PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 6

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  optymalizacja geometrii
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Zastosowanie analizy MES do projektowania den płaskich okrągłych
Puszczało Tomasz, Sówka Karol
Energetyka
|
2023
|
nr 7
429--432
PL
Wśród zestawu badań NDT znajduje się próba ciśnieniowa, której celem jest potwierdzenie szczelności układu. W celu przeprowadzenia próby ciśnieniowej niezbędne jest wykonanie kształtek zaślepiających rurociąg, w tym dna płaskie, będące przedmiotem artykułu. Opisane zastosowanie obliczeń MES pozwoliło na sprawdzenie poprawności przyjętej geometrii dna płaskiego ze wzmocnieniem czterema żebrami. Obliczenia MES den wzmocnionych żebrami pozwalają na większą elastyczność w stosowaniu materiałów oraz na optymalizację geometrii elementów ciśnieniowych. Wykazano podobieństwa pomiędzy metodami obliczeniowymi okrągłych den płaskich według trzech różnych standardów.
EN
One of the NDT tests which aim is to confirm the system tightness is the pressure test. In order to carry out such test it is necessary to prepare fittings for blinding the pipeline, including flat end caps which are the subject of this article. The described application of MES calculations enables to check the accuracy of the accepted gemetry of a flat end cap reinforced with four ribs. MES calculations for rib-reinforced end caps allow greater flexibility in application of various materials and optimisation of pressure elements geometry. Shown are similarities between methods of round flat end caps calculations carried out with the use of three different standards.
2
Optymalizacja łącznika piasty z wieńcem koła zębatego z wykorzystaniem współczesnych metod numerycznych
Strojny Piotr
Przegląd Mechaniczny
|
2021
|
nr 4
18--22
PL
W artykule przedstawiona została metodyka optymalizacji geometrii łącznika piasty z wieńcem koła zębatego oparta na metodach numerycznych. Celem optymalizacji było uzyskanie niższej masy łącznika przy jednoczesnym zachowaniu cech funkcjonalnych. W artykule porównane zostały wyniki uzyskane za pomocą obliczeń analitycznych, metody elementów skończonych oraz metody opartej na warunkach i pętlach.
EN
The article presents the methodology of optimizing the geometry of the hub connector with the gear wheel rim based on numerical methods. Optimization aimed to obtain a lower weight of the connector while maintaining the functional features. The article compares the results obtained by analytical calculations, the finite element method and the metod based on conditions and loops.
3
Content available remote AM1 CI and DFT B-3 LYP study of diazaphenanthrenesulfonamides
Dondela B., Chrząstek L.
Prace Naukowe. Chemia i Ochrona Środowiska / Akademia im. Jana Długosza w Częstochowie
|
2008
|
Vol. 12
103-111
EN
Two diazaphenanthrenesulfonamides have been synthesized. For calculation of theoretical UV values of these compounds the AM1 CI method has been used; their geometry optimisation was made with AM1 CI and DFT B-3 LYP methods.
PL
Przeprowadzono syntezę dwóch diazafenantrenosulfonamidów. W celu obliczenia teoretycznych wartości widm UV tych związków użyto metodę AM1 CI; optymalizację ich geometrii wykonano metodami AM1 CI i DFT B-3 LYP.
4
Content available remote UV spectroscopy study of nitrodiazaphenanthrenes and their homologues by AM1 CI method
Peszke J., Chrząstek L., Śliwa W.
Prace Naukowe. Chemia i Ochrona Środowiska / Wyższa Szkoła Pedagogiczna w Częstochowie
|
2003
|
Vol. 7
63--74
EN
For three isomeric nitrodiazaphenanthrenes 4-6 and their four homologues 7-10 the calculation of UV spectral values and their electronic structure, as well as the geometry optimisation has been made using AM1 CI method.
PL
Dla trzech izomerycznych nitrodiazafenantrenów 4-6 i ich czterech homologów 7-10 obliczono wartości dotyczące spektroskopii w nadfiolecie i strukturę elektronową oraz wykonano optymalizację geometrii stosując metodę AM1 CI.
5
Content available remote Ocena wytrzymałości konstrukcjj trójkąta hamulcowego wagonu towarowego
Olszewski G.
Pojazdy Szynowe
|
2002
|
nr 4
61-64
PL
W artykule przedstawiono wyniki obliczeń i badań wytrzymałości konstrukcji trójkąta hamulcowego dla wagonu towarowego o obciążeniu nominalnym 120kN, mających na celu optymalizację geometrii ze względu na zwiększenie przestrzeni montażowej. Obliczenia przeprowadzono metodą elementów skończonych w oparciu o wymagania zawarte w Polskiej Normie [1]. Wyniki obliczeń przyjętych wariantów konstrukcyjnych porównano z rezultatami badań stanowiskowych trójkątów i stwierdzono, że wyniki te pokrywają się.
EN
The article describes the results of static strength calculations of brake triangle construction with the rate load 120kN in order to optimization geometry of the construction for good space assembly. Calculations are carried out with FEM. Calculations of the different variants arę realized on the basis of the requirements described in PN [1] and are compared with effects of static tests of the triangles.
6
Optymalizacja geometrii helikoidalnego układu pomiarowego reometru rotacyjnego
Kembłowski Z., Owczarz P.
Inżynieria Chemiczna i Procesowa
|
2001
|
T. 22, z. 3C
699--704
PL
W pracy przedstawiono kryteria doboru geometrii układu pomiarowego tak aby zapewniała ona warunki pomiarów reometrycznych z jednoczesnym wykorzystaniem maksymalnego zakresu częstości obrotu i czujnika momentu skręcającego dostępnego w danym reometrze, a także wyznaczenia optymalnego zakresu lepkości możliwego do zmierzenia za pomocą posiadanych układów pomiarowych.
EN
The study presents the criteria for choosing such geometry of a measuring system which would ensure conditions for rheometric measurements at a maximum range of rotational speed using the torque sensor available in a given rheometer, and for the determination of an optimum viscosity range which can be measured by the existing systems.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.