Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: opory aerodynamiczne

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Wpływ pomocniczych urządzeń wentylacyjnych na wylocie ze ściany na obniżenie zdolności wentylacyjnej rejonu

Wierzbiński K.

Przegląd Górniczy

2016

T. 72, nr 2

56--65

W artykule przedstawiono wyniki badań oporów aerodynamicznych skrzyżowań ścian z chodnikami wentylacyjnym. Badania przeprowadzono w 18 ścianach przewietrzanych w układzie na U po caliźnie węglowej, w których na ich skrzyżowaniu (ściana - chodnik wentylacyjny) zastosowano pomocnicze urządzenia wentylacyjne (PUW) w różnej konfiguracji. Z przeprowadzonych badań wynika, że opór aerodynamiczny rejonów skrzyżowań z przegrodami wentylacyjnymi w stosunku do skrzyżowań bez PUW jest o 0,1 kg/m7 większy. W pracy przedstawiono również analizę wpływu oporu aerodynamicznego na ograniczenie zdolności wentylacyjnej rejonu. Z analizy wynika, że w sieci wentylacyjnej mogą wystąpić warunki, w których zastosowanie przegrody wentylacyjnej wpłynie na spadek zdolności wentylacyjnej. Najkorzystniejsza sytuacja wystąpi w rejonach o niskim oporze zastępczym i płaskiej charakterystyce otoczenia, w których względny spadek zdolności wentylacyjnej może przekroczyć 30%.

This paper presents the results of the research on aerodynamic drag of crossings between longwalls and ventilation roadways. The research was conducted in 18 ventilated longwalls with the U-system, where their crossings (longwall - ventilation roadway) have auxiliary air devices (PUW) in various configurations. The study shows that the aerodynamic drag of crossings with brattice is increased by 0,1 kg/m7 compared to crossings without PUW. The paper also presents an analysis of the impact of aerodynamic drag on the reduction of air flow rate capacity near the longwalls. The analysis shows that the ventilation system can be found under conditions where the use of brattice reduces the air flow rate. The most favorable situation occurs in the areas of low equivalent resistance and flat characteristics of the rest of the ventilation system (the relationship between the pressure and the volume flow rate), where the relative decrease in air flow rate may exceed 30%.

Propedeutyka aerodynamiki pojazdów szynowych

Gąsowski W., Jaskólski Ł.

Pojazdy Szynowe

2003

nr 3

13-20

W pracy przedstawiono podstawowe zagadnienia występujące przy przepływie powietrza omywającego pojazdy szynowe podczas ich ruchu. Opisano warstwę przyścienną i oderwanie strug powietrza oraz opory aerodynamiczne i możliwości ich zmniejszenia.

The basic problems which occur during airflow flowing around the rail vehicles during their motion are presented in this work. The wall layer separation the air streams, aerodynamic resistances and the possibilities of their reduction are described.