Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Powiadomienia systemowe

Sesja wygasła!
Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: operacje portowe

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Evaluation of transshipment productivity through the implementation of the Malmquist DEA method. Evidence from circular cargo handling in Polish seaports

Szaruga Elżbieta, Czermański Ernest, Kotowska Izabela, Oniszczuk-Jastrząbek Aneta, Pluciński Michał

Economics and Environment

2025

No. 3

art. no. 1085

This study evaluates the transshipment productivity of circular waste in six Polish seaports between 2013 and 2022 using the Malmquist Data Envelopment Analysis (DEA) method. The model is output-oriented and incorporates transshipped waste volumes as outputs, while inputs include quay length, maximum permissible draft, and maximum ship length. The results show that Gdynia achieved the highest productivity growth (+9.9%), followed by Darłowo (+2.8%) and Szczecin (+1%). In contrast, Świnoujście and Kołobrzeg experienced notable declines. Gdynia and Szczecin exhibited constant scale efficiency, while others suffered from scale disadvantages. Overall, total productivity increased slightly (+0.3%) over the decade, primarily due to technological change. Peaks in productivity in 2015 and 2020 correlated with significant technological improvements. These findings have practical policy implications: port authorities can benchmark their operations, identify inefficiencies, and tailor infrastructure investments to optimise the handling of circular waste. The results suggest that smaller, secondary ports – often overlooked in port research - can play a strategic role in circular supply chains if supported by proper planning and targeted modernisation. The application of Malmquist DEA in this novel cargo category and port group demonstrates the model’s potential for sustainable performance evaluation in complex logistics environments.

W artykule oceniono produktywność przeładunków odpadów cyrkularnych w sześciu polskich portach morskich w latach 2013–2022 przy użyciu analizy obwiedni danych Malmquista (Malmquist DEA). W badaniu zastosowano model DEA zorientowany na wyniki, biorąc pod uwagę ilość eksportowanych i importowanych odpadów jako wyniki, z długością nabrzeża, maksymalnym dopuszczalnym zanurzeniem i maksymalną długością statku jako danymi wejściowymi. Wyniki pokazują, że największy wzrost produktywności osiągnął port w Gdyni (+9.9%), następnie w Darłowie (+2.8%) i Szczecinie (+1%). Natomiast w Świnoujściu i Kołobrzegu odnotowano wyraźne spadki. Gdynia i Szczecin wykazywały stałą efektywność skali, podczas gdy pozostałe porty cierpiały z powodu niekorzystnych efektów skali. Ogólnie dla wszystkich portów, całkowita produktywność wzrosła nieznacznie (+0,3%) w ciągu dekady, głównie dzięki zmianom technologicznym. Szczyty produktywności w latach 2015 i 2020 korelowały ze znaczącymi postępami technologicznymi. Wyniki te mają praktyczne znaczenie dla polityki portowej: władze portowe mogą porównywać swoją działalność, identyfikować nieefektywności i dostosowywać inwestycje infrastrukturalne w celu optymalizacji obsługi odpadów cyrkularnych. Badanie sugeruje, że mniejsze, drugorzędne porty – choć często pomijane w badaniach portowych – mogą odgrywać strategiczną rolę w cyrkularnych łańcuchach dostaw, jeśli zostaną odpowiednio zaplanowane i zmodernizowane. Zastosowanie metody Malmquista DEA do tej nowej kategorii ładunków i grupy portów pokazuje potencjał tego modelu w ocenie zrównoważonej wydajności w złożonych środowiskach logistycznych.

The modelling of cargo transshipment operations using the business process modelling tools

Popa Catalin, Goia Ionela

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

2024

z. 124

157--169

This paperwork explores the transshipment operations at the Port of Constanta, Romania, focusing on the unloading of big bags from barges. Utilizing Business Process Management (BPM) software, the study models the transshipment process to identify optimization opportunities. The investigation reveals challenges such as coordination complexities and potential cargo damage, alongside the benefits of cost-efficiency and flexibility offered by transshipment services. Through literature review and analysis, the study emphasizes the importance of efficient business processes and the role of BPM software in enhancing operational efficiency. By employing Aura Portal Modeller for simulation, the study identifies bottlenecks and proposes optimization strategies for the transshipment process. The proposed measures include real-time cargo assessment, inventory tracking systems, equipment analysis, and storage layout optimization. This research contributes to the understanding of transshipment operations and highlights the effectiveness of BPM software in process visualization and analysis, offering insights for enhancing efficiency and mitigating delays in supply chain management.