Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

The effect of the type of elements used to stiffen thin-walled skins of load-bearing aircraft structures on their operating properties. Experimental tests and numerical analysis

Kopecki T., Mazurek P., Lis T.

Eksploatacja i Niezawodność

|

2016

|

Vol. 18, no. 2

164--170

EN

The paper presents results of a study on thin-walled structures modelling representative fragments of aircraft fuselages subjected to bending and torsion. The type of the considered load and deformation corresponds to the state of such structures under in-flight conditions. The subject of the study were structures made of composite materials. Adopted assumptions include admissibility of post-buckling deformation in the operating load regime. Results of experimental studies are presented together with nonlinear numerical analyses carried out with the use of the finite elements method applied to a number of variant structures provided with various types of skin stiffening elements. Operating properties of the examined structures have been compared on the grounds of adopted criteria.

PL

Praca prezentuje wyniki badań ustrojów cienkościennych, stanowiących modele reprezentatywnych fragmentów struktur lotniczych, poddawanych zginaniu oraz skręcaniu. Rodzaj obciążenia oraz deformacji odpowiada stanowi struktury w warunkach eksploatacji. Przedmiotem rozważań były ustroje wykonane z kompozytów. Przyjęto założenie o dopuszczalności deformacji zakrytycznych dla obciążeń eksploatacyjnych. Przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych i nieliniowych analiz numerycznych w ujęciu metody elementów skończonych szeregu wariantów ustrojów, zawierających różne rodzaje usztywnień pokryć. Dokonano porównania właściwości eksploatacyjnych badanych ustrojów, w oparciu o przyjęte kryteria.

2

Post-buckling deformation states of semi-monocoque cylindrical structures with large cut-outs under operating load conditions. Numerical analysis and experimental tests

Kopecki T., Mazurek P., Lis T., Chodorowska D.

Eksploatacja i Niezawodność

|

2016

|

Vol. 18, no. 1

16--24

EN

The paper is a presentation of experimental model studies on thin-walled cylindrical structures containing large cut-outs subject to torsional deflection. The effect of rigidity of the frame reinforcing a cut-out on form and magnitude of post-buckling deformations occurring in operation conditions is analysed. A methodology based on numerical tools is proposed for determining alternative solutions in the design of structure skeleton leading to improvement of operation stability.

PL

W pracy zaprezentowano wyniki modelowych badań eksperymentalnych cienkościennych, skręcanych struktur walcowych zawierających duże wykroje. Przeanalizowano wpływ sztywności ramy wzmacniającej wykrój na postać i wielkość deformacji zakrytycznych, występujących w warunkach eksploatacji. Zaproponowano metodykę określania alternatywnych rozwiązań konstrukcyjnych szkieletu struktury, zapewniające poprawę trwałości eksploatacyjnej, w oparciu o narzędzia numeryczne.

3

Determination of stress distribution patterns in post-criticaldeformation states of thin-walled skins subjected to operating loads

Kopecki T., Mazurek P.

Eksploatacja i Niezawodność

|

2014

|

Vol. 16, no. 4

608--615

EN

The paper presents results of research on thin-walled structures constituting models of skin components of aircraft load-bearing structures subject to shearing. The type of load and deformation correspond to the typical state of such a structure under operating conditions. Results of experiments carried out on models and nonlinear numerical analyses based on the finite element method for a number of load-bearing structure variants. Methods suitable for verification of results of numerical calculations are proposed and an effective set of numerical procedures is selected allowing to obtain reliable results of calculations.

PL

Praca prezentuje wyniki badań ustrojów cienkościennych, stanowiących modele fragmentów pokryć lotniczych struktur nośnych, poddawanych ścinaniu. Rodzaj obciążenia oraz deformacji odpowiada typowemu stanowi struktury w warunkach eksploatacji. Przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych i nieliniowych analiz numerycznych w ujęciu metody elementów skończonych szeregu wariantów ustrojów nośnych. Opracowano metody weryfikacji wyników obliczeń numerycznych oraz dobrano efektywny zestaw procedur numerycznych pozwalających na uzyskanie wiarygodnych wyników obliczeń.

4

Niekonwencjonalne łożyskowania ślizgowe.

Burcan J., Świderski W.

Zagadnienia Eksploatacji Maszyn

|

2004

|

Vol. 39, nr 4

21-33

PL

W referacie zawarto opis wybranych nietypowych warunków pracy łożysk ślizgowych. Przedstawiono sposoby rozwiązywania problemów, zmierzających do poprawy warunków pracy. Podano warunki niezbędne dla zachowania w poprzecznych łożyskach ślizgowych tarcia płynnego. Omówiono także nietypowe, z punktu widzenia techniki, media smarujące, takie jak ciecz synowialna, ciecze magnetycznie aktywne. Zestawiono przykładowe przebiegi wartości współczynnika tarcia węzła pracującego na sucho z wynikami węzła smarowanego smarem magnetycznie aktywnym dla różnych wartości prądu magnesującego strefę styku. Na przykładzie tych charakterystyk wykazano możliwości aktywnego sterowania warunkami tarcia w styku. Podano przykładowe charakterystyki i omówiono własności wielopowierzchniowych łożysk ślizgowych.

EN

The paper presents the description of chosen atypical operating conditions of slide bearings. It describes methods of solving problems aiming at improving the operating conditions. It shows the conditions necessary to retain fluid friction in slide journal bearings. It presents lubricants, atypical from technical point of view, such as synovial liquids and magnetically active fluids. It presents exemplary runs of the values of friction coefficient in a joint lubricated with a magnetically active lubricant for different values of the current magnetizing the contact area. It discusses the properties of multi-surfaces slide bearings and gives exemplary characteristics.