Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Wpływ temperatury eksploatacyjnej na wytrzymałość przewodów instalacyjnych

Ferek B., Biema K.

Materiały Budowlane

|

2017

|

nr 10

46--48

PL

Celem badań opisanych w artykule jest analiza wytrzymałości przewodów z tworzyw sztucznych, stosowanych w instalacjach sanitarnych, przez symulowanie różnych warunków termicznych w komorze klimatycznej oraz wyznaczenie siły ściskającej, trwale zmieniającej strukturę materiału. Temperatura jest istotnym czynnikiem wpływającym na wytrzymałość i trwałość przewodów z tworzyw sztucznych. Pod wpływem obciążeń termicznych materiał ulega zniszczeniu i w efekcie znacznie zmniejsza się okres jego użytkowania.

EN

The purpose of this article is to analyze the durability of plastic pipes used in water and sewage systems by simulating different temperature conditions in a climate chamber and determining the breaking load in a testing machine. Any thermal changes significantly affect changes in material properties and strength. Temperature is an important factor influencing the development of the flexibility, durability and brittleness of the material. The material is destroyed by thermal changes and its useful life drops significantly.

2

Beton jako materiał konstrukcyjny w wysokiej temperaturze

Maj M., Stachoń T., Ubysz A.

Materiały Budowlane

|

2014

|

nr 6

58--59

PL

W budownictwie przemysłowym istnieją konstrukcje, które są użytkowane w krótkim lub długim czasie w temperaturze 100 ÷ 300°C. W artykule przedstawiono wyniki badań kompozytu betonowego, którego parametry wytrzymałościowe nie maleją w tym zakresie temperatury, a w którym to zakresie beton zwykły zmniejsza swoją wytrzymałość i zwiększa reologiczny efekt pełzania.

EN

In the construction industry there are structures that are used in short-or long-permanently at temperatures of 100 ÷ 300 °C. In this temperature range, the classic concrete reduces its strength parameters and increases the effect of the rheological creep. The results of studies of the composite concrete, which does not diminish the strength parameters in this temperature range, are shown.

3

Analysis of magnetic field in PM servomotor

Deeb R.

Prace Instytutu Elektrotechniki

|

2012

|

Z. 258

157-166

EN

The paper presents design of the PM servomotor M 718, which is designed of a solid rotor with permanent magnets mounted at its surface. The applied permanent magnet material belongs to the rare earth class NdFeB. 2D model of servomotor is created using AutoCAD program and the materials added to the model are chosen from FEMM library. A comparison of magnetic flux density for both no load and nominal load is presented. The paper focuses on the effect of operation temperature on the permanent magnets properties. Changes in the magnetic flux density inside the motor according to the rotor position angle are presented using Lua Script (programming language of FEMM).

PL

Artykuł przedstawia budowę serwomotoru z magnesami trwałymi M 718, który składa się z litego wirnika z magnesami trwałymi umieszczonymi na jego powierzchni. Zastosowane magnesy twałe należą NdFeB ziem rzadkich. Dwuwymiarowy model serwomotoru stworzono przy użyciu programu AutoCAD, stosując materiały z biblioteki FEMM. Porównano gęstośc strumienia magnetycznego dla stanu bez obciążenia znamionowego. Artykuł skupia się na wpływie temperatury pracy na własności magnesów trwałych. Przedstawiono zmiany gęstości strumienia magnetycznego w silniku w zależności od kąta położenia wirnika, stosując Lua Script (język programowania FEMM).

4

Badanie współczynnika tarcia łożyska ślizgowego z wykorzystaniem bilansu cieplnego

Tarnowski J., Gawędzki W., Lepiarczyk D.

Tribologia

|

2011

|

nr 6

219-226

PL

W pracy przedstawiono energetyczną metodę wyznaczania współczynnika tarcia dla ślizgowej współpracy czopa i panewki. Głównym parametrem zmian zachodzących w bilansie energetycznym skojarzenia była wartość rezystancji cieplnej jego elementów składowych. Miarą zachodzących zmian cieplnych w skojarzeniu były pomiary przyrostów temperaturowych dla stalowego czopa i panewek. Zamieszczono również mierzone wartości momentów tarcia ułożyskowania wału, dla założonych warunków tarcia technicznie suchego. Wartości temperatur, momentów tarcia oraz rezystancji cieplnych wybranych par trących w ustabilizowanym okresie ich pracy (stały w czasie moment i temperatura), pozwoliły na określenie kinetycznego współczynnika tarcia badanego łożyska.

EN

In the paper an energetic method of friction coefficient determination in a slide cooperation of a bush and pivot is presented. The main parameter of the sliding pair energetic balance variations was the heat resistance of the pair elements. The measure of the sliding pair heat variations were measurements of temperature increment in the steel pivot and bushes. At the same time, the friction torque was measured in the assumed conditions of the technical dry friction. Temperature, friction torque, and heat resistance values of selected friction pairs in a steady state operation (steady in time torque and temperature) allowed the researchers to determine the kinetic friction coefficient of the tested bearing. The procedure of the experiment is described, the results of tests are listed in a table, and the final conclusions are formulated.