PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  optymalizacja ruchu
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Analysis of the efficiency of traffic light system with utilization of computer simulation based on Szczecin example
Iwan S., Rymer W., Małecki K.
Archives of Transport System Telematics
|
2017
|
Vol. 10, iss. 2
8--13
EN
The dynamics of development of transport systems in cities makes it harder to control the proper traffic management. It happens that decisions on the reorganization of the traffic and utilization of automated control are made on the basis of insufficient principles. Due to that, the costs of the technical implementations are spent without a simultaneous traffic improvement. For this reason, it is necessary to use tools allowing an efficient analysis of the current and future situation of the road. Utilization of a computer simulation seems to be most effective. The paper is focused on an example of computer simulation analyses of the two integrated cross roads in Szczecin. Based on the simulation model, the assessments of the planned implementation solutions were realized. It includes the analysis of the appropriateness of traffic lights utilization for the analyzed road sections.
2
Content available remote Wielokryterialny model decyzyjny dla potrzeb optymalizacji tymczasowej organizacji ruchu w sieci miejskiej
Żochowska R.
Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
|
2015
|
z. 105
91-113
PL
W artykule przedstawiono zasadnicze uwarunkowania budowy wielokryterialnego modelu decyzyjnego przy wyborze optymalnego wariantu tymczasowej organizacji ruchu w sieci miejskiej. Na tej podstawie opracowano zapis formalny elementów modelu, który wykorzystano w formułowaniu zadania optymalizacyjnego. Artykuł zawiera również opis metodyki wyboru optymalnego wariantu tymczasowej organizacji ruchu dla pojedynczego zdarzenia, która jest pierwszym etapem złożonego procesu planowania czasowych zmian w systemie transportowym miasta. W artykule zamieszczono przykład obliczeniowy, w którym do oceny oddziaływania wariantu tymczasowej organizacji ruchu wykorzystano wielokryterialną metodę TOPSIS.
EN
The paper presents the fundamental determinants of building a multi-criteria decision making model when choosing the optimal variant of temporary traffic arrangement in urban network. On this basis, a formal representation of elements of the model has been developed. Then it was used in the formulation of the optimization task. The article contains description of the methodology for selecting the optimal variant of temporary traffic arrangement for a single event which is the first step in the complex process of planning temporal changes in the transportation system of the city. A calculation example of assessment of the impact of temporary traffic arrangement variant with the usage of multi-criteria method TOPSIS has been also presented in the article.
3
Sterowanie obszarowe - przykłady rozwiązań w aspekcie modelowania ruchu drogowego w miastach
Krawiec S., Celiński I.
Logistyka
|
2010
|
nr 4
CD-CD
PL
W artykule wymieniono stosowane w praktyce rozwiązania sterowania obszarowego ruchem drogowym w miastach. Przedstawiono wady i zalety istniejących rozwiązań w tym zakresie. Odniesiono się do implementowanych w praktyce metod optymalizacji w kontekście kształtowania płynności ruchu w gęstych sieciach transportowych. Zaprezentowano koncepcję wprowadzenia modyfikacji do istniejących systemów obszarowego sterowania ruchem polegającej na uwzględnieniu pomiarów ruchu na skrzyżowaniach bez sygnalizacji świetlnej znajdujących się poza obszarem bezpośredniego oddziaływania takiej formy organizacji ruchu.
EN
The article briefly introduces Urban Traffic Control Systems (UTCS). It presents implemented solutions with their adventages and disadventages listed. The article describes examples of solutions implemented in Poland. In the article the authors censoriously describes methods applied considering forming traffic flow in thick roads nets. It expresses concepts of existing controlling systems alterations providing traffic optimization in urbanized areas.
4
Optymalizacja ruchu elektrociepłowni przemysłowej
Bujalski W., Miller A.
Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Konferencje
|
2007
|
T. 1, z. 25
105-113
PL
W referacie przedstawiono problem optymalizacji ruchu elektrociepłowni kolektorowej posiadającej tylko turbiny przeciwprężne. W pierwszej części przedstawiono zagadnienie prostej optymalizacji rozdziału obciążeń oraz efekty możliwe do uzyskania. W drugie części przedstawiono zagadnienie optymalizacji struktury związane z rozbudową układu o turbozespół kondensacyjny.
EN
The operation optimization problem for (header-structured) CHP provided only with back-pressure turbines is presented. In the paper's first part, the problem of simple optimization of load distribution and possible profits are shown. In the second part, adding a condensing turbine supplied from the low-pressure header is proposed as an optimization of the structure.
5
Content available remote Making regional traffic more punctual - a pilot project of computer aided rescheduling on a South German regional railway
Koch W.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2002
|
z. 45
191-202
EN
Optimal rescheduling in cases of delay is important for improving punctuality and service quality in public transportation systems. Sińce it is impossible to solve the rescheduling task manually, computer aided systems are necessary for this purpose. In the past 10 years the Ravensburg-Weingarten University of Applied Science has conducted research activities in the field of computer aided rescheduling. The results have now reached the stage where the Hohenzollerische Landesbahn AG in Hechingen, Baden-Wurttemberg, Germany soon will be the first regional railway company in Germany to use computer aided rescheduling. This paper deals with the project as well as with the program system used. It shows some practical experiences and outlines possibilities for future use.
PL
Optymalna zmiana rozkładu jazdy w momencie zaistnienia opóźnienia pociągu jest ważna dla poprawy punktualności i jakości usług publicznych systemów transportowych. Ponieważ niemożliwym jest rozwiązanie problemu zmiany rozkładu jazdy w sposób manualny, istnieje potrzeba wprowadzenia metod komputerowych. W ostatnim dziesięcioleciu Uniwersytet Nauk Stosowanych, w Ravensburg-Weingarten przewodził poszukiwaniom rozwiązań w dziedzinie komputerowych metod zmian rozkładu jazdy. Osiągnięto wyniki na poziomie, na którym firma Hohenzollerische Landensbahn AG z Hechingen, Baden-Wurttemberg (Niemcy), będzie wkrótce pierwszymi regionalnymi kolejami w Niemczech, korzystającymi z komputerowego wspomagania w zmienianiu rozkładu jazdy. Referat przedstawia projekt, jak również zastosowany program. Ukazuje także zdobyte doświadczenie oraz możliwości zastosowań w przyszłości.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.