PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 17

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  operational test
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Testing the wear of wheelsets of EN97 series vehicles in terms of geometrical parameters of the wheel profile in two-year operation
Sawczuk Wojciech, Cañás Armando Miguel Rilo, Kołodziejski Sławomir
Pojazdy Szynowe
|
2023
|
Nr 1-2
38--45
EN
The article presents the results of wheel wear tests of selected EN97 series electric multiple units. In the tests carried out on the 14 vehicles mentioned above, which were driven on the same route, geometrical parameters of the profile of all wheels were recorded during periodic inspections. The analyzed data concerned the period of over two years of use, when the vehicles were delivered from the manufacturer to the carrier as new. In the form of graphs, cases of exceeding a given parameter in relation to the requirements set in the Maintenance System Documentation are presented, broken down into individual wheelsets. The article presents the results of operational tests, which show which wheel set parameters (wheel diameter, rim steepness, rim thickness, rim height, etc.) are most often exceeded and which are least. The analyzes of the geometric parameters of the wheel profile on the tested group of vehicles, which were used on the same route in the same period, clearly prove that the parameters most often exceeded are wheel diameter and rim steepness. These two exceeded parameters were the basis for turning the wheelsets.
2
Content available Mobilne stanowisko badawcze samochodowej instalacji LPG
Garbala Krzysztof
Aparatura Badawcza i Dydaktyczna
|
2020
|
T. 25, nr 1
4--14
PL
W artykule przedstawiono mobilne stanowisko badawcze w postaci pojazdu samochodowego z zamontowaną instalacją zasilania paliwem LPG. W pojeździe zainstalowano aparaturę rejestrującą liczne parametry pracy układu zasilania jednostki napędowej paliwem benzynowym i LPG. Na tak zbudowanym stanowisku badawczym można będzie przeprowadzać badania w rzeczywistych warunkach eksploatacyjnych. W pracy przedstawiono szczegółowy opis zamontowanej instalacji LPG, a także opisano aparaturę pomiarowo-rejestrującą badane wskaźniki i parametry pracy jednostki napędowej. Omówiono możliwości badawcze wykonanego mobilnego stanowiska badawczego. Wykonano również badania rozruchowe w postaci pomiarów mocy na hamowni podwoziowej przy zasilaniu silnika paliwem benzynowym jak i LPG. Uzyskane wyniki świadczą o poprawności działania układów zasilania.
EN
This article is focused on the cause and effects of an incorrectly mounted cylinder sleeve of a car's internal combustion engine. Damage to the individual parts of the engine are shown in detail. The directions of the forces acting on the specific damaged parts are discussed.
3
Content available An analysis of the causes of track twist at high speed of driving
Pacana Andrzej, Siwiec Dominika
Production Engineering Archives
|
2019
|
Vol. 22
11--15
EN
The research of railway track surfaces is aimed at improving the quality of railway infrastructure and providing the chance of improving the safety of driving. Therefore, it is advisable to constantly monitor track surface, but the research itself is not innovative because it is based on a known procedure. The crucial element are the techniques that allow to delve into the sources of problems. The aim of the article is to use the selected instruments of quality management to analyze the causes of track twist at high (180 km/h) speed of driving. The analysis of the causes of track twist was done on the basis of results from the measurement of one kilometer track section of the Krakow Glowny - Medyka route, which was made by using the TEC measuring device in April 2018. It was inferred that it is impossible to reach 180 km/h without track twist. In order to identify the causes of track twist it was proposed to use the selected sequence of quality management instruments, i.e.: brainstorming, Ishikawa diagram and the 5Why method. The identified causes of track twist include the abrasion of rail, scratches and exploitation point. The analysis and conclusions drawn from it may be useful in the analysis of other problems in railway transport as well as production and service industries.
4
Content available Correlation between the main diagnostic features of rail vehicles’ wheel profiles in the operational period
Brzeźny Andrzej, Potępa Piotr, Sowa Andrzej
Problemy Kolejnictwa
|
2019
|
Z. 183
99--105
EN
The paper is dedicated to correlations between the main diagnostic features utilised for assessing the wear of wheel tyre running treads and the wear of wheel flanges. The paper focuses on analysis of the correlations between these features in the period between the mounting of new wheel tyres or new monoblock wheels in a given wheelset up to their replacement. The wheels of Electric Multiple Units and shunting locomotives were the objects of the research. The measurement data obtained from a domestic railway undertaking contain, however, many errors. It was noted that in some cases the measured values were put in the wrong places on the measurement cards. It is also possible that in some cases the wheel surfaces were not prepared properly for measurements. For those reasons, only some data, for which there were no doubts regarding credibility, were chosen. Those data were appropriate for determining the trend line equations, which depict an overview of how the values of the diagnostic features are correlated with each other. The obtained functions of the characteristics of the changes in the diagnostic features as well as calculated Pearson correlation coefficients show that there is a significant correlation between those features. This is not dependent on the significantly different operational conditions of the groups of tested rail vehicles. Conclusions on the existence of significant correlations between the tested features can be used for the creation of innovative solutions dedicated for wheel diagnostics of rail vehicles. This especially applies to the design of analytical functions, which could be used for real time verification of the correctness of the measurement results.
5
Content available Doświadczenia eksploatacyjne instalacji z ogniwami PV
Gużda A., Szmolke N.
Budownictwo o Zoptymalizowanym Potencjale Energetycznym
|
2017
|
nr 2(20)
115--120
PL
W artykule zawarto informacje o instalacji z ogniwami fotowoltaicznymi, wykorzystywanymi do produkcji energii elektrycznej dla potrzeb inwestora oraz odsprzedaży. Instalacja pracuje w miejscowości Krzyżanowice na południu Polski. W części doświadczalnej tej pracy przedstawiono wyniki badań eksploatacyjnych instalacji PV.
EN
This paper contains basic information regarding the use of installations comprising photovoltaic cells for electricity generation for investor and for its resale. The installation under study is located in Krzyżanowice in the south of Poland. The experimental part of this paper reports on the results of operational tests of PV installations.
6
Content available Zimowe testy systemów bezpieczeństwa : na przykładzie autobusów Mercedes-Benz i Setra
Rusak Z.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2016
|
R. 17, nr 4
8--13
PL
W procesie zapewniania bezpieczeństwa podróży istotne znaczenie mają testy eksploatacyjne autobusów. Prowadzone są one w różnych warunkach terenowych i pogodowych. W artykule przedstawiono zimowe testy, którym poddawane są autobusy Mercedes i Setra. Ich wyniki umożliwiają doskonalenie podzespołów i systemów mających wpływ na poziom bezpieczeństwa podróży.
7
Content available remote Ocena skuteczności zabezpieczeń cienkościennych elementów metalowych na podstawie badań eksploatacyjnych
Augustyński Ł., Królikowska A., Chrzanowski R.
Materiały Budowlane
|
2015
|
nr 5
17--18
PL
W artykule zaprezentowano sposób wykorzystania dokumentacji referencyjnej do miarodajnej oceny skuteczności proponowanych technologii antykorozyjnych do zabezpieczenia cienkościennych elementów konstrukcyjnych usytuowanych w bezpośrednim sąsiedztwie jezdni. Zdaniem autorów badania eksploatacyjne są bardziej wiarygodne niż laboratoryjne, prowadzone na bazie starzenia w atmosferach sztucznych. W związku z tym warto monitorować i oceniać stan już zastosowanych zabezpieczeń antykorozyjnych.
EN
In the paper it has been presented how to make case study data useful to confirm the performance of solutions proposed for corrosion protection for the thin-wall structures prior their erection in traffic lane. Authors state that natural weathering performance behaviour is more accurate than accelerated laboratory testing in artificial atmospheres. Thus, monitoring and assessment of the condition of the solutions being already in service is absolutely desired.
8
Badania holistyczne niezawodności pojazdów szynowych
Piec P.
Logistyka
|
2015
|
nr 3
3864--3874, CD 1
PL
Praca zawiera wyniki badań eksploatacyjnych trwałości pojazdów szynowych. W badaniach niezawodności eksploatacyjnej uwzględniono kolejowe wagony towarowe, które w okresie zimowym poddawane były procesowi przyspieszonego rozmrażania przewożonego materiału. Analizę eksploatacyjnej trwałości przeprowadzono na podstawie rozkładu Weibulla. W analizie tej uwzględniono te elementy i zespoły kolejowego wagonu towarowego, które w czasie eksploatacji wykazywały, ze względu na określony rodzaj zużycia, najmniejszą niezawodność. W tym przypadku były to obręcze zestawów kołowych. Badania przeprowadzono w aspekcie czasu eksploatacji pojazdu, niezależnie czy wagon był próżny czy ładowny, do momentu wyłączenia wagonu do naprawy awaryjnej. W badaniach eksploatacyjnych tramwaju uwzględniono dobór materiału obręczy i warunków eksploatacji w aspekcie ich wpływu na intensywność zużycia obręczy i jej niezawodność. W podsumowaniu wskazano na holistyczne przyczyny zróżnicowanej trwałości eksploatacyjnej pojazdów szynowych.
EN
The paper contains the results of operational stability of railway vehicles. The study takes into account the operational reliability railway wagons, which during the winter were subjected to a process of accelerated thawing of the material. Analysis of operational sustainability was based on the Weibull distribution. The analysis took into account these elements and assemblies railway freight wagon that showed during operation, due to a certain type of wear, the lowest reliability. In this case, these were the rims wheelset. The study was conducted in the context of the life of the vehicle, whether car was empty or loaded, until the wagon to the emergency repair. The tram service testing included the rim material selection and operating conditions in terms of their impact on the intensity of wear of the rim and its reliability. In summary, the reasons indicated in holistic differentiated service life of rail vehicles.
9
Content available Wykorzystanie wycofywanych z eksploatacji min przeciwpiechotnych w procesie opracowywania środków alternatywnych dla min lądowych
Sapija D., Śliwiński J., Wojciechowski A., Ludas M., Madej W., Czubaty Ł., Krysiak P., Strzałkowski D.
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
|
2014
|
Vol. 5, Nr 1 (15)
81-90
PL
W artykule przedstawiono wyniki prac konstruktorskich i badawczych dotyczących opracowania środków alternatywnych dla min przeciwpiechotnych. Przedstawione urządzenia, wchodzące w skład Systemu Sterowanych Ładunków Wybuchowych, zbudowane zostały w oparciu o będące na wyposażeniu SZ RP miny przeciwpiechotne MON-100 i stanowią tani w produkcji oraz skuteczny środek rażenia siły żywej. Opracowany sprzęt spełnia wymagania, jakie stawia przed Polską Konwencja Ottawska oraz wymagania Norm Obronnych dotyczących bezpieczeństwa użytkowania.
EN
The paper presents results of the design and research works on developing alternative devices for landmines, including anti-personal ones. The devices described, which are elements of the Controlled Explosive Charges System, were built basing on the directional anti-personal mines – MON-100, which are being taken out of service with the Polish Army. The devices are economic to produce and effective on the battlefield against hostile forces. The devices developed compliant requirements of the Ottawa Treaty and Polish Defence Standards on safety of use.
10
Content available Tests and Trials Viewing Specifications of Power and Wind Farms – Selected Issues
Marszałkiewicz K., Grządzielski I., Trzeciak A., Maćkowiak M.
Acta Energetica
|
2014
|
nr 3
101--113
EN
After connecting and running the wind farm must undergo a series of tests to confirm the specific supplies’ properties. This article presents selected issues associated with tests and trials viewing technical parameters – regulatory properties of wind farms in the field of active power, voltage drops and the influence on energy quality at the point of attachment.
XX
Po przyłączeniu i uruchomieniu farma wiatrowa musi przejść serię testów potwierdzających określone właściwości eksploatacyjne. W artykule autorzy przedstawili wybrane zagadnienia związane z testami i próbami sprawdzającymi parametry techniczne, właściwości regulacyjne farm wiatrowych w zakresie mocy czynnej, prz zapadach napięcia oraz wpływ na jakość energii w punkcie przyłączenia.
11
Praktyczna realizacja testów odbiorczych farm wiatrowych
Głowacki F., Koseda H.
Wiadomości Elektrotechniczne
|
2012
|
R. 80, nr 5
22-27
PL
Przedstawiono zakres testów techniczno-ruchowych farm wiatrowych przyłączonych do sieci elektroenergetycznej oraz wybrane wyniki badań.
EN
The paper presents scope of operational tests of wind farms connected to electric power network as well as selected test results.
12
Próby terenowe prototypowych ograniczników przepięć
Chrzan K. L., Aleksy M.
Wiadomości Elektrotechniczne
|
2011
|
R. 79, nr 7
30-32
PL
Przedstawiono wyniki prób prototypowych ograniczników przepięć o bardzo krótkiej drodze upływu.
EN
The paper presents test results of prototype surge arresters with very short creepage distance.
13
Obserwacja procesu starzenia izolacji uzwojeń maszyn elektrycznych z wykorzystaniem metody napięcia stałego
Glinka T., Polak A., Decner A.
Wiadomości Elektrotechniczne
|
2007
|
R. 75, nr 11
43-45
PL
Przedstawiono wyniki badań eksploatacyjnych izolacji silników elektrycznych zainstalowanych w napędach cementowni, metodą napięcia stałego.
EN
The paper presents results of operational tests of insulation of eleetrie motors installed in cement plants, performed using d.c. method.
14
Diagnostyczne badania eksploatacyjne wybranych wyłączników małoolejowych wnętrzowych średniego napięcia w eneregetyce przemysłowej
Piłat A.
Wiadomości Elektrotechniczne
|
2006
|
nr 4
28-32
PL
Omówiono zagadnienia związane z diagnostyką wyłączników małoolejowych średniego napięcia.
EN
Problems connected with diagnostics of Iow-oil medium voltage circuit breakers - are discussed.
15
Content available remote Związki pomiędzy warunkami pracy pojazdu a parametrami rozruchu silnika spalinowego
Nikoniuk J., Krzywonos L., Pieczywek P.
Eksploatacja i Niezawodność
|
2006
|
nr 4
27-31
PL
Określanie związków pomiędzy wybranymi parametrami rozruchu silnika spalinowego, a warunkami eksploatacji pojazdu (wynikającymi z organizacji jego pracy w danym systemie transportu) wydaje się interesujące z naukowego, ale także z praktycznego punktu widzenia. Pozwoli to bowiem na znalezienie czynników w zbiorze warunków eksploatacji pojazdu, które umożliwią "sterowanie" parametrami rozruchu silnika spalinowego. Niniejszy artykuł prezentuje wyniki przebiegowych badań eksploatacyjnych samochodu. Pozwoliły one na identyfikację warunków jego eksploatacji oraz parametrów pracy i rozruchu silnika spalinowego. Na ich podstawie przeprowadzono następujące statystyczne analizy: korelacji, regresji oraz analizę kanoniczną, które pozwoliły na określenie związków pomiędzy warunkami pracy samochodu a wybranymi parametrami rozruchu jego silnika spalinowego.
EN
Describing the connections between some chosen start-up parameters and the vehicle maintenance conditions, which are the results of the vehicle work organisation in the transport system, is very interesting from the scientific and the practical points of view. It allows us to find factors in the group of the vehicle maintenance conditions that enable to "control" the engine start-up parameters. This article presents the results of the traction operational tests of the vehicle. These researches permit to identify the vehicle maintenance conditions and the engine work and the start-up parameters. of such researches. Basing on them the following statistics analysis were conducted: correlation, regression and canonical. These analysis allowed us to define the connections between the vehicle work conditions and some chosen engine start-up parameters.
16
Content available remote Serwonapędy DC rodziny Maestro
Walaszek G.
Napędy i Sterowanie
|
2005
|
R. 7, nr 12
26--29
PL
Na początku bieżącego roku w Amsterdamie miała miejsce kolejna światowa konferencja brytyjskiej firmy Control Techniques, podczas której dokonano między innymi analizy bieżących trendów w zakresie technologii serwonapędowych w energoelektronice. Uznano bezsprzecznie ich rolę, jako naczelną dominantę elektrycznych układów napędowych początku naszego stulecia. Pomimo wielorakich zalet układów prądu przemiennego, ekonomiczna grupa serwonapędów prądu stałego Control Techniques rodziny Maestro, w wersji Mini, Midi oraz Maxi, jest z niesłabnącym powodzeniem stosowana do dzisiaj na całym świecie. W parze z szeroką gamą serwosilników szczotkowych z magnesami trwałymi, o oryginalnej nazwie Matador, zapewnia wysokie walory użytkowe, prostotę instalowania oraz eksploatacji przy niskim poziomie kosztów zarówno napędu, jak i silnika.
17
Zależności pomiędzy wybranymi parametrami pracy silnika 359M samochodu ciężarowego Star 1142
Droździel P.
Folia Societatis Scientiarum Lublinensis
|
2000
|
vol. 9
55-62
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań zależności pomiędzy temperaturą i ciśnieniem oleju smarującego a prędkością obrotową wału korbowego silnika w warunkach eksploatacyjnych na przykładzie samochodu ciężarowego STAR 1142. Opracowano wnioski dotyczące zmiennych parametrów pracy silnika po jego uruchomieniu oraz scharakteryzowano ich wpływ na procesy smarowania i zużycia części silnika.
EN
The paper presents results of investigation of dependencies between temperature and pressure of engine lubricating oil and crankshaft rotational speed in terms of transport operation on the basis of Star 1142 truck equipped with 359M diesel engine. Some conclusions concerning variable conditions of engine operation after the start-up were presented as well as their influence on conditions of lubrication and wear of engine parts.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.