W artykule przedstawiono propozycję postępowania umożliwiającego opracowanie charakterystyki warunków eksploatacji w ruchu miejskim samochodów osobowych należących do segmentu aut miejskich. Punkt wyjścia stanowią wyniki badań empirycznych obejmujących rejestrację chwilowych prędkości ruchu samochodów przez gniazdo EOBD w rzeczywistych warunkach ruchu drogowego. W celu uogólnienia wyników badań zaproponowano przyjęcie opisu warunków eksploatacji poprzez wyróżnienie dyskretnych klas stanów ruchu. Każda z dyskretnych klas stanów ruchu obejmuje ustalony zakres chwilowych wartości prędkości oraz przyspieszenia pojazdu. W kolejnym etapie obliczono częstości występowania warunków ruchu reprezentowanych przez każdą z klas co pozwoliło na utworzenie macierzy częstości. Stosując proponowane w artykule postępowanie scharakteryzowano warunki eksploatacji pojazdów osobowych w systemie transportowym miasta Bielsko-Biała.
EN
The paper presents a procedure enabling characterization of operating conditions of passenger cars in urban traffic. The starting point are the results of measurements in real traffic conditions. In order to generalize the results of measurements the operating conditions are described by a set of discrete class. Single class represents established range of instantaneous values of velocity and acceleration. In the next step the frequency of conditions represented by each class were calculated. The procedure was applied for characterization of the operating conditions in transport system of Bielsko – Biała city.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.