji prawnych, nieobowiązujących aczkolwiek stanowiących nadal niezbędnik projektanta wytycznych projektowych, obserwacji własnych oraz doświadczenia zawodowego w weryfikacji i tworzeniu projektów organizacji ruchu sformułowano główne założenia jakie mogą stać się podstawą tworzenia rozwiązań tymczasowych organizacji ruchu dla zabezpieczenia robót w pasie drogowym. Omówiono wpływ na bezpieczeństwo ruchu drogowego technologii robót, logiki funkcjonowania, adaptacji rozwiązań do drogi, jej otoczenia, warunków atmosferycznych i ruchowych, elementów bezpieczeństwa ruchu drogowego i oznakowania, parametrów tymczasowego zagospodarowania drogi i dostępności. Na zdjęciach z funkcjonowania tymczasowych organizacji ruchu zaprezentowano przykłady złej praktyki projektowej. W podsumowaniu rozważań zostały określone warunki, których wdrożenie na etapie prac projektowych pozwoli wyeliminować lub chociaż ograniczyć błędy występujące w opracowaniach organizacji ruchu.
EN
The article discusses issues related to the impact of design solutions for traffic during operation of temporary traffic management. Project of traffic organization are prepared by people who are not required to confirm technical knowledge in this field of activity, including demonstration of design rights. Existing design guidelines are studies presenting the possibility of free and board interpretation, which transfer the burden of creativity and accountability for applied means of safeguard the works and control the traffic on the designer. Based on current legal regulations, not effective but still constituting designer guidelines essentials, own observations and experience in verification and designs of traffic organization formulates the main assumptions that may become the basis for creating design solutions for temporary traffic management to secure works in a line. The influence of technology works, the logic of adaptation solutions to the road, its surroundings, weather conditions, operational elements of road safety and labeling parameters of temporary roads and land availability on the safety of traffic, have been discussed in the article. The pictures of the operation of temporary traffic management present examples of bad design practice. In summary consideration certain conditions have been defined whose implementation at the design stage will help to eliminate or at least reduce the errors in the studies of traffic organization.
11
Content available Badanie przepustowości skrzyżowania w warunkach tymczasowej organizacji ruchu
Sobota A., Karoń G.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2012
|
z. 74
105-116
PL
Artykuł zawiera prezentację wyników badań przepustowości skrzyżowania z sygnalizacją świetlną, na którym wprowadzono tymczasową organizację ruchu. Sprawdzono także wpływ zmian w organizacji ruchu – wprowadzonych na czas robót – na przepustowość skrzyżowania.
EN
In the article have been presented the results of traffic capacity measure on signalized intersection. The influence of temporary traffic organization on capacity have been also examined.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.