W artykule przedstawiono metodykę pomiaru, analizy i oceny drgań komunikacyjnych przekazywanych przez podloże gruntowe na budynki. Opisano uwarunkowania stosowania skal oceny stopnia szkodliwości drgań dla budynków, wynikające ze specyfiki parasejsmicznych oddziaływań ruchu tramwajowego. Zarysowano nową koncepcję przybliżonej oceny szkodliwości drgań, na podstawie analizy orbit częstotliwościo korygowanych przyspieszeń drgań i wartości kryterialnych zadanych w postaci orbit granicznych. Dokonano porównania wyników badań wibracji budynku dla trzech typów tramwajów i różnych metod analizy.
EN
In the paper methodology of measurement, analysis and evaluation of traffic vibrations, transmitted through subsoil into buildings, has been discussed. Conditions of the SWD scales application, with regard to specific character of paraseismic influences originating from tram traffic, have been described. The new idea of approximate evaluation of harmfulness of vibrations has been outlined. Proposed approach is based on the analysis of orbits of vibrations' accelerations (with a frequency correction) and evaluation criteria, defmed as limit orbits (compatible with the SWD scales). The results of investigations of yibrations excited in the building by three types of trams and analyzed by different methods, have been compared.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.