Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Powiadomienia systemowe

Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: operator energetyczny

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Application of the Teager-Kaiser energy operator to detect instability of a plain bearing

Blaut J., Korbiel T., Batko W.

Diagnostyka

2016

Vol. 17, No. 4

99--105

The paper presents application of a non-linear method (energy operator) to monitor the operation of a plain bearing. The possibility of using the energy operator to evaluate the energy of a simulated mechanical system was analysed. Then, an experiment was conducted in the laboratory environment which involved observation of oil vortexes. This allowed to show the possibility of using the energy operator as a descriptor of operating state of a hydrodynamic bearing.

W artykule zaprezentowano użycie metody analizy nieliniowej jaką jest operator energetyczny w celu monitorowania pracy łożyska ślizgowego. Przeanalizowano możliwość użycia operatora energetycznego w celu oceny energii symulowanego układu mechanicznego. Potwierdziło to zależność pomiędzy energią w ujęciu newtonowski a wartością operatora energetycznego. Następnie przeprowadzono eksperyment na stanowisku laboratoryjnym polegający na obserwowaniu powstawania drgań olejowych. Pozwoliło to wskazać na możliwość stosowania operatora energetycznego jako deskryptora stanu pracy łożyska hydrodynamicznego.

Wykorzystanie stacjonarnych stacji monitoringu w wykrywaniu uszkodzeń pojazdów

Gałęzia A., Radkowski S.

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport

2007

z. 63

61-69

W pracy podjęto problematykę szerszego wykorzystania stacji monitoringu w zadaniu kształtowania poziomu ryzyka technicznego w systemie transportowym. Przedyskutowano zagadnienie modelowania ryzyka technicznego w systemie transportowym. Szczególną uwagę zwrócono na zagadnienia detekcji i identyfikacji zagrożeń, niebezpiecznych zachowań użytkowników, możliwości uszkodzenia infrastruktury, zmian stanu technicznego pojazdów. Omówiono zadanie redukcji efektu Dopplera w badaniach stanu technicznego pojazdów i detekcji procesu powstawania uszkodzeń.

In the paper is undertaken a study about possibility of using the monitoring stations in task of risk mitigation in the transportation system. There are discussed issues of hazard identification, diagnosing of danger behaviour of road users detection of vehicle technical state by using different kinds of sensors and measurement methods adopted lo requirement of monitoring stations. Indicating the vibroacoustic signal analysis importance, in the paper are discussed Doppler effect reduction and methodology of low-energy failure detection.