Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Diagnostyka techniczna i kształtowanie niezawodności betonowych nawierzchni lotniskowych w toku ich modernizacji i rekonstrukcji

Linek Małgorzata, Nita Piotr, Poświata Adam

Przegląd Komunikacyjny

|

2021

|

R. 76, nr 9/10/11

13--17

PL

Techniczna niezawodność betonowych nawierzchni lotniskowych, kształtuje się przede wszystkim na etapie opracowywanego projektu i jego rozwiązań techniczno-funkcjonalnych we wszystkich rodzajach robót branżowych. W procesie eksploatacji niezawodność techniczną nawierzchni można kształtować w wyniku ich modernizacji i rekonstrukcji. Efekt tych działań zależy przede wszystkim od jakości robót. Obecnie wykonawcy robót dysponują wysokiej jakości materiałami, specjalistycznym sprzętem ograniczającym ingerencję człowieka w procesie przygotowania i wbudowania mieszanki betonowej. Potencjalnie wysokie kwalifikacje personelu technicznego i innych członków załogi wykonujących roboty powinny być gwarancją wysokiej jakości robót. Proces eksploatacji, musi cechować wysoki poziom kultury technicznej i racjonalne procedury utrzymaniowe. W publikacji przedstawiono teoretyczny model niezawodności modernizowanego i rekonstruowanego obiektu lotniskowego, ze zwróceniem szczególnej uwagi na: poprawność i skuteczność technologicznej jego realizacji.

EN

The technical reliability of concrete airport pavements evolves mainly when the project and its technical and functional solutions in all types of industry works is being developed. In the operation process, the technical reliability of the pavement can be shaped as a result of its' modernization and reconstruction. The effect depends primarily on the quality of the works. Currently, the contractors have high-quality materials and specialized equipment minimising human factor in the process of preparing and placing the concrete mix. Potentially high qualifications of technical personnel and other members of the works crew should be a guarantee of high quality works. The operation process must be characterized by a high level of technical culture and rational maintenance procedures. The publication presents the theoretical model of modernized and reconstructed airport's reliability, paying particular attention to the accuracy and efficiency of its technological implementation.

2

Spawanie złączy doczołowych rur ze staliwa G17CrMo5-5 do pracy w podwyższonej temperaturze

Gucwa M., Bęczkowski R., Sobala M.

Przegląd Spawalnictwa

|

2015

|

R. 87, nr 10

84--87

PL

W artykule przedstawiono podstawowe zagadnienia związane ze spawalnością i spawaniem staliwa G17CrMo5-5 przeznaczonego do pracy w podwyższonej temperaturze. Staliwo to może być wykorzystane do wykonania komory zaworowej turbiny parowej. W pracy opisano sposoby przygotowania materiału do spawania oraz proces spawania metodami TIG/MMA i obróbkę cieplną po spawaniu. Próby spawania przeprowadzono w pozycjach PH i PC. Próbne złącza poddano badaniom niszczącym w zakresie: badanie pracy łamania, badanie rozkładu twardości oraz wykonano badania makroskopowe. W otrzymanych wynikach badań zauważalne są różnice w właściwościach złączy wykonywanych w różnych pozycjach co związane jest z ilością ciepła wprowadzonego do złącza podczas procesu spawania.

EN

The article presents basic issues related to weldability and welding of cast steel G17CrMo5-5 designed for use at elevated temperatures. This cast steel can be used to perform the valve chamber of the steam turbine. This paper describes how to prepare material for welding and TIG welding process / MMA and post-weld heat treatment. Welding tests carried out in positions PH and PC. The trial joints were tested destructive in terms of: breaking work testing, hardness distribution testing and macroscopic tests were performed. There are noticeable differences in the obtained tests results in the properties of joints made at different positions which is related to the amount of heat introduced into the connector during the welding process.

3

Analiza termiczna żelbetowych kominów

Ratajewicz B., Tatara T.

Przegląd Budowlany

|

2015

|

R. 86, nr 6

83--87

PL

W pracy przedstawiono analizę numeryczną modeli komina żelbetowego. Modele uwzględniały degradację stanu technicznego w postaci zmiany wytrzymałości betonu i grubości ścianek żelbetowego płaszcza w kolejnych segmentach. Obciążenie konstrukcji stanowi zmienne pole temperatur spowodowane warunkami klimatycznymi. Obciążenie to przyłożone zostało do analizowanych modeli jako gradienty temperatur pomiędzy wewnętrzną i zewnętrzną stroną płaszcza. Uwzględniono wpływ promieniowania słonecznego absorbowanego przez beton na temperaturę płaszcza komina. Wyznaczono naprężenia pionowe i rozwarcie rys w analizowanych modelach.

EN

The paper presents a numerical analysis of reinforced concrete chimney models. The models take into account changes in the strength of concrete and coat thickness in the segments. Design load is variable temperature field due to climatic conditions. This load was applied as the temperature gradients between the inner and the outer side of the shell. The impact of solar radiation absorbed by the concrete coat is also analyzed. Vertical stresses and the cracks are calculated in the analyzed models.

4

FE-modelling of a contact layer between elements joined in preloaded bolted connections for the operational condition

Grzejda R.

Advances in Science and Technology. Research Journal

|

2014

|

Vol. 8, nr 24

19--23

EN

Modelling and calculations of a contact layer between elements joined in a preloaded bolted connection for the operational condition are presented. The physical model of the bolted connection is based on a flexible flange element that is joined with a rigid support by means of the no-bolt model (at the assembly stage) or the rigid body bolt model (at the operational stage). The contact layer between joined elements is described as the nonlinear Winkler model. The contact joint model considering an experimental normal elastic characteristic is presented. Examples of normal contact pressure and normal contact deformations distributions are contained.

5

Analiza warunków pracy obrotowego noża stożkowego w aspekcie poprawy parametrów eksploatacyjnych ciężkich maszyn roboczych.

Jonak J.

Zagadnienia Eksploatacji Maszyn

|

1998

|

Vol. 33, nr 4

641-649

EN

In the paper is presented an analysis of factors affecting increase of damage ability thus stoppages of machines for drilling in hard rocks. It was stated that overwear of tapered rotary tool is the reason of increased damages of machines and frequency of worn tools repalcement. Next, accelerated wear of these tools is connected with disturbance with rotation of tapered tool in the chuck that should be in cutting process. To explain the mechanism of tool rotation the analysis was supported by an example of tapered edge action on model cut material. On the base of obtained stress distribution in the area of rock and edge contact the conclusion could be derived on the character of edge and rock press. The hypothesis is based on obtained symmetrical distribution of relevant stresses and displacement of cut material in the edge vicinity independently on assumed rotation angle.