PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 4

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  operator transportu zbiorowego
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Ocena gotowości wybranego systemu transportowego
Bojar P.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2018
|
R. 19, nr 6
47--52, CD
PL
Do podstawowych zadań operatora publicznego transportu zbiorowego należy niezawodne i bezpieczne wykonywanie przewozów w ramach zawartej umowy przewozowej z organizatorem transportu. Podmiot pełniący rolę operatora zobowiązany jest do punktualnego przestrzegania rozkładów jazdy, jest to możliwe pod warunkiem że operator dysponuje taborem charakteryzującym się wysokim poziomem gotowości taboru. W pracy podjęto próbę oceny gotowości operatora publicznego transportu zbiorowego realizującego zadania na terenie miasta i obszarze przyległym o łącznej liczbie mieszkańców nie przekraczającej stu tysięcy.
EN
The basic tasks of the public transport operator include reliable and safe transport services under the concluded transport contract with the transport organizer. The entity acting as the operator is obliged to punctually adhere to timetables, it is possible provided that the operator has a rolling stock characterized by a high level of readiness for rolling stock. The paper attempts to assess the readiness of the public transport operator performing tasks in the city and the adjacent area with a total number of residents not exceeding one hundred thousand.
2
Content available Wpływ rodzaju własności operatora na wykorzystanie zasobów w miejskiej komunikacji : podejście modelowe
Bąkowski W.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2013
|
R. 14, nr 11
13-15
PL
W systemie poprawy wartości usługi dla pasażera operator pełni określoną rolę, realizując istotę przewozu pasażera. W niniejszym artykule podjęto próbę przedstawienia warunków, a następnie interesów, jakimi się kierują przewoźnicy-operatorzy i operatorzy w realizacji zadań transportu publicznego.
3
Content available Adaptacja rynkowa organizatora miejskiego transportu zbiorowego
Kołodziejski H.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2013
|
R. 14, nr 12
6-10
PL
Ustawa z dnia 16 grudnia 2010 r. o publicznym transporcie zbiorowym spowodowała zasadniczą zmianę warunków kształtowania obsługi komunikacyjnej w kontekście rozwiązań organizacyjno-zarządczych. W ustawie tej określono jednoznacznie obligatoryjną formę organizacji rynku oraz zadania podmiotów tworzących jego stronę podażową. Po wejściu w życie 1 marca 2011 r. ustawy jedyną dopuszczalną formą rynku jest konkurencja regulowana. W związku z tym została ograniczona swoboda gmin dotycząca wyboru zasad organizacji transportu miejskiego. W rezultacie w wielu przypadkach gminy zobowiązane zostały do zreformowania dotychczasowych zasad organizacji rynku transportu miejskiego oraz nastąpić musiała adaptacja nowych warunków działania przez podmioty rynku, w tym w szczególności przez pełniącego kluczową rolę w świetle ustawy o publicznym transporcie zbiorowym - organizatora miejskiego transportu zbiorowego. Najistotniejsze znaczenie mają ustawowe zapisy ograniczające możliwość koncentracji funkcji planowania, organizowania, realizowania i kontrolowania w ramach jednego podmiotu gospodarczego. Gminy, do tej pory powierzające najczęściej organizację obsługi swojemu monopolistycznemu przedsiębiorstwu, zmuszone zostały do oddzielenia funkcji zarządczych od realizacji przewozów. Zgodnie z zapisami ustawy, organizatorem publicznego transportu zbiorowego jest właściwa jednostka samorządu terytorialnego zapewniająca funkcjonowanie publicznego transportu zbiorowego na danym obszarze. W artykule przedstawiono zadania organizatora miejskiego transportu zbiorowego, dokonano analizy rynku miejskiego transportu zbiorowego, opisano proces adaptacji rynkowej na rynku transportu zbiorowego i proces adaptacji rynkowej organizatora transportu.
4
Content available remote Stochastyczny model stacji paliw płynnych funkcjonującej w systemie pojazdów transportu zbiorowego
Kadziński A., Majewski B.
Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
|
2007
|
z. 60
127-137
PL
Przedstawiono system pojazdów operatora transportu zbiorowego z usytuowaną w nim stacją paliw płynnych. Stację paliw płynnych potraktowano jako system z losowym zapotrzebowaniem na zasoby generowanym w systemie pojazdów. Zaproponowano opis matematyczny procesów zachodzących na styku obu systemów. Zbudowany model matematyczny oprogramowano i stworzono komputerowy model symulacyjny. Zaprezentowano możliwości aplikacyjne modeli.
EN
A system of vehicles of collective transport operator including a fuel station has been presented. The fuel station has been treated as a system with a random demand for resources generated in a system of vehicles. A mathematical model of processes occurring on the verge of both systems has been proposed. For the model which had been created appropriate software and computer simulation model have been worked out. Capabilities of the practical application of those models have been also discussed.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.