Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Rola funkcjonalnego modelu cyfrowego statku powietrznego w informatycznym systemie wsparcia eksploatacji

Kaleta R., Kołsut M., Niczyj J., Winiarski R., Żegleń A.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2018

|

R. 19, nr 6

1196--1199, CD

PL

W artykule zostały opisane główne elementy informatycznego systemu wsparcia eksploatacji samolotów, ze szczególnym uwzględnieniem roli funkcjonalnego modelu cyfrowego statku powietrznego oraz wpływu jego składników na jakość zarządzania flotą. Omówiono i zobrazowano: 1) budowę struktury funkcjonalnej statku powietrznego i programu obsług w systemie informatycznym wsparcia eksploatacji; 2) systemy informatyczne wspierające eksploatację wojskowych statków powietrznych. Wykazano, że przy właściwej spójności i kompletności danych w informatycznym systemie wsparcia uzyskujemy wyższą jakość eksploatacji statków powietrznych, w tym poprawia się zarządzanie całą flotą, jakość obsług technicznych i bezpieczeństwo realizacji zadań lotniczych.

EN

The article describes the main elements of IT system supporting the maintenance of aircraft with special consideration of functional digital model of the aircraft and its components and influence on the quality of fleet management. Discussed and illustrated: 1) the construction of the functional structure of the aircraft and the maintenance program in the IT support system; 2) IT systems supporting the maintenance of military aircraft. It was shown that with proper coherence and completeness of data in the IT support system, we obtain a higher quality of aircraft maintenance, including improved management of the fleet, quality of technical services and safety of missions.

2

Porównanie mechanicznych i klejowych napraw poszycia statków powietrznych

Smal T., Komorek A.

Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Sił Powietrznych

|

2009

|

Nr 1

85--93

PL

Przyczyną skierowania statku powietrznego do naprawy może być nie tylko wypracowanie resursu lub nadmierne zużycie, ale również uszkodzenie. W wypadku wystąpienia uszkodzenia mamy do czynienia z typową naprawą nieplanowaną. Uszkodzenie jest zazwyczaj skutkiem nietypowego oddziaływania na konstrukcję (praca w warunkach, do których nie jest ona przystosowana), ewentualnie błędu konstrukcyjnego, wady materiałowej, niedotrzymania warunków technologii produkcji lub nadmiernego zużycia.

3

Myślenie eksploatacyjne a niezawodność

Flis M., Kozłowski T.

Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Sił Powietrznych

|

2004

|

Nr 1

120--136

PL

Celem artykułu jest próba ustalenia zakresu i struktury nauk o eksploatacji statków powietrznych. W pierwszej części zdefiniowanie zadania eksploatacji, w drugiej - jakie zasadnicze problemy są dziś najbardziej aktualne i wymagają naukowego rozwiązania. Wnioski, wynikające z obu tych części, mogą być wykorzystane do zorganizowania odpowiednich grup badawczych, w celu rozwiązywania podstawowych problemów związanych z eksploatacją obiektów technicznych. W ostatniej części artykułu podkreślone zostały główne dyscypliny naukowe, które są lub powinny być wzięte pod uwagę podczas rozwiązywania problemów zidentyfikowanych w części drugiej. Wnioski końcowe mogą być wykorzystane do modernizacji istniejących programów kształcenia, wprowadzania nowych dyscyplin naukowych i odpowiedniego ukierunkowania treści już wykładanych przedmiotów.

4

Wpływ warunków środowiskowych na stan techniczny sieci elektrycznych statków powietrznych

Brożek D.

Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Sił Powietrznych

|

2003

|

Nr 1

54--89

PL

W ostatnich latach siły powietrzne oraz linie lotnicze różnych krajów zdecydowały się, przede wszystkim z powodów ekonomicznych, na przedłużenie okresu eksploatacji starszych typów statków powietrznych. Pojawił się jednak problem związany ze wzrostem intensywności uszkodzeń różnych podsystemów starzejących się samolotów i śmigłowców, w tym sieci elektrycznych. Znajomość rodzajów i przyczyn uszkodzeń elementów sieci elektrycznej umożliwia prawidłową ocenę jej stanu technicznego, efektywną lokalizację oraz wykonanie czynności związanych z usunięciem niesprawności w odpowiednim czasie. Wykrycie i usunięcie uszkodzeń, głównie przewodów elektrycznych, zajmuje personelowi Służby Inżynieryjno-Lotniczej (SIL) znacznie więcej czasu, niż w przypadku niesprawności pozostałego wyposażenia elektronicznego i elektrycznego. Personel SIL musi więc mieć świadomość, z jakimi problemami może się spotkać i zwrócić szczególną uwagę na szeroko rozumianą profilaktykę podczas eksploatacji sieci elektrycznych statków powietrznych.