Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Przegląd błędów projektowych, wykonawczych i eksploatacyjnych w kontekście efektywności pracy systemu wentylacji i jakości dostarczanego powietrza

Borowski Marek, Ryba Bernadetta, Zwolińska Klaudia

Ciepłownictwo, Ogrzewnictwo, Wentylacja

|

2020

|

T. 54, nr 12

18--24

PL

Głównym zadaniem systemu wentylacji w obiektach jest zapewnienie komfortu termicznego użytkowników. W związku z wydłużeniem czasu, który człowiek przez całe swoje życia spędza w budynkach, jest to szczególnie istotne zagadnienie. Skuteczna wymiana powietrza jest zatem niezbędna, a jej realizacja możliwa jest dzięki właściwie zaprojektowanym a także wykonanym i eksploatowanym instalacjom. Istnieje wiele przyczyn niewłaściwie działających systemów wentylacji, które wynikać mogą zarówno z niewiedzy, jak też z pośpiechu w wykonaniu, czy też ograniczania kosztów na etapie montażu elementów instalacji. W artykule przedstawiono przykładowe błędy zarówno wykonawcze, jak i eksploatacyjne, z jakimi autorzy zetknęli się w trakcie realizacji inwestycji. W artykule szczególną uwagę zwrócono na negatywny wpływ takich błędów zarówno w kontekście komfortu użytkowników, jak i efektywności działania całego systemu. Wśród poruszonych zagadnień uwzględniono także wpływ czystości poszczególnych elementów instalacji na energochłonność systemów wentylacyjno-klimatyzacyjnych oraz parametry powietrza w pomieszczeniach.

EN

The main task of the ventilation system in buildings is to ensure the comfort of users. Due to the extension of the time that people spend in buildings, this is a particularly important issue. Effective air exchange is therefore essential, and its implementation is possible thanks to properly designed as well as made and operated installations. There are many reasons for inadequate ventilation systems, which can result from ignorance as well as rush or cost reduction at the installation stage. The analysis presented in the article includes examples of errors, both execution, and operation, which the authors had the opportunity to encounter during the investment implementation. The article focuses on the negative impact of such errors both in terms of user comfort and efficiency of the entire system. The issues discussed also included the impact of the cleanliness of individual elements of the installation on the energy consumption of ventilation and air-conditioning systems and indoor air quality.

2

Działanie wentylacji grawitacyjnej w ocenie mieszkańców

Firląg S., Miszczuk A.

Ciepłownictwo, Ogrzewnictwo, Wentylacja

|

2017

|

T. 48, nr 8

340--344

PL

Wentylacja naturalna (grawitacyjna) w nowych budynkach mieszkalnych bardzo często działa nieprawidłowo. W artykule zebrano opinie 54 mieszkańców dotyczące działania wentylacji w pięciu budynkach wielorodzinnych. Zidentyfikowano główne błędy popełnione na etapie projektowym oraz w trakcie eksploatacji. Niestety wentylacja grawitacyjna nie pozwoliła zapewnić odpowiedniej krotności wymian powietrza.

EN

Natural ventilation often works incorrectly in new residential buildings. The paper summaries results of 54 residents’ questionnaires on the operation of ventilation in five multifamily buildings. The results have allowed determining the incidence of problems, eg. windows fogging or molds. Then the major errors were identified, committed at the stage of design and operation.

3

Operational errors in air traffic

Chmura W., Malarski M.

Journal of KONBiN

|

2008

|

No. 3 (6)

191-198

EN

The obligatory value representing the allowable number of events in air traffic (in particular accidents), calculated upon historical data known as Target Level of Safety - TLS, is at present valid only for accidents and equals 1,55*10-8 an accident per one flight hour. This value, unless the previously calculated TLS, would be reliable and this equation itself might be useful to monitor the current level of safety (CLS) by putting into it the current performance characteristics of a staff.

PL

Obowiązujący poziom bezpieczeństwa w ruchu lotniczym wyznaczony został na podstawie danych historycznych. Wartość granicznego poziomu bezpieczeństwa - TLS określono dla wypadków lotniczych na poziomie 1,55*10-8 wypadku na 1 godzinę lotu. Aktualny poziom bezpieczeństwa CLS musi być monitorowany i utrzymywany poniżej wartości granicznej TLS.