Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Powiadomienia systemowe

Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: opory wewnętrzne silnika

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Pomiary oporów wewnętrznych silnika spalinowego

Karczewski M., Szczęch L.

Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej

2013

R. 54 nr 2 (193)

39--47

W artykule przedstawiono metodykę oraz wyniki pomiarów oporów wewnętrznych silnika o zapłonie samoczynnym. Określono opory ruchu wprowadzane przez poszczególne układy: układ korbowo-tłokowy, rozrządu, chłodzenia, smarowania i elektryczny związane bezpośrednio z pracą silnika. Określono procentowy udział strat mocy na napęd poszczególnych układów silnika.

Methodics and results of losses investigation of a diesel engine are described in the paper. There are showed power losses connected with engine mechanism work: piston-crank shaft, camshaft, injection pump, lubrication and electric supply. Percentage ratio of power lost in particular engine mechanism is determined.

Selection of lubricating oil aimed at reduction of IC – engine friction losses

Krzymień A., Krzymień P.

Journal of KONES

2003

Vol. 10, No. 3-4

171-175

Rheological properties of lubricating oil decisively affect the engine internal power loss. An increase in engine mechanical efficiency can be achieved through the reduction in engine’s power loss caused by friction. The paper will present some results of an experiment carried out on a SI engine lubricated with three types of lubricating oil. The achieved results allow to formulate conclusions relating to the reduction of friction loss thanks to the use of proper oil.

Właściwości reologiczne oleju smarującego w zasadniczy sposób wpływają na wartość oporów wewnętrznych silnika. Zwiększenie sprawności mechanicznej można uzyskać m. in. przez zmniejszenie strat tarcia potrzebnych na pokonanie oporów własnych silnika spalinowego. W pracy zostaną przedstawione wyniki badań mocy tarcia silnika o zapłonie iskrowym do smarowania którego zastosowano trzy rodzaje oleju. Uzyskane wyniki pozwalają na sformułowanie wniosków odnośnie zmniejszenia oporów tarcia w wyniku zastosowania odpowiedniego oleju smarującego.