PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 7

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  optimization of construction
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Optymalizacja zmechanizowanych obudów ścianowych remontowanych i modernizowanych w Zakładzie Remontowo-Producyjnym dla potrzeb kopalń KW S.A.
Gil J., Żak A.
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
|
2016
|
z. 1 (13)
418--429
PL
W artykule przedstawiono sposób optymalizacji zmechanizowanych obudów ścianowych, remontowanych i modernizowanych przez Zakład Remontowo-Produkcyjny na potrzeby Kompanii Węglowej S.A. Celem optymalizacji jest uzyskanie parametrów technicznych obudowy dostoswanych do rzeczywistych potrzeb eksploatacyjnych systemu ścianowego, przy jednoczesnej poprawie bezpieczeństwa oraz minimalizacji kosztów.
EN
The article describes methods optimization of powered roof supports, renovated and modernized by ZRP for the needs of the KW SA. Objective of optimization is adapt technical parameters of the power roof support to real needs of the system operated longwall while improving safety and minimizing costs.
2
Badanie rozkładu temperatury w zestyku płaskim
Sul P., Kolimas Ł., Owsiński M., Tymochowicz J.
Wiadomości Elektrotechniczne
|
2015
|
R. 83, nr 6
23--26
PL
Przedstawiono wyniki analizy teoretycznej i eksperymentalnej: przepływu ciepła, rozkładu temperatury i gęstości prądu w zestyku toru wielkoprądowego w celu określenia jego optymalnej konstrukcji.
EN
The paper presents results of theoretical and experimental analysis of heat flow, distribution of temperature and current density in contact of high current circuit – in order to determine its optimal construction.
3
Optymalizacja w konstrukcjach uzwojeń bezpośrednio chłodzonych wodą
Pistelok P.
Śląskie Wiadomości Elektryczne
|
2010
|
Nr 6 (93)
4--7
PL
W artykule przedstawiono możliwości optymalizacyjne w konstrukcjach uzwojeń bezpośrednio chłodzonych wodą. Został omówiony proces optymalizacyjny opracowany dla tego typu uzwojeń. Zostały zaprezentowane 3 typy uzwojeń konstrukcyjnych które zostały zoptymalizowane. Przedstawiono funkcje celu które mogą zostać użyte do optymalizacji danej konstrukcji. Przedstawiono założenia optymalizacyjne ograniczające zbiór rozwiązań dopuszczalnych. Zaprezentowano rysunki rozwiązań konstrukcyjnych i pokazano średnie przyrosty temperatur uzwojenia konstrukcji optymalnych. W tabeli przedstawiono wyniki obliczeń optymalizacyjnych dla konstrukcji optymalnych. Podjęto próbę uzasadnienia stosowania praktyk optymalizacji konstrukcji uzwojeń z bezpośrednim chłodzeniem wodnym.
EN
The possibilities of optimization in constructions of windings with direct water cooling are presented in the article. The optimization process for these types of windings was discussed. Three types of structural windings were presented which had been subjected to optimization. The objective functions that could be used in the procedure of optimization of these structural solutions were described. The optimization principles were shown that restrain the set of permissible solutions. The drawings of structural solutions were presented and the average temperature increases of the optimal construction of windings were shown. The results of optimization calculations for he optimal constructions are listed in the table.The attempt was taken to show the need for the use optimization procedures in designing of direct water cooled windings.
4
Zastosowanie sytemu rozproszonego do wspomagania optymalizacji złożonych konstrukcji mechanicznych
Kurowski P., Martowicz A., Uhl T.
Logistyka
|
2009
|
nr 6
CD-CD
PL
Problem optymalizacji konstrukcji mechanicznych jest bardzo złoSony oraz z uwagi na wielość czynników mających wpływ na wynik niezwykle trudny do przeprowadzenia. W artykule autorzy zajmują się problemem optymalizacji masy pojazdów komunikacyjnych bazując na modelach elementów skończonych oraz elementów bryłowych, wykorzystując tolerancje projektowe elementów geometrycznych jako parametry wejściowe procesu optymalizacji. Stosując takie podejście wykazują iż najprostszą metodą przyspieszenia optymalizacji jest zrównoleglenie obliczeń poprzez zastosowanie systemu rozproszonego. W dalszej części artykułu zaprezentowany zostanie projekt takiego systemu.
EN
The task of optimisation of mechanical construction is not a trivial one. While designing a new structure the need to satisfy a number of requirements on material strength, robustness, geometry and mass appear. Moreover the procedure of virtual prototyping requires a lot of time intended for necessary numerical simulations to be able to check sufficient number of design configurations. A way to overcome existing difficulties is the distribution of computation effort by parallel processing. In the paper such a system is presented. Presented work deals with the optimisation of finite element model of transport vehicle. Overall objective of undertaken task is minimization of vehicle's mass.
5
Content available Optymalizacja konstrukcji wzmocnień elementów nośnych maszyn i urządzeń
Boldys M.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2008
|
z. 64
77-84
PL
W pracy przedstawiono możliwości zwiększenia wytrzymałości konstrukcji nośnych maszyn i pojazdów. Określono wpływ rozwiązań konstrukcyjnych i zastosowanych materiałów na wytrzymałość oraz nośność węzłów konstrukcyjnych. Badaniom i symulacjom numerycznym poddano różne aplikacje profili zimnogiętych C i Ω w postaci wzmocnień pionowo-poziomych.
EN
In work there were presented strength increase possibilities of load-bearing structure of machines and vehicles. It was determined an effect of constructional solutions and used material on strength and capacity of constructional nodes. There were put on tests and numerical simulations various applications of cold-formed shapes C and Ω in the form of vertical-horizontal strengthening.
6
Content available remote Wpływ struktury wirnika na niektóre własności silnika synchronicznego z magnesami trwałymi o rozruchu bezpośrednim (LSPMSM)
Jażdżyński W., Bajek M.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2008
|
R. 84, nr 2
117-121
PL
W artykule omówiono niektóre wyniki poszukiwania najlepszej struktury konstrukcji silnika synchronicznego z magnesami trwałymi o rozruchu bezpośrednim (ang. LSPMSM). Jako podstawową wielkość reprezentującą silnik w analizie porównawczej wybrano moment elektromagnetyczny. Przyjmując wyjściową konstrukcję w postaci istniejącego silnika indukcyjnego klatkowego, oraz zakładając stałość pewnych kryteriów ilościowych, analizowano wpływ rozmieszczenia i kształtu magnesów trwałych oraz klatki rozruchowej na wspomnianą wielkość.
EN
Some results of searching for the best structure of a line-start synchronous motor with permanent magnets (LSPMSM) are presented in the paper. Electromagnetic torque is selected as the most important quantity in a comparative analysis. Assuming an existing induction motor as an initial construction, and accepting some quantities describing the machines as invariable, an influence of permanent magnet and rotor cage on the torque is investigated.
7
Content available Analiza własności jednofazowego silnika z magnesami trwałymi o rozruchu bezpośrednim
Bajek M.
Automatyka / Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie
|
2008
|
T. 12, z. 1
19-27
PL
W obecnych czasach dużą wagę przywiązuje się do zagadnienia oszczędzania energii elektrycznej. Niesie to za sobą wymóg wysokiej sprawności urządzeń elektrycznych. Pod tym względem atrakcyjne wydają się silniki z magnesami trwałymi. Zainteresowanie tymi silnikami rośnie dzięki szybkiemu rozwojowi materiałów magnetycznych trwałych. Silnik jednofazowy z magnesami trwałymi o rozruchu bezpośrednim staje się alternatywą dla silnika indukcyjnego, np. w zastosowaniach do urządzeń użytku domowego, m.in. jako kompresory w lodówkach. Charakteryzuje się on mniejszymi stratami w stanie pracy ustalonej synchronicznej ze względu na brak strat w klatce wirnika wywołanych poślizgiem. Artykuł stanowi kompleksową analizę tego typu maszyny. Przedstawione zostaną m.in. sposoby optymalizacji konstrukcji i układu zasilania oraz porównanie metod rozruchu spotykanych w literaturze specjalistycznej. Przedstawione zostaną aspekty, o których należy pamiętać przy projektowaniu tego typu maszyn.
EN
In present times much attention is put to the problem of saving electrical energy. It brings the demand to make high-efficiency electrical devices. In this matter, permanent-magnet motors seem to be attractive, especially because of fast development in magnetic materials. Single phase line-start permanent magnet motor becomes the alternative for an induction machine, for instance in devices for home usage like compressors in refrigerators. It is characterized by lower losses in steady synchronous state, because of lack of losses in squirrel-cage caused by slip. The paper's purpose is to provide the performance analysis of this type of machine. Among others, there will be shown methods to optimise geometry and electrical circuit, that can be found in literature. There will also be presented a comparision of the starting methods and aspects that should be considered while designing this types of motors.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.