PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 14

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  operational characteristics
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Developed jet-centrifugal spray devices: experimental testing to establish the possibility of their application in plants spraying technologies
Vambol S., Khan N. A., Khan A. H., Kiriyenko M., Borysova L., Taraduda D., Zakora A., Bilotserkivska N.
Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering
|
2020
|
Vol. 102, nr 1
30--41
EN
Purpose: Experimentally substantiate the possibility of using the developed jet-centrifugal spraying device in plants spraying technologies. Design/methodology/approach: Many years of experience in creating spraying devices for solving practical problems in various industries made it possible to propose a design diagram of a single-phase jet-centrifugal spraying device. The tests were aimed at achieving device characteristics that are acceptable for use in plants spraying technologies such as jet coverage distance, droplet size and droplet deposition area (spray diameter). For this a several tests series with different design parameters was done. Before testing, the tightness of the device body was checked (the holding time under a pressure of 1 MPa is not less than 2 minutes). Findings: Based on the obtained jet coverage distance, droplet size and droplet deposition area, the developed spray device of some modifications can be used in plants spraying technologies. However, it is necessary to determine the quality of the spray device according to the BCPC classification; the device should be tested with some insecticides, fungicides and in plants spraying technologies to develop recommendations for their use. Research limitations/implications: The influence of design features of developed jetcentrifugal spray device on the jet coverage distance, droplet size and droplet deposition area was studied. Practical implications: The results obtained are useful in the field of improving national plants spraying technologies in order to improve the quality of the plant protection agent application and reduce the loss of the drug into the environment. Originality/value: To ensure maximum efficiency the proposed design of the jetcentrifugal spray device can be upgraded directly by the farmer by installing interchangeable nozzles that are attached with a union nut. Replaceable nozzles have different diameters and modifications and can be selected depending on the required jet coverage distance and spraying dispersion according to the current environmental conditions.
2
Content available Analysis of operational characteristics of aviation diesel and gas turbine engines for light passenger aircraft
Loginov V., Ukraintes Y.
Prace Instytutu Lotnictwa
|
2016
|
Nr 4 (245)
103--115
EN
A comparative analysis of aviation diesel and gas turbine engines in the light passenger aircraft system was conducted. Aircraft operational characteristics were obtained with the help of developed modular software system „Integration-2.1". For the formation of 5-9 seater modifications of aircraft as a prototype was taken aircraft Diamond DA42 with the location of passengers without aisle, crew consisted of 1 person. For the formation of 10-20 sealer aircrafts modifications as prototypes were taken aircrafts EV-55 and L-410UVP, the crew consisted of 2 persons, was adopted the full completion of aircraft equipment, power plant consists of two engines was adopted. It shows the economic advisability of the aircraft gas turbine engines use for airplanes of local airlines (5-6 people). It was found that the life-cycle cost of the aircraft with more passengers become lower in modifications with gas turbine engines, therefore, the use of this type of engine is advisable for aircraft with greater passenger capacity. It was found that the main factors influencing the life-cycle cost of the aircraft, are the resource characteristics of the engine, the cost of its maintenance and repair, as well as the price of fuel.
PL
Przeprowadzono analizę porównawczą lotniczych silników diesla i silników turbinowych dla lekkich samolotów pasażerskich. Eksploatacyjne charakterystyki samolotu uzyskane przez rozwinięty modułowy system oprogramowania „Integracja-2.1". Do opracowania modyfikacij 5-9 miejscowych samolotów jako punkt wyjściowy wybrano samolot Diamond DA42 z kabiną pasażerską bez korytarza i jednoosobową załogą. Do opracowania 10-20 miejscowych modyfikacji samolotów jako punkty wyjścia wybrano-samoloty EV-55 i L-410UVP, z dwuosobową załogą, przyjęty przez pełny skład sprzętu lotniczego, punkt mocy składa się z dwóch silników. Wykazano wykonalność ekonomiczną wykorzystania lotniczych turbin gazowych dla samolotów miejscowych linii lotniczych (do 5-6 osób). Stwierdzono, że koszt cyklu życiowego samolotu z wielką ilością pasażerów staje się mniejsza u modyfikacji z turbiną gazową, więc, wykorzystanie tego typu silników jest wskazane na samolotach o większej liczbie miejsc pasażerskich. Stwierdzono, że głównymi czynnikami wpływającymi na koszt cyklu życia samolotu, są cechy silnika, koszt jego utrzymania i naprawy, a także ceny paliwa.
3
Kable elektroenergetyczne najwyższych napięć
Mokański W.
Wiadomości Elektrotechniczne
|
2014
|
R. 82, nr 1
9--12
PL
Przedstawiono wybrane elementy konstrukcyjne kabli najwyższych napięć wpływające na ich własności eksploatacyjne.
EN
The paper presents selected elements of UHV cables structure that affect their operational characteristics.
4
Charakterystyki eksploatacyjne okrętowego turbinowego silnika spalinowego LM 2500
Wirkowski P.
Logistyka
|
2014
|
nr 6
1253--1257, CD 2
PL
Dążenia do zwiększenia efektywności eksploatacji wszelkiego typu silników wymuszają poszukiwania nieokreślonych dotychczas bądź doskonalenia istniejących sposobów utrzymania najbardziej ekonomicznej ich pracy. W związku z powyższym przeprowadzone zostały badania, których celem było zidentyfikowanie okrętowego systemu kontrolno-pomiarowego silnika LM 2500, utworzenie bazy danych parametrów charakteryzujących jego pracę oraz opracowanie charakterystyk eksploatacyjnych silnika dla potrzeb diagnozowania. Wyniki tych badań pozwolą na opracowanie metody wnioskowania diagnostycznego o stanie technicznym silnika na podstawie pomiaru parametrów eksploatacyjnych.
EN
Aspirations for increase of the efficiency of exploitation all engines extort to search indefinite up to the present or to improve of existing methods of the keeping the most economic work of engines. Taking into account there were realized researches in order to identification of the ship’s control system of the gasturbine LM 2500, making data base of the exploitation parameters and realization of exploitation characteristics for needs of diagnosing. Results of these researches gave possibility to realize the method of diagnosing conclusion about technical condition of the gasturbine on the base of the exploitation parameters measurement.
5
Content available Wyznaczenie charakterystyk eksploatacyjnych okrętowego turbinowego silnika spalinowego LM2500
Pojawa B., Hołdowska M.
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
|
2013
|
R. 54 nr 2 (193)
57--69
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań wstępnych dotyczących opracowania charakterystyk prędkościowych obiektu badań w stanach pracy ustalonej. Obiektem badań były silniki napędu głównego fregaty typu Oliver Hazard Perry będącej na wyposażeniu Marynarki Wojennej RP. Badania wstępne przeprowadzono podczas wyjścia okrętu w morze, w warunkach siłowni okrętowej. Podczas badań silniki zostały poddane jednoczesnemu i równomiernemu obciążeniu. W celu umożliwienia porównywania charakterystyk eksploatacyjnych badanych silników, jak również odniesienia ich do różnych warunków atmosferycznych wyniki pomiarów, na podstawie których je wyznaczono, zredukowano do tzw. warunków atmosfery wzorcowej. Dla przedmiotowych charakterystyk, z wykorzystaniem analizy statystycznej, dokonano wyznaczenia zależności aproksymacyjnych.
EN
The paper presents the results of preliminary studies on the development the operational characteristics an object of research work in the states agreed. The object of the research are the main propulsion engines frigate type Oliver Hazard Perry which is supplied with the Polish Navy. Preliminary tests were carried out during the departure of the ship to sea in a ship’s engine room. During the test engines have been simultaneous and the balanced load. In order to allow comparison of operational characteristics of engines tested, as well as references to the various weather conditions, the results of measurements on which it was set, brought to so regulated by weather conditions. For these characteristics, using statistical analysis, were determined dependence of approximation.
6
Content available Structures of the EL-Hard Padding Welds as a Function of the Abrasive Wear Resistance
Napiórkowski J., Konat Ł., Pękalski G., Kołakowski K.
Archives of Foundry Engineering
|
2013
|
Vol. 13, iss. 1 spec.
73--82
EN
In this work we report the phase structures of the EL-Hard padding weld layers and their effect on their abrasive wear resistance. The application of light and electron scanning microscopy examinations revealed subtle differences in the structures of the padding welds which affect their strength and usable properties. Abrasive wear resistance tests utilizing a “spinning bowl” method performed in real soil masses and hardness tests showed a close relationship between the abrasive wear resistance values and chemical composition of the tested padding welds. The obtained results are explained by the presence of the carbide - forming elements such as B, Cr, Mo, Nb, V and W in the chemical composition and types of the carbide phases present in the structures of the EL-Hard padding welds.
7
Content available remote Zastosowanie pakietu Matlab i Simulink do analizy stanów termicznych płaskiego kolektora cieczowego
Obstawski P., Czekalski D.
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Budownictwo i Inżynieria Środowiska
|
2012
|
z. 59, nr 2/II/II
533-540
PL
W artykule zaprezentowano możliwości zastosowania pakietu Matlab&Simulink do analizy stanów termicznych płaskiego kolektora słonecznego metodą zastępczej sieci cieplnej. Metoda zastępczej sieci cieplnej opracowana została w latach osiemdziesiątych ubiegłego wieku i opiera się na analogii termoelektrycznej. Z przyczyn technicznych możliwości jakie daje metoda nie były w pełni wykorzystywane. Wzrost mocy obliczeniowej komputerów i dostęp do interaktywnego oprogramowania umożliwił pełne wykorzystanie możliwości metody do analizy i symulacji stanów termicznych płaskiego kolektora słonecznego.
EN
In paper presented possibility of use Matlab&Simulink to thermal analysis of flat solar collector thermal network method. Thermal network method was made in The eighties of last century and base on thermo electrical analogy. In technical reasons possibilities with give method wasn’t full used. Increasing power of computing of computers and new technical programs allowed full use possibility of thermal network method to thermal analysis of flat solar collector.
8
Content available remote Wpływ wydajności pompy cyrkulacyjnej na parametry eksploatacyjne płaskiego kolektora słonecznego
Obstawski P., Czekalski D.
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Budownictwo i Inżynieria Środowiska
|
2012
|
z. 59, nr 2/II/II
525--532
PL
W artykule podjęto próbę oceny wpływu prędkości masowego przepływu czynnika przez kolektor na jego parametry eksploatacyjne wyznaczane na podstawie charakterystyki sprawności. Testy kolektora przeprowadzono w warunkach polowych metodą stanu ustalonego dla dwóch przepływów masowych wynoszących 1.0 dm3/min oraz 2.5 dm3/min. Uzyskane wyniki pomiarowe porównano z charakterystyką sprawności sporządzoną w warunkach laboratoryjnych.
EN
In paper presented impact of flow rate on the characteristic parameters of flat solar collector with are compute on the base characteristic of efficiency. The tests of flat solar collector was made in outdoor conditions in steady state method for two flow rate equal 1.0 dm3/min and 2.5 dm3/min. Results compare with characteristic of efficiency with was made in laboratory conditions.
9
Content available remote Wpływ wapna hydratyzowanego na parametry eksploatacyjne nawierzchni z warstwą ścieralną SMA
Iwański M.
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Budownictwo i Inżynieria Środowiska
|
2012
|
z. 59, nr 3/IV
213-220
PL
W Kielcach w 1999 roku została wykonana warstwa ścieralna nawierzchni z mieszanki SMA w składzie której stosowano organiczny środek adhezyjny oraz wbudowano na odcinku doświadczalnym mieszankę SMA z wapnem hydratyzowanym w ilości 30% w składzie mączki wapiennej, które spełniało rolę mineralnego środka adhezyjnego. Na etapie projektowania mieszanki SMA w celu optymalizacji jej właściwości wykonano badania z zawartością 0, 10, 20, 30, 40 i 50 % wapna hydratyzowanego. Modyfikowano również asfalt D70 (obecnie 50/70) polimerem SBS w ilości 2, 4 i 6 %. Nawierzchnię SMA w czasie jej eksploatacji poddano ciągłej obserwacji w zakresie parametrów użytkowych (stan nawierzchni, równość podłużna, deformacje trwałe, szorstkość, głębokość tekstury). Po 12 latach eksploatacji na podstawie pobranych prób dokonano ceny odporności nawierzchni na deformacje trwałe oraz oddziaływanie wody (wskaźnik TSR). Stwierdzono korzystny wpływ wapna hydratyzowanego na oceniane właściwości eksploatacyjne nawierzchni z warstwą ścieralną SMA.
EN
In Kielce in 1999, a wearing course layer using SMA mixture was placed. The SMA mixture contained two types of adhesive agents: a liquid fatty amine acid and hydrated lime added to the filler in the amount of 30 % by weight. In the design stage an optimization process was carried out, aiming at the application of a dosage of 0, 10, 20, 30, 40 and 50% of hydrated lime. Bitumen D70 (currently 50/70) was also modified with SBS polymer, in the amount of 2, 4, and 6%. During exploitation SMA pavement was monitored for such parameters as surface condition, evenness, permanent deformation, roughness and texture. After twelve years of operation time measurements of resistance to permanent deformation and detrimental effect of water (coefficient TSR) were taken. In conclusion, favourable influence of hydrated lime on pavement performance of SMA wearing layer was found.
10
Content available remote Ogniwa paliwowe zasilane wodorem produkowanym z biomasy
Szubel M.
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Budownictwo i Inżynieria Środowiska
|
2012
|
z. 59, nr 2/II/II
755--762
PL
W referacie przedstawiono charakterystykę pracy wysokotemperaturowych ogniw stałotlenkowych SOFC, zasilanych paliwem wodorowym. Analiza osiąganych w badanych typach ogniw parametrów pracy poprzedzona została omówieniem stosowanych technik pozyskiwania energii z biomasy oraz charakterystyką rozwiązań technologicznych w dziedzinie ogniw paliwowych. W pracy krótko omówiono różne możliwości wykorzystania paliwa biomasowego w sektorze energetycznym.
EN
The paper presents the operating characteristics of high temperature solid oxide fuel cells, powered by hydrogen. Results of analyses on studied fuel cell parameters was preceded by a discussion of techniques of obtaining energy from biomass and characteristics of different fuel cells types.
11
Content available Wyznaczanie charakterystyk siłowników udarowych metodą szybkiej rejestracji obrazu
Zbrowski A., Jóźwik W.
Problemy Eksploatacji
|
2012
|
nr 3
167-176
PL
W artykule zaprezentowano metodę bezkontaktowych pomiarów prędkości tłoczyska siłownika udarowego z wykorzystaniem szybkiej techniki rejestracji obrazu za pomocą kamery wizyjnej. Przeprowadzono badania siłowników w celu wyznaczenia charakterystyk prędkości tłoczyska w funkcji ciśnienia i objętości komory akumulatora. Przedstawiono wyniki badań w postaci zarejestrowanych charakterystyk.
EN
The article presents the method for contact-less measurement of the velocity of the piston of the impact cylinder with use technique of fast recording of images with use of vision camera. The research on the impact cylinder were performed for determination of the velocity characteristics of the piston as a function of air pressure and the volume of the accumulation chamber. The results are presented as the recorded characteristics.
12
Content available remote Structural and strength characteristics of wear-resistant martensitic steels
Dudziński W., Konat Ł., Pękalski G.
Archives of Foundry Engineering
|
2008
|
Vol. 8, iss. 2
21-26
EN
The paper presents structural, strength and impact resistance characteristics of a construction materials group. These are low-alloy steels of martensitic type structure, showing very high strength moduli, high wear resistance in the dynamic load conditions, and good weldability. Subject of the studies has been the most commonly used group of Hardox steels (Hardox 400 and Hardox 500), as well as the Polish equivalents of those materials (HTK 700 and HTK 900). It has been shown that despite similarity of chemical composition and production processes, the steels differ somewhat in structure, which influences their strength and usability (an operating experiment has been performed). Unfavourable structural changes in welded joints deteriorate their operating properties in the heat-affected zones, and cause clear drop in the wear resistance, despite the application of welding procedures recommended by a producer. The work presents synthesis of knowledge on that modern and still not well recognized group of steels, documented with results of own studies.
13
Content available remote Uogólnione, niezawodnościowe miary eksploatacyjnych właściwości systemu antropotechnicznego.
Dąbrowski T. M.
Zagadnienia Eksploatacji Maszyn
|
2000
|
Vol. 35, nr 4
69-84
PL
Artykuł poświęcony jest syntezie uogólnionych, niezawodnościowych miar eksploatacyjnych właściwości systemu antropotechnicznego. Przez pojęcie uogólnionych, niezawodnościowych miar tych właściwości autor rozumie potencjalność i potencjał systemu (miary prognostyczne) na efektywność i efekt systemu (miary genetyczne). Ogólność tych miar wynika przede wszystkim z faktu, że mogą być one stosowane zarówno w fazie użytkowania, jak i w fazie obsługiwania systemu (obiektu). Do zdefiniowania proponowanych miar autor dochodzi poprzez analizę właściwości ważniejszych - spośród spotykanych - modeli systemu antropotechnicznego.
EN
In the paper is discussed the synthesis of general reliability operational measures of the characteristics of a man-machine system. As the general reliability measures of such properties the potentiality and the system potential (prediction measures) are understood by the Author as well as effectiveness and the result of the system (genetic measures). General properties of such measures is the result of the possibility of their use both in the stage of the use and maintenance of the system (object). The Author has achieved definitions of proposed measures by the analysis of properties of more important - within existing - models of the man-machine systems.
14
Investigations of porous bearings at shaft variable rotation direction
Kałdoński T., Król A.
Applied Mechanics and Engineering
|
1999
|
Vol. 4, no spec.
45-50
EN
The aim of the work presented was to determine operating characteristics of porous bearings at shaft variable rotation direction. Constructed for this purpose a stand band makes possible measurement of temperature of investigated bearings, sudden change of load, continuous change of shaft rotation direction and of rotational speed and measurement of moment of friction. The first stage of investigations was the determination of selected physical properties of given products. Operational characteristics of bearings were determined in the second stage. The results obtained confirm the advantages of porous bearings and can be treated as an introduction to a wider programme of investigations.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.