Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Powiadomienia systemowe

Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: operating characteristic

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Charakterystyki operacyjne ROC detektorów binarnych

Jakubiak A.

Przegląd Telekomunikacyjny + Wiadomości Telekomunikacyjne

2012

nr 12

1673-1677

Przedstawiono zagadnienie wyznaczania charakterystyk operacyjnych ROC detektorów binarnych. Omówiono podstawowe parametry tych detektorów. Przedstawiono zasady tworzenia krzywych ROC. Jako przykład wyznaczono charakterystyki operacyjne detektora Neymana-Pearsona, który wykrywa zdeterminowany sygnał na tle wąskopasmowego szumu białego.

Receiver Operating Characteristics (ROC) of the binary detectors are presented in the paper. The parameters like False Alarm Probability and Detection Probability are described as well as a rule of creating ROC curves. As an example the operating characteristic of Neyman-Pearson detector of deterministic signal in narrow-band white noise was calculated.

Tests of LM2500 naval gas turbine with the objective of determining its operating characteristics

Pojawa B.

Diagnostyka

2011

nr 4(60)

65-70

The article presents the results of preliminary tests concerning the determination of operating characteristics of the examined engine in steady states. The study concerned main propulsion engines of an Oliver Hazard Perry class frigate operated by the Polish Navy. The propulsion system of that frigate consists of two LM2500 marine gas turbine engines, reduction gear, shaft line and a controllable pitch propeller (CPP). The tests were conducted in the ship's engine room when the ship was at sea. Operating characteristics were determined on the basis of the measurements recorded over the entire load range of the engine, from minimum to rated load. During the tests, the load of both engines of the ship was simultaneous and balanced. In order to facilitate the comparison of the operating characteristics of the tested engines, as well as to make a reference to various weather conditions, the data obtained was reduced to standard day conditions. For the aforementioned characteristics approximation relations were determined using statistical analysis. The relations obtained may be utilized in technical diagnostics and for further studies concerning the engines examined in the present research study.

W artykule przedstawiono wyniki badań dotyczących opracowania charakterystyk obrotowych obiektu badań, w stanach pracy ustalonej. Obiektem badań były silniki napędu głównego fregaty typu Oliver Hazard Perry będącej na wyposażeniu Marynarki Wojennej RP. Układ napędowy składa się z dwóch okrętowych turbinowych silników spalinowych LM 2500, przekładni redukcyjnej, linii wału oraz śruby napędowej o skoku nastawnym. Badania przeprowadzono podczas wyjścia okrętu w morze, w warunkach siłowni okrętowej. Do opracowania charakterystyk wykorzystano wyniki pomiarów zarejestrowane w zakresie obciążeń silników od minimalnego do nominalnego. Podczas badań silniki zostały poddane jednoczesnemu i równomiernemu obciążeniu. W celu umożliwienia porównywania charakterystyk badanych silników, jak również odniesienia ich do różnych warunków atmosferycznych, wyniki pomiarów na podstawie których je wyznaczono, sprowadzono do tzw. unormowanych warunków atmosferycznych. Dla przedmiotowych charakterystyk dokonano wyznaczenia zależności aproksymacyjnych z wykorzystaniem analizy statystycznej. Otrzymane zależności mogą być wykorzystywane na potrzeby diagnostyki technicznej oraz dalszych badań rozpatrywanego obiektu badań.