Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Narzędzia metodologii lean w procesach doskonalenia miejskiego transportu zbiorowego

Aleksandrowicz J.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2016

|

R. 17, nr 12

1726--1730

PL

Artykuł porusza tematykę metodologii lean oraz możliwość jej zastosowania w procesach miejskiego transportu zbiorowego. W referacie zostały przedstawione narzędzia wykorzystywane w metodologii lean do optymalizacji pracy systemu oraz w jaki sposób mogą zostać one wykorzystane w różnych procesach transportu zbiorowego (takich jak organizacja i funkcjonowanie zajezdni autobusowych i tramwajowych, tworzenie i przekształcanie infrastruktury transportowej, organizowania transportu w miastach oraz przydział taboru do linii). W pracy została zdefiniowana wartość dodana, jaka występuje w systemie miejskiego transportu zbiorowego. Artykuł przedstawia także przykład korzyści, jakie może przynieść zastosowanie metodologii lean w jednym z procesów miejskiego transportu zbiorowego.

EN

The article is about the lean methodology and the possibility of its use in the processes of urban public transport. The article presents the tools used in the lean methodology to optimise the system and how they can be used in various processes of public transport. The article identifies the added value that occurs in the system of urban public transport. The article also presents an example of the benefits that can bring the application of lean methodology in one of the processes of urban public transport.

2

Bezpieczeństwo systemu kierowca - pojazd samochodowy - droga

Tylicki H.

Logistyka

|

2011

|

nr 6

PL

W opracowaniu przedstawiono problematykę optymalizacji systemu Kierowca - Pojazd Samochodowy - Droga, będących podstawą do zwiększenia bezpieczeństwa ruchu drogowego.

EN

The problems of the optimization of the system was introduced in the study the Driver - the Car Vehicle - Road, being the basis to enlargement of the road movement safety.

3

Hybrydowy algorytm wzajemnej entropii do oceny niezawodności systemów typu konfiguracja-redundancja

Wang G. B., Huang H. Z., Sun L. S.

Eksploatacja i Niezawodność

|

2009

|

nr 3

4-13

PL

Stosowane w praktyce inżynieryjnej różnorakie redundancje zwiększają dostępność danego systemu zarazem powiększając jego złożoność, co czyni niepewnymi ocenę niezawodności i wykrywanie uszkodzeń komponentów systemu. Wobec powyższego, poddano badaniom system typu konfguracja-redundancja oraz sformułowano jego funkcję niezawodności. Kiedy niedostępna jest wiedza na temat poprzednich uszkodzeń komponentów systemu, problem uszkodzeń systemu ma charakter problemu stochastycznego. Tymczasem, aby wyeliminować niepewność systemu, konieczne jest wykrycie uszkodzeń w serii komponentów. Zaproponowano model przewidywanej najkrótszej ścieżki oraz model wykrywania uszkodzeń mające służyć optymalizacji niezawodności. Metodę wzajemnej entropii wykorzystano jako algorytm heurystyczny do oceny niezawodności systemu i wykrywania uszkodzeń komponentów. Zastosowane stochastyczne podejście do generowania próbek umożliwia otrzymanie ważnych próbek. W celu poprawienia wydajności obliczeniowej, stworzono hybrydowy algorytm wzajemnej entropii, który łączy w sobie stochastyczne podejście do generowania próbek i metodę wzajemnej entropii. Wyniki numeryczne wskazują na potencjalną poprawę alokacji niezawodności złożonych systemów, która prowadziłaby do jak najlepszego działania wszystkich komponentów systemu.

EN

Engineering practices with various redundancies increase the availability of a system as well as complexity which bring the uncertainty of reliability estimation and failure detection of system components. Under such conditions, a confi gurationredundancy system is studied and the reliability function of the system is formulated. When no prior failure of system components is available, failure problem of system is a stochastic shortest path problem. Meanwhile to eliminate the uncertainty of system, it is necessary to detect failures series of components. The expected shortest path model and failure detecting model are proposed for system reliability optimization. The Cross-Entropy (CE) method is applied as a heuristic algorithm to estimate the system reliability and detect the failure of components. A stochastic sample generating approach is designed to obtain some valid samples. In order to improve the effi ciency of computing, a hybrid CE algorithm which combines the stochastic sample generating approach and the CE method is developed. Numerical results indicate potential improvements in reliability allocation of complex systems that would lead to the best performances of all system components.

4

Modelowanie procesów logistycznych w przedsiębiorstwach transportowych

Pyza D.

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport

|

2007

|

z. 63

221-229

PL

W referacie przedstawiono procesy logistyczne w aspekcie optymalizacji systemu obsługi technicznej i ich wpływ na koszty logistyczne przedsiębiorstwa. Przedstawiono również wykorzystanie programu komputerowego lingo extended 7.0. Do rozwiązania określonej sytuacji decyzyjnej w przedsiębiorstwie eksploatującym niejednorodne środki transportu.

EN

The paper presents sense of logistic processes in the aspect of optimizing technical servicing and influence on logistic costs. Modeling process was supported with LINGO Extended 7.0 software. Moreover author presents an example of applying LINGO applications to solving spccified decision situation for the company exploititig non-homogeneous means of transport.