Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Powiadomienia systemowe

Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: operacyjność

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Utility of an Automated Thermal-Based Approach for Monitoring Evapotranspiration

Timmermans W. J., Kustas W. P., Andreu A.

Acta Geophysica

2015

Vol. 63, no. 6

1571--1608

A very simple remote sensing-based model for water use monitoring is presented. The model acronym DATTUTDUT (Deriving Atmosphere Turbulent Transport Useful To Dummies Using Temperature) is a Dutch word which loosely translates as “it’s unbelievable that it works”. DATTUTDUT is fully automated and only requires a surface temperature map, making it simple to use and providing a rapid estimate of spatially- distributed fluxes. The algorithm is first tested over a range of environmental and land-cover conditions using data from four short-term field experiments and then evaluated over a growing season in an agricultural region. Flux model output is in satisfactory agreement with observations and established remote sensing-based models, except under dry and partial canopy cover conditions. This suggests that DATTUTDUT has utility in identifying relative water use and as an operational tool providing initial estimates of ET anomalies in data-poor regions that would be confirmed using more robust modeling techniques

Problemy interopracyjności ITS - implikacje na podstawie projektu KSAPO oraz eCALL

Nowacki G., Kamiński T.

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport

2011

z. 80

95-116

W artykule przedstawiono problemy dotyczące implementacji inteligentnych systemów transportowych w Unii Europejskiej. Systemy autonomiczne wdrożone w państwach członkowskich UE nie są interoperacyjne, z różnych powodów, m.in. ze względu na brak możliwości wymiany danych. Komisja Europejska podjęła w tym względzie działania zmierzające do poprawy tego stanu rzeczy (dyrektywa 2010/40/UE, mandat M/453, decyzja 2011/453/UE). Autorzy syntetycznie przedstawili problemy w tym zakresie oraz określili perspektywy ich rozwiązania na poziomie UE i RP. Ponadto przedstawiono główne wyniki projektów badawczych: Projekt struktury funkcjonalnej Krajowego Systemu Automatycznego Poboru Opłat (KSAPO) oraz Opracowanie metodyki oceny systemu automatycznego powiadamiania o wypadkach drogowych eCall, zrealizowanych przez Instytut Transportu Samochodowego.

The paper refers to implementation problems of Intelligent Transport System (ITS) in Member States of European Union. The autonomous systems implemented in Member States of EU are not interoperable do to some reasons, especially lack of cooperation capability. European Commission has taken steps in mentioned issue (directive 2010/40/EU, M/453, decision 2011/453/EU). The authors have presented synthetically problems in mentioned area and determined resolutions of them on level of EU and Poland. Furthermore the main results of research projects: The National Automatic Toll Collection System (NATCS) and Methodic of eCall automatically informing system of traffic accidents developed by Motor Transport Institute.